五星铝业电池箔产能达13万吨/年 已在全球布局五大基地

2月24日下午,中国电池新能源产业链调研团一行到访杭州五星铝业有限公司(简称“五星铝业”),并与公司总经理陈魏新、副总经理樊玉庆及其他相关领导交流座谈。

资料显示,五星铝业是鼎胜新材(股票代码“603876”)全资子公司,位于浙江杭州市余杭区瓶窑镇,于2007年6月注册成立,公司主要从事各类铝及铝合金板、带、箔材及其深加工制品的研发、生产与销售的高新技术企业。

据了解,五星铝业主要产品为锂电池用铝箔,铝塑膜用铝箔,锂电池涂炭铝箔(凹版印刷),电子标签用铝箔,电子、电力电容器用铝箔,软包装用铝箔,软管用铝箔,卡纸用铝箔,烟包装用铝箔,药包装用铝箔等多种系列铝箔产品,广泛用于绿色包装、家用、电子通讯、交通运输、印刷、化工、建材等行业。

陈魏新表示,五星铝业2009年进入电池箔行业,目前已在全球布局五大生产基地,电池箔产能达13万吨/年。公司与CATL、特斯拉、松下、LG、三星、比亚迪、远景动力等众多国内外知名新能源企业结成了良好的合作关系。

近年来,中国、欧洲及美国等国家和地区对新能源汽车产业的扶持力度巨大,叠加愈加严格的排放政策,带动动力电池高速增长;同时,储能市场稳步推进,将成为锂电新的增长点。此外,传统消费电子也是锂电池重要应用市场,随着5G、物联网、AI技术的进步,锂电替代市场将为消费电池带来可观的增长空间。

不仅如此,由于钠电池正负极均可采用铝箔作为集流体,随着钠离子电池产业建设加快,对铝箔的单位用量将是锂电池的两倍,也将进一步推高电池铝箔的需求量。

东吴证券日前研报分析,随着钠电带来新增量,预计2022-2025年全球电池铝箔需求34.9/52.9/79.0/120.2万吨,2023年维持50%+增长。当前电池箔行业供给紧平衡,加工费维持稳定,行业新投产能在2023下半年-2024年逐渐落地,预计2023年下半年行业供给紧张缓解,2023年起钠电池开始起量,铝箔用量翻倍推动电池箔实现超越行业增长。

五星铝业设备不依赖进口,可通过调整校准国产设备实现高良率稳定生产,产线建设周期1.5年,显著快于行业2-3年投产时间,且公司能快速将包装箔产线切换为生产电池箔用的厂商,3个月即可完成产能切换,扩产明显快于行业。从技术、产能、成本全面领先,扩产快于行业推动,市占率稳中有升。

同时,五星铝业技术具备领先优势,是第一家宣布量产10μm动力电池箔的企业,并深度绑定宁德时代、比亚迪等全球锂电龙头,维持50%+供应比例,此外蜂巢能源、孚能科技和ATL为独供,SK和LG为国内独供,全球市占率稳中有升。

交流过程中,陈魏新还分析了现阶段电池铝箔存在的一些难题,比如电池箔行业进入门槛高;行业壁垒高筑,扩产周期长;电池箔设计产能利用率低;涂炭箔,清洗箔等技术要求提高等问题。

据鼎胜新材近日发布业绩预告显示,公司预计2022年实现归属于上市公司股东的净利润13.5亿元-14.5亿元,同比增长213.92%-237.17%。

对于业绩翻倍式增长,鼎胜新材分析称,2022年,公司动力电池铝箔下游需求持续旺盛,公司持续加快低附加值产线转产生产动力电池铝箔,产销量较2021年同期有大幅提升。电池铝箔产品附加值相对更高,促进了公司整体利润的增长。

电池网注意到,2月1日晚,鼎胜新材公告,全资子公司五星铝业与LG Energy Solution,Ltd.(以下简称“LG新能源”)及其在中国3家全资子公司签订了《Agreement for Product Unit Price and Supply Assurance》。

协议显示,2023年-2026年期间,LG新能源及其中国3家全资子公司向公司及五星铝业采购锂电池铝箔,总供应量合计为6.1万吨左右。

鼎胜新材表示,协议的签订标志着LG新能源对公司动力电池箔质量和生产能力的认可,进一步验证了公司在新能源汽车动力电池用铝箔领域的竞争力,为公司中长期可持续发展提供保障。

免责声明:本文由用户上传,如有错误请指正,如有侵权,请联系删除!

(0)
上一篇 2023年3月30日 07:30
下一篇 2023年3月30日 07:30

相关推荐

  • 乘联会:预计2月新能源乘用车批发销量50万辆 环比增长30%

    3月3日,乘联会发布2月新能源乘用车厂商批发销量快讯。 2022年全国乘用车市场新能源实现650万辆销量,增速94%的良好业绩。2022年底新能源补贴政策如期调整,叠加春节提前因素,1月全国新能源乘用车市场因春节假期的关系急剧下跌,进入2月逐步平稳回暖。随着近期碳酸锂降价趋势明显,部分厂商年初产销主动减速,实现生产端降本。 考虑到主力企业中的岁末年初产销波动…

    新能源车 2023年3月29日
    0
  • FF开始生产, 贾跃亭表示将分三类别三阶段交付

    FF美国工厂开始生产FF 91   贾跃亭表示9年疯魔坚持终迎来新物种 北京时间3月30日,总部位于加州的全球共享智能电动出行生态系统公司Faraday Future(纳斯达克股票代码:FFIE)今天宣布,在其位于美国加州汉福德的FF ieFactory工厂开始生产(SOP)全新的极智科技奢华车型FF 91 Futurist Allian…

    2023年4月7日
    0
  • FORVIA佛瑞亚集团在中国推出迈极瑞,开发并生产可持续材料

    4月20日,全球第七大汽车技术供应商FORVIA佛瑞亚集团宣布,将在中国推出大规模开发、生产尖端可持续材料的新实体——迈极瑞。迈极瑞于2022年11月在欧洲创立,如今以新的中文名字进驻中国市场,寓意着更快速、更积极地为地球减压。 在全球范围内,迈极瑞将加速FORVIA佛瑞亚集团在产品范围内实现碳中和的雄心壮志,助力汽车制造商完成目标,并满足终端用户对拥有低碳…

    2023年4月25日
    0
  • 传吉利旗下远程汽车赴美IPO前将再融资

    据彭博社报道,有知情人士透露,浙江吉利新能源商用车集团旗下品牌远程汽车考虑在美国首次公开募股(IPO)前再筹集至多3亿美元的资金。 上述知情人士透露,该公司希望在新一轮融资中获得约45亿美元的估值,高于去年融资时的约30亿美元。此外,知情人士还透露,远程汽车正在研究最早于今年年底在美国上市的可能性,不过尚未做出最终决定。 知情人士同时也指出,所有规划尚处于早…

    2023年4月5日
    0
  • 「自动驾驶」行泊一体量产爆发前夜 千元级成本开战?

    成本与性能平衡到一定阶段,智驾产品在某种程度上就具备了规模化上车的可能。目前,正处于量产爆发前夜的行泊一体,便在这一档口。 除去疫情阴霾的2023上海车展,盛况空前。且不看上千台新车“争相斗艳”,上百家供应商新品不胜枚举,光是推出行泊一体相关方案的企业相较以往都是成倍增加。这也印证着业内人士的共识——行泊一体方案正在成为智能汽车的标配。 而从此届车展推出的新…

    2023年5月8日
    0