我们最喜欢的新型电动汽车之一是福特野马 Mach-E，这是一款时尚、驾驶乐趣十足的全电动 SUV，荣获最受好评豪华电动汽车奖。凭借这一胜利，它击败了奥迪汽车，保时捷、捷豹、Polestar 和特斯拉。我们车库里的每一个版本的 Mach-E 都给我们留下了深刻的印象，因此我们决定为自己购买一台，看看它在行驶数千英里后的表现如何。
2021 Mach-E 有四种装饰级别可供选择：Select、Premium、California Route 1 和运动 GT 车型。我们最终购买了一辆 Mustang Mach-E Premium，基本建议零售价为 48,700 美元。我们认为这是最佳点。GT 提供了更多的性能，但我们对它的印象还不够深刻，不足以保证它的价格比 Mach-E Premium 高出 10,000 美元以上，与 Select 之间有近 20,000 美元的差距。
尽管福特提供全轮驱动，但像这样的后轮驱动车型可以获得更好的 EPA 估计续航里程。我们还选择了 88 千瓦时的增程电池，价格为 5,000 美元。它将 EPA 的预计行驶里程提高到 300 英里，大大超过了标准电池的 230 英里的预计行驶里程。在 Edmunds 的真实电动汽车续航里程测试中，我们看到了 341 英里的续航里程，令人印象深刻。系统总输出功率为 290 马力，扭矩为 317 磅英尺。
Mach-E Premium 配备相当精良，因此我们添加的唯一选择是更大的电池组。标准配置包括 LED 头灯、固定全景玻璃天窗、数字仪表盘、带按钮启动功能的无钥匙进入、电动尾门以及带无线 Apple CarPlay 和 Android Auto 功能的 15.5 英寸触摸屏。充电选项也很多，前排和后排都有 USB 端口，还有无线充电板。我们还非常喜欢 Premium 内饰的 10 扬声器 B&O 音频系统。
福特配备了一整套驾驶员辅助设备和安全功能，包括自适应巡航控制、盲点监控和环视摄像头。我们的车型还配备了福特全新 BlueCruise 免提高速公路驾驶模式，不过目前仅限于某些高速公路段。与任何此类系统一样，BlueCruise 要求驾驶员全面监控汽车并准备好在必要时接管。
我们花了几个月的时间寻找一款配备增程电池的后轮驱动 Mach-E。经销商对它们的需求量很大。如果我们下订单的话，我们会等更长时间。相反，我们追求现有的经销商库存。我们给南加州的各个经销商打了无数的电话和短信，但每次有货的时候，在我们到达之前就会被抢购一空。当另一位客户取消订单时，我们最终确定了一辆车。尽管当地福特经销商的报价比建议零售价高出 10,000 美元，但我们还是将其降低至 8,000 美元。这使我们的总金额达到 61,700 美元。
为什么我们得到它？
从野马 Mach-E 到达的那一刻起，它就成为我们心中的赢家。它的内外都很漂亮，拥有福特汽车中最好的内饰之一，并提供出色的全电动续航里程。Mach-E 既有趣又快速，即使你在特斯拉 Model Y 等车上找不到原始加速功能。
不管名字和外观如何暗示，这并不是一辆电动福特野马，而是一辆完全独立的车辆。福特将野马这个名字贴在不使用汽油的汽车上，从而亵渎了野马这个名字，这引起了一些争议。考虑到汽车的外观和驾驶性能，我们认为这有点夸大其词。如果它让人们对电动汽车感到兴奋，尤其是这么好的电动汽车，我们都会支持它。
福特对 Mach-E 的成功寄予厚望。随着市场上有如此多的其他电动汽车上市，我们只需要看看野马 Mach-E 的光彩能闪耀多久。
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