2022款奥迪Q4 e-tron官方指导价是30.00-38.25万元，不同配置车型价格也有所差异，预估落地价范围是在30.72-39.01万元之间，以下是6款全新车型的价格：
2022款 50 e-tron quattro 先享版官方指导价是38.25万元，参考落地价大约39.01万元；
2022款 40 e-tron 创行版官方指导价是30万元，参考落地价大约30.72万元；
2022款 50 e-tron quattro 创境版官方指导价是34.5万元，参考落地价大约35.32万元；
2022款 40 e-tron 先享版官方指导价是33.7万元，参考落地价大约34.46万元；
2022款 50 e-tron quattro 创享版官方指导价是38万元，参考落地价大约38.76万元；
2022款 40 e-tron 创境版官方指导价是33万元，参考落地价大约33.71万元。
作为2025年前打造出20款全新电动车计划的一部分，现在奥迪已经有E-Tron在售了。不过那款车还不够年轻化，售价也比较昂贵，很多车友只能望而却步。近日发布的奥迪Q4 E-Tron Sportback新款车型，外形更加具有年轻运动感，价格定位比较合理，值得大家关注。
前脸十足的未来风范，电动车不需要的中网彻底造型化，波浪立体造型十分抢眼。配合细长的LED矩阵大灯，辨识度极高。车身正面采用奥迪的Singleframe格栅，大型的人造进气口和外型类似扇贝的简约翻盖式引擎盖。并且充电孔也位于该车的后挡泥板上。尾部则沿用贯穿式尾灯设计，在产的多款Audi都有这个设计元素。
内饰方面，12.3英寸超大中央触摸屏都已经是成熟解决方案，和量产车不同的是方向盘设计，和内部大量使用的镀铬装饰。该车内部具有奥迪的虚拟驾驶舱风格，多功能方向盘和带有现实增强的平视显示器。另外，中控台上还拥有很多多层彩绘装饰，整体看上去内部空间极为宽敞。Audi特别强调，内饰大量使用可回收环保材料，再配上电动车无排放的特色，难道Audi也要走Volvo那样环保风路线？
硬件方面，概念车基于MEB模块化电动平台，搭载82kWh电池组，通过前后桥双电机驱动。后电机可输出201马力，前电机可输出100马力，总和为301马力。根据欧洲标准，续航约为450公里（280英里），仅需30分钟即可充满80%电量。0-62mph加速为6.3秒，极速被限制在111.8mph（180km/h）。
按照现有计划，量产版新车已正式亮相，这样一款颇具“钢铁侠”风范的跨界SUV，车友们会喜欢吗？
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