近日，据财联社消息，安徽某法院对一起民事诉讼进行宣判。判决书表示，被告“安庆市丰迪新能源汽车销售服务有限公司”通过编造、传播误导性的信息抬高自己的同时，给特斯拉汽车现有及潜在消费者以特斯拉汽车没有刹车或者刹车有问题的误导性的信息，损害了原告的商业声誉，构成了商业诋毁。被告要在抖音官方账号上刊登声明，向原告赔礼道歉、消除影响，并赔偿原告经济损失5万元。
而比亚迪和特斯拉之间传出的各路“绯闻”一直没有断过，在今年1月，还有微博网友爆料称比亚迪员工策划特斯拉车主维权事件。传言比亚迪员工王兴广是本次西安特斯拉线下维权行动的策划人，称王兴广做了PPT安排时间地点，像大哥一样带车主们去特斯拉展厅索要说法，而被认出是比亚迪员工后离开维权现场。
免责声明：本文由用户上传，如有错误请指正，如有侵权，请联系删除！
出口海外的中国汽车很多，但能成为总统座驾的却屈指可数！就在2月26日，中国驻哥斯达黎加大使汤恒向哥斯达黎加第一副总统斯蒂芬·布伦纳·内⽐格，赠送了一辆新能源车AION V Plus作为公务车使用，埃安一跃成为了“总统座驾”！ 中国驻哥斯达黎加大使汤恒表示：“2022年中国生产了全球68%的新能源汽车，包括埃安在内的中国新能源头部品牌已在哥斯达黎加受到很多消费…
自从进入2023年，我们就有种感觉，中国车市将一改往年的格局。合资品牌被逼得要自寻出路的同时，自主车企将彻底完成从量变到质变的进化。 当然，这并非是武断从行业转型的角度去预设的结果。在过去短短的两个月内，我们看到了丰田、日产接连宣布旗下bZ4X、艾睿雅进行大幅度让价，包括韩系、法系在内的二线品牌，已经无力再对新时代的市场裂变给出太多的答案。另一边，比亚迪、吉…
2022年，吉利正式丢掉了蝉联了5年的中国品牌销冠身份。一时间外界关于吉利的评价，固然就不及过去那般正面了。 前一段时间，很多人都在问笔者，如何看待和评价吉利过去的一年。个人的观点一直是：如果单看销量和份额，那仅仅是一个不算美好的结果。但143.29万辆的销量和8%的增幅，在艰难的2022年已经相当不错了，更何况去年吉利逐步突破过往三年年销130万辆级的瓶颈…
3月1日，长安深蓝宣布，2023年2月，长安深蓝SL03交付量为4103辆，与1月交付6137辆相比，环比下降33%，目前已累计交付37,328辆。 图片来源：长安深蓝 据悉，深蓝SL03在2022年7月上市，公布售价33分钟后便实现订单破万。并且，在去年12月深蓝SL03交付量破万，达11650辆。 此次长安深蓝SL03交付量下降的原因，或许与此前宣布涨价…
