作者：撸车师兄
本期问题：车子烧机油是什么原因？
一。机油的正常损耗。
因为发动机的活塞。是通过缸内爆燃所产生的推力在缸内上下运动的。
所以活塞在缸内会上下运动反复的摩擦缸壁。这就难免会出现两个比较矛盾的问题。
第一个问题就是这个活塞必须要和缸体之间保持一定的距离。否则活塞就会拉伤缸体。第二个问题就是活塞和缸体之间的间隙要尽量小。最好是达到保持密封的状态。这样发动机才能最大限度的产生更多的动力。
所以就需要机油在活塞环和缸壁之间起到密封和润滑的作用！
上图中就是一个活塞。一个波浪形的圆环就是活塞上的刮油环。它会把机油均匀的刮到和活塞接触的缸壁上来。润滑缸壁和活塞。
活塞刮油环上面有两个气环。配合被刮油环刮到缸壁上的机油。起到密封活塞和缸壁之间的作用。
所以每次缸内爆燃活塞被推下来时。缸壁上就必然会残留着一部分机油。这一部分机油就会被缸内的爆燃所烧掉。
所以理论上发动机运行的时间越长。里程数越大。活塞环和缸体之间的间隙就会越大。那么残留在缸壁上的机油就会被烧得越多。这也是老车烧机油的一个重要原因。
解决这种情况的方法。就是拆开发动机更换活塞环和镗缸重新下缸套。让活塞和缸壁之间恢复最初的紧密。
但是普通家用车这样大修一次。维修费至少在3000～5000元左右。而且说实话。这样大修我个人是觉得很不划算的。
因为家用车换一整坨发动机。大概也才这个价格。所以花大几千去大修一次。不如直接换一坨新发动机。
而且其实只要严格按照车型用户手册上的保养要求。去保养车子的发动机。正常情况下普通家用车开个30万公里。都是没任何问题的。更不谈大修了。
二。气门油封老化。
上图中红圈里的小橡胶圈儿。就是气门油封。它是安装在气门杆上。防止气缸盖上的机油顺着气门杆流到气门上的。
因为气门是控制发动机的进气和排气。自身的温度就比较高。而气门油封又是一个橡胶零件。随着时间的推移。油封就会老化变形变硬。
所以如果拆开一台跑了10万公里的发动机。会发现旧气门油封比新气门油封目测就能看出来中间大了一圈。那么老化的气门油封就会泄漏机油。
如果机油漏到了进气气门上。那么大概率会变成进气门上的黑色积炭。导致进气门密封性下降。发动机的动力也会下降。
如果机油漏到排气气门上。就会被直接烧掉变成废气。而混合着机油的废气会导致三元催化器的堵塞。还会导致车子的尾气不合格。
加上现在的普通的家用车发动机。基本上都是20个气门。随着发动机里程数的增加。这20个气门油封泄漏的机油量只会越来越大。这个是没有办法避免的。如果所有的气门油封都老化了。那么渗漏的机油量就不是一点半点了。
解决这种情况的方法就是直接更换气门油封。普通家用车更换所有的气门油封大概500～800块钱之间就能搞定。一般家用车跑了10～15万公里时。就可以考虑一下换不换气门油封。
三。机油蒸发。
相信大家都知道机油的主要作用就是润滑发动机内部的零部件。但其实它还有另一个很大的作用。就是帮助发动机散热！所以机油在发动机里面的温度是非常高的。
我们大家都知道高温下水是会蒸发的。机油也一样。所以当机油到达一定的温度时。它也是会蒸发的。
为此我特地做个简单的实验：
我用烧杯装了50毫升的全新机油。然后连同烧杯放在电子秤上称出重量为164.2克。然后我把机油加热到了224摄氏度左右后。等待机油冷却。
然后我再次连同烧杯放在电子秤上称出的重量为164克。比加热前少了0.2克。这个0.2克机油就是蒸发掉了。
那么在发动机里蒸发掉的机油去哪儿了呢？
在之前的节目里我多次提到过发动机曲轴箱强制通风阀。它就是负责把这个蒸发的机油。通过发动机气门室盖上伸出的一根管道。重新送回发动机的进气道。然后再参与到发动机的燃烧里。
当然。现在大部分的涡轮车都会带有油气分离系统。能够分离机油蒸汽中的机油和气体。让一部分机油再重新回到发动机中参与润滑。减少机油的消耗。
但是也有反面的例子。比如大众EA888二代的油气分离器。因为设计的过于复杂。导致几乎起不到油气分离的作用。反而导致发动机烧机油严重。
所以如果你的车突然机油消耗量大增。可以通过检查和更换油气分离器来解决这个问题。一般家用车更换这个零件大概需要300元左右。
如果你的车原本没有油气分离器。也可以自己尝试加装一个。我往期节目第82集（加装机油透气壶。从此再也不用洗节气门？师兄揭开其中原理）里。有详细的加装过程。也详细分析了它的弊端和优势。感兴趣的话可以回看一下。
最后我想告诉大家的是。对于车子烧机油这件事。不要太过于担心。
一般机油尺最高线到最低线大概就是一升左右的机油。假如你刚刚做完保养。机油尺上的机油正好在最高线。跑了两千多公里后机油尺上的机油到最低线里。那么发动机就是烧了大概一升左右的机油。
这个时候你可以直接加一升机油进去。然后再跑两千多公里后。又检查下机油尺。少了就再加一升机油进去。只要确保机油刻度在最低线以上就行。
如果一个保养周期是5000公里。算下来就是消耗了两升左右的机油。我个人觉得挺正常的。不用太在意。我接触过很多老车都是这样的。也照样能够过年审。油耗也很正常。
以上就是发动机烧机油的3个原因！当然如果你有其他的观点。欢迎在留言评论区和大家一起讨论～
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