作为一汽-大众旗下首款SUV。T-ROC探歌上市的时候曾被寄予了很大希望。但和同级别的上汽大众途岳相比。其溜背的造型在一定程度上不被广大消费者所接受。所以这款车的销量并没有途岳那般亮眼。
T-ROC探歌于2018年7月正式上市。距今也已经过去了有将近4年。近日我们从海外相关媒体处得到了一组中期改款T-ROC探歌的实拍图。新车预计将于今年8月份国产下线。并有望在今年年底正式上市。
从得到的实拍图片来看。新款T-ROC探歌采用了大众家族最新的设计语言。具体来看。新车前脸换装了和宝来类似的六边形进气格栅。格栅内部以黑色蜂窝状材质进行填充。还加入了一根贯穿式的LED灯带。并与两侧“L”形日间行车灯相连接。令视觉效果看起来更加醒目。
此外。新款T-ROC探歌还针对前包围进行了调整。取消了现款车型的环形日间行车灯。转而采用竖状排列的雾灯。并与导流槽装饰相融合。为整个前脸营造出更加丰富的层次感。笔者觉得新车的前脸变得更加具有个性。辨识度也得到一定的提升。
新款T-ROC探歌侧面继续采用溜背的造型。这样的设计年轻消费者会比较喜欢。但受众群体相对较小。会在一定程度上限制这款车的销量。新车的长宽高分别为4335/1818/1544mm。轴距为2680mm。相比现款车型长度有所增加。而宽度和高度则有小幅度降低。
尾部的变化主要集中在灯组部分。内部加入了几何结构。从而保证点亮之后的辨识度。而底部双边单出的镀铬排气布局得以保留。配合上方的小尺寸扰流板。带来一定的运动气息。
车内的话。新款T-ROC探歌最醒目的变化在于换装了悬浮式中控屏。并且三辐式多功能方向盘的样式也发生了变化。均是大众家族最新的设计。但中控屏幕周围存在黑边。在一定程度上影响了视觉观感。
此外。空调出风口由中控屏两侧移到了下方。并且空调控制旋钮也改成了触控式。但挡杆依旧为机械式。总的来说。新车内饰进行了一定的设计。但升级幅度比较有限。不知大家觉得能否接受？
配置方面。海外版新款T-ROC探歌将液晶仪表升级为全系标配。中控屏提供6.5英寸。8英寸和9.2英寸可选。并内置了大众最新的MIB3信息娱乐系统。支持无线Apple CarPlay和Android Auto车机互联功能。而在驾驶辅助方面。新车搭载了IQ.Drive Travel Assist系统。可实现自适应巡航。防碰撞预警。车道保持辅助。泊车辅助等功能。
动力部分。海外版新款T-ROC探歌提供1.0T三缸发动机。1.5T四缸发动机。2.0T汽油/柴油发动机可选。而未来1.5T四缸发动机有望搭载在国产车型上。最大功率为110千瓦（150马力）。传动系统应该还会继续匹配7速双离合变速箱。
虽然T-ROC探歌在国内的定位是紧凑型SUV。但其是在国外车型的基础上加长而来。更像是一款介于小型SUV和紧凑型SUV之间的车型。因此它的竞争对手也包括日产逍客。上汽大众途岳。丰田卡罗拉锐放/锋兰达等车型。
从T-ROC探歌的销量来看。平均每个月能够卖出6000台左右。作为参考。现款车型的售价区间为15.89—20.49万元。未来中期改款车型推出之后。更加个性的外观以及搭载全新1.5T发动机或将令其竞争力得到进一步提升。只是希望价格不要因此上涨。（文/舒心）
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