丰田Mirai是当今市场上为数不多的燃料电池电动汽车之一。Mirai 拥有豪华平稳的乘坐体验、装饰宜人的驾驶室和坚固的制造质量，并且由于其后轮驱动架构和出色的重量平衡，它在过弯时表现得令人惊讶。但客运和货运空间有限，而且Mirai的价格比竞争对手要高一些。一般来说，燃料电池汽车的其他缺点是：它们仅在几个地方提供，而这些州缺乏燃料基础设施进一步限制了它们的吸引力。
2023款丰田Mirai优点：比许多纯电动汽车的行驶里程更长；宽敞的内部空间；新购买的产品可享受高达 15000美元的免费氢气加注（有效期长达六年）；大量标准安全功能和驾驶员辅助设备。
缺点：加氢站数量少且距离远；高大的动力总成通道限制了中后排座椅的可用性。
2023款丰田Mirai创新点：改进的信息娱乐系统；2021年推出的第二代Mirai的一部分技术。
寻找汽油动力汽车替代品的人们仅限于几种选择。混合动力汽车使用汽油，但通过在低速时由电动机接管来减少消耗。插电式混合动力车具有相同的功能，但可以为电动机的电池充电，以增强电动操作。当然，全电动汽车仅依靠电池中存储的电力运行。
还有另一种选择：氢气。氢动力汽车将气体储存在高压罐内，并用它为车载电动机发电。无需汽油，无需插入墙壁插座或充电器。从排气管排出的唯一排放物是水。
2023款丰田Mirai是仅有的两款公开发售的氢动力汽车之一，即使作为普通中型轿车，它也相当令人印象深刻。但Mirai比汽车更代表着一种承诺。要价很高，而加氢站却少之又少。丰田还限制了Mirai在加利福尼亚州和夏威夷欧胡岛的新销售。氢气本身的成本是需要注意的事情，但您暂时不必担心它。丰田在购买或租赁Mirai时附带一张氢气“加油卡”，价格为15000美元或六年，以先到者为准。
2023车型年，Mirai将全部配备丰田全新多媒体系统。这与我们在丰田其他大型产品（如红杉和坦途）中看到的系统相同。新的信息娱乐软件安装在相同的12.3英寸屏幕中，但具有新的、更现代的外观，能够接收无线更新，并支持标准无线Apple CarPlay和Android Auto。Wi-Fi Connect是一项订阅服务，可将Mirai变成4G热点，并为最多五台设备提供连接。该订阅还允许买家链接Apple Music和Amazon Music等其他流媒体服务，并直接从汽车内部屏幕控制它们。
总的来说，我们喜欢Mirai。它具有豪华平稳的乘坐体验、舒适的驾驶室和坚固的制造质量。由于其后轮驱动架构和出色的重量平衡，它在过弯时的表现也令人惊讶。但乘客和货物空间有限，您必须考虑氢燃料汽车的生活方式是否真的适合您。
Mirai的驾驶方式如何？与纯电动汽车相比，氢燃料电池汽车的性能相对温和。丰田Mirai在加速方面处于燃料电池领域领先地位，仅需8.1秒即可达到60英里/小时，但这对于汽油驱动汽车标准而言并不显着，而对于电动汽车标准而言则可笑。
虽然Mirai的制动性能（60英里每小时120英尺）和转向反馈也最不起眼，但由于其后轮驱动布局和接近 50:50的重量分布，它在转弯时表现出令人惊讶的良好镇静。我们不会称其为运动型，但对于如此重型的车辆来说，Mirai的移动却出奇地优雅。而且因为它是电动汽车，所以没有变速箱，这意味着平稳、无换挡的加速。我们确实希望它具有更强的再生制动，并且我们可以永久选择更强的设置，而不是在每次停止后重置它。
Mirai的舒适度如何？迄今为止，Mirai的最佳品质是其乘坐舒适性。Mirai是基于全尺寸雷克萨斯LS打造的，虽然其比例缩短了不少，但乘坐起来却像全尺寸雷克萨斯。几乎任何尺寸的颠簸似乎都不会困扰 Mirai，我们不太确定丰田是如何做到这一点的。再加上安静的座舱，只要您没有打开合成的主动声音控制效果，Mirai就会给人一种令人信服的奢华感觉。
座位并不那么令人印象深刻。我们喜欢柔软的缓冲垫，但前排座椅尤其缺乏支撑和足够的调节，而且似乎也不适合身材较高的人。Limited内饰配备了加热和通风座椅，其加热和冷却功能相对较弱。值得庆幸的是，温度系统更有效（只要它不处于环保模式），并且由于其冗余的触摸屏和物理控制而易于使用。
2023款丰田Mirai内饰怎么样？Mirai的尺寸具有不实际性。它比雷克萨斯中型轿车更长更宽，但没有那么多的内部乘客空间，尤其是后排。它比上一代Mirai有所改进，但幅度并不大。尽管Mirai的住宿空间比预期要小，但由于门间隙宽敞，进出还是很容易的。即使你不喜欢配备360度鸟瞰摄像头系统的Limited装饰，丰田也确实付出了特别的努力，使驾驶室易于看到。
信息娱乐系统中所有控件和菜单的布局需要一些时间来熟悉。一旦您感到舒适，可配置的大屏幕就非常适合多任务处理。
2023款丰田Mirai技术怎么样？幕后发生了很多“技术”，当你按下油门时，Mirai就会移动，但这不是我们在这里讨论的内容。除了动力系统之外，Mirai与丰田系列的其他产品共享许多内饰技术。原生导航系统很容易使用，但没什么特别的。Limited内饰中的优质JBL音响系统也是如此。
Mirai配备了有线Apple CarPlay和Android Auto智能手机集成、总共四个USB充电端口（只有一个传输数据）和一个无线充电板。Mirai 的12.3英寸大型触摸屏从未完全专用于智能手机投影，对于CarPlay来说，这意味着标准的两排四个图标。
我们是Mirai自适应巡航控制和车道居中功能的粉丝，发现它在交通中非常有用。如果没有启用巡航控制，车道保持辅助系统可能会让人感觉有点干扰。当你试图改变车道时，盲点警告系统在检测车辆时也有点过于敏感。
2023款丰田Mirai后备箱存储情况如何？如果你是一个有很多行李的人，从字面上来说，或者喜欢有大量的机舱存储空间来存放个人物品，那么Mirai会让你失望的。后备箱只能容纳9.6立方英尺的物品，而且 Mirai 没有可容纳较长物品的直通式或折叠式后座靠背。忘记前行李箱吧——引擎盖下有很多燃料电池硬件。坏消息一直持续到机舱，那里的储物空间稀缺，口袋也很小。氢气罐需要很大的空间，这意味着可供乘客和物品使用的空间较少。
汽车座椅并非不可能安装，但如果优先考虑便利性，Mirai可能不太合适。将汽车座椅安装在外侧位置会影响坐在前面的任何人的舒适度，而将其安装在中间位置会使装卸小乘客对您的背部造成压力。
燃油经济性如何？Mirai在有限装饰下预计可返回357英里（每公斤氢气64英里），在入门XLE装饰下最多可返回402英里（72英里/公斤）。这比现代Nexo更有效率。但续航里程数字似乎有点乐观，因为在使用Limited测试车期间，我们的常规驾驶其他车型的行驶里程并未超过300英里。氢气也很昂贵，而且其价格波动很大。我们为每公斤氢气支付了17美元，测试时一整罐氢气的成本接近90美元。如果我们将一罐氢气的成本与当前一加仑优质燃料的成本（5.85 美元）进行比较，并假设每辆车的续航里程为300英里，那么我们的Mirai的油耗约为19.5英里/加仑。虽然这并不可怕，尤其是在最初的氢燃料补贴的情况下。
Mirai性价比高吗？像Mirai这样的氢燃料电池汽车对于合适的人来说可能具有极高的价值。Mirai 配备了丰厚的燃油补贴，而激励措施和税收抵免可以显着降低租赁或拥有一辆的成本。丰田曾一度为Mirai提供20000美元的奖励，此外还有价值15000美元的氢燃料抵免额、8000美元的联邦税收抵免额，以及针对加州居民的额外4500美元的抵免额。但Mirai的可用性有限，而且氢燃料基础设施更加有限，这对大多数人来说是一个相当不切实际的提议。
然而，如果一切顺利并且你正在考虑Mirai，那么事情可能会进展顺利。Mirai比现代Nexo贵一点，但它的内饰看起来更高档，而且感觉做工非常好。保修范围相当标准，购买丰田包括三年/35000英里的免费维护和三年内21天的免费汽车租赁，以防您需要开车到不易获得氢气的地方（这是大多数地方）。
推荐哪款丰田Mirai？我们建议选择Limited。鉴于加油站数量有限，Mirai既是一辆汽车，也是一种生活方式的承诺。愿意跃跃欲试的买家应该购买最好的版本，以最大限度地提高驾驶乐趣。
2023款丰田Mirai 是一款后轮驱动中型轿车，有两种装饰级别：XLE和Limited。氢气储存在三个碳纤维增强罐中，总共可容纳5.6公斤的气体。氢气通过燃料电池转化为电力，然后存储在小型电池中，并通过电动机运行，产生182马力和221磅英尺的扭矩。根据EPA的估计，在油箱加满的情况下，XLE可以行驶约402英里，而Limited可以行驶最多357英里。
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