光阴似箭。岁月如梭。一晃2016年就要过去了。在我们怀念逝去的时光时。您有没有察觉到。已经有一批汽车品牌淡出了公众的视野。他们或是让人迷恋不已。或是品牌个性令人啧啧称奇。而您也可能已经把他们淡忘。今天我们就一起来看看五款已经消失的车型！
悍马 Hummer（1983-2010年）
悍马是美国AMG公司（不是奔驰那个。而是Am General公司。前身是一个自行车制造商）于1992年推出的源自于军用车HMMWV的民用车版本。被命名为HUMMER。译音“悍马”。由于其优异的越野性能。被业内外人士誉为“越野车之王”。1999年。通用汽车公司从Am General公司取得了悍马的商标使用权和生产权。
在1999年悍马进入通用之后。通用开始研发和生产悍马H1。悍马H2。悍马H3。悍马H1沿用了军用版HMMWV的外观。相当凶悍。其实它不是为民间设计。而是按照美军严酷要求设计出来的。军队要求其在几乎满负荷的使用情况下使用寿命长达12年。且具有出色的动力操纵及耐久性。能够适用于各种特殊的路面。
2003年。通用推出了悍马H2。有别于悍马H1的军事化设计。悍马H2缩小了体型。增加了舒适配件。针对一般的道路进行设计。更贴近了一般民众的使用需求。2005年悍马H3开始上市销售。定位在H2之下。比H2也更小。售价更便宜。
但是在悍马推出的近10年内。由于太过小众且油耗过高。只赢得了很少一部分越野车迷的青睐。到了2008年。全球金融危机爆发。悍马的东家通用也已经自身难保。于是便将悍马这个小众的品牌推向了关闭的边缘。随后经过四川腾中等企业一系列的并购案后。最终无果。于2010年正式消失。
萨博 Saab（1937-2011年）
萨博汽车公司最早源自于瑞典飞机有限公司。这家公司于1937年在瑞典建立。1944年开始研发萨博汽车。随后一连串的92。93。94。96。97。99等车型陆续推出。成为其在50-70年代最辉煌的时刻。它不仅在民用车上获得了不错的销量。同时在赛车史上也取得了辉煌的成绩。
当然。在萨博的历史中。最值得一提的是：它是较早普遍使用涡轮增压发动机的民用车品牌。1976年。Saab 99车型上首次搭载了2.0T的涡轮增压发动机。在那个石油危机爆发的年代。涡轮增压技术无疑是在恰当的时机出现的恰当技术。
到了90年代。通用收购了Saab 50%的股权。随后便开始将车型编号更改为Saab 9-3和Saab 9-5。到了2000年以后。Saab完全成为了通用的旗下品牌。同时也开始与通用旗下的雪佛兰等车型同平台生产。这一策略让Saab逐步失去了自我。2003年通用还并购了Saab的发动机部门。至此Saab也失去了自己研发产品的能力。
2008年在全球金融危机的影响下。通用开始出售Saab品牌。2010年世爵成功收购了Saab。不过Saab在世爵的这一年并没有迎来转机。到了2011年又准备出售。随后在经过了青年莲花。华泰等并购案后。Saab最终破产。
Saab作为一款经典的汽车品牌。直到现在它的一些独特设计依然深深影响着汽车工业的发展。如：强大的涡轮增压发动机。空气动力学设计的理念。独特行车安全系统等。确实让我们怀念不已。
奥兹莫比尔 Oldsmobile（1897年-2004年）
在一百多年的历史中。奥兹莫比尔有过很多骄傲的成就。例如。它是美国第一家开展机动车出口业务的公司。第一家大规模装备自动变速器的公司。在美国制造出第一台四轮驱动汽车的公司等等。
当然在它100多年的发展中。也涌现出了非常多的经典车型。比如：火箭88。Aurora。Alero。Intrigue。Silhouette等等。其中的火箭88是一款拥有50年历史的车型。第一代火箭88配备170马力的V8发动机。在当时是非常快的一部车。在那个黑帮横行的年代。很多黑帮枪手和银行劫匪都非常喜欢火箭88。因为它有坚固的车体与迅猛的提速。可以轻易从警察的包围圈中突围而出。同时。这款车型的推出也被认为是美式肌肉车的鼻祖。
奥兹莫比尔车系开始衰弱是在石油危机之后。它成为了受外国品牌尤其是日本品牌冲击最严重的品牌之一。通用最早想通过将奥兹莫比尔的车型年轻化来和别克拉开距离。但是失败；而且它又不像凯迪拉克甚至庞蒂克那样。拥有自己品牌的强烈风格和个性。也没有在品牌内部有科学的车系细分。种种原因导致其失去了很多原有的忠实客户。成为了通用旗下销量最差的品牌。90年代通用曾花费巨资为其开发新车型。但仍然没有办法扭亏为盈。最后在2000年宣布放弃拯救奥兹莫比尔。并最终于2004年正式关闭工厂。一个百年品牌就此消失。
庞蒂克 Pontiac（1899-2009年）
庞蒂克成立于1899年。刚开始生产汽车零部件。后来在1907年正式开始生产汽车。1909年被通用汽车收购。定位于奥兹莫比尔和雪佛兰之间。
从上世纪50年代开始。庞蒂克开始向中高端运动轿车方向发展。标识也由此前的印第安人头像车标更换成全新的箭头式车标。随后60年代肌肉车盛行。庞蒂克推出了诸多经典的车型。包括庞蒂克GTO。火鸟。博纳维尔等。到了1969年。庞蒂克的销量达到了14万台。在美国当时销量排行第三名。
1976庞蒂克火鸟
在70-80年代。受到全球能源危机的影响。庞蒂克开始转向中小型家用车市场。最小排量车型曾一度达到了1.4L。同时最经典的第二代火鸟也是在这个时期诞生。
90年代后。庞蒂克开始走向衰落。通用的同平台战略导致庞蒂克失去了自我。生产的车型除了标识及外观等细微的差别外。内在与奥兹莫比尔。雪佛兰没什么两样。2009年。因次贷危机冲击的通用公司为求美国联邦政府的援助宣布破产保护。庞蒂克。悍马。萨博汽车。土星汽车则被宣告为将取消品牌。庞蒂克当时生产的车型于2010年底停产。
普利茅斯 Plymouth（1927-2001年）
普利茅斯是克莱斯勒公司旗下的轿车品牌。英文Plymouth是英国一个著名港口的名字。它的图案则是当年一批从这个港口出发前往美国的僧侣们乘坐过的“珠夫拉瓦”号帆船的船帆图案。
普利茅斯正式创立是在1927年。第一款车型于1928年6月11日出厂。装配了4缸发动机。动力强劲。一经推出就广受用户追捧。
随后。普利茅斯涌现出了不少经典车型。如：1959年普利茅斯Valiant。这款车曾是蒋介石宋美龄的座驾。但是其在上世纪80年代由于低质量。设计保守等缺点销售大幅下降并停产。
1995年。克莱斯勒公司投入大量资金。改变标志。重新设计系列车型。还特别推出了Prowler猎兽。不过。亏损严重的普利茅斯品牌已没有任何发展前景。
到了90年代末期。巨亏的克莱斯勒时时威胁着整个戴姆勒-克莱斯勒集团的安全。出于戴姆勒-克莱斯勒品牌战略的考虑。到2001年底。Plymouth品牌被淘汰。同时克莱斯勒也承诺对全球所有Plymouth用户的服务宗旨无改变。零部件的供应也不会终止。
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