15万以内最好的纯电动汽车有哪些

纯电动汽车是一种新能源车型,相比于传统的燃油汽车是有一定优势的。那么15万以内最好的纯电动汽车有哪些?

  1. 15万以内最好的纯电动汽车有:朗逸纯电、高尔夫纯电、秦新能源、Aion S、小鹏汽车G3、几何A等车型。
  2. 朗逸纯电:朗逸纯电是基于全新一代朗逸,依托MQB平台打造的纯电动汽车,根据车主的反映,朗逸纯电在动力、驾乘品质、安全可靠性有不错成绩,但朗逸纯电更适合的家里有固定车位,且身在一二线城市,出行主要以城区代步为主的消费群体。补贴后售价:11.89万元
  3. 高尔夫纯电:高尔夫·纯电存在的最大问题在于其只有270km的续航里程,要知道国内自主品牌大部分续航里程动辄就是四五百公里,但是看在高尔夫燃油版长期积累良好口碑的面子上,如果您需要的一台品牌过硬、质感又很强纯电动轿车,高尔夫·纯电也能够将其作为备选项。补贴后售价:11.27-13.38万元
  4. 秦新能源:比亚迪秦EV是比亚迪旗下最畅销的新能源车型之一,经常名列新能源车销量排行榜前三名。此外,从工信部给出这款车421km综合工况续航里程的成绩就已经在同级别车型当中算得上是拔尖了,加上比亚迪在新能源车领域这么多年,秦EV的可靠性没有太大问题。补贴后售价:12.99-17.48万元
  5. Aion S:Aion S则是广汽新能源主打精品电动车型,Aion S外观内饰设计上,有着足够高的原创度,传祺的家族式设计风格很好的结合了传统与创新,用料、做工、人机工学等处理都比较完善,符合这个级别车型应有的水准。补贴后售价:12.98-20.58万元
  6. 小鹏汽车G3:G3的外形比较时尚,配置水平高,最重要是价格低,获得了不少年轻互联网消费者的青睐。小鹏G3的搭载了145千瓦的前置电机,能够提供300牛米的扭矩,最高365公里的NEDC续航里程完全能够满足城市用车的需求。补贴后售价:14.68-19.98万元
  7. 几何A:作为几何品牌下首款以国际标准打造的量产纯电轿车,其续航里程标配高达410公里,选配电池可以增加到500公里;其次,外观、内饰、科技配置以及行驶品质都可以说是自主新能源品牌的标杆产品,选它,放心。补贴后售价:13.20-16.72万元

以上就是给各位带来的关于15万以内最好的纯电动汽车有哪些的全部内容了。

免责声明:本文由用户上传,如有错误请指正,如有侵权,请联系删除!

(0)
上一篇 2023年3月24日 17:25
下一篇 2023年3月24日 17:25

相关推荐

  • 「特斯拉电池」特斯拉德国工厂用上比亚迪电池?比亚迪回应

    日前,德国媒体Teslamag报道称,特斯拉位于德国柏林的超级工厂已开始生产搭载比亚迪电池的Model Y后驱版。 如果该消息为真,这将是特斯拉在欧洲的第一款采用比亚迪LFP(磷酸铁锂)电池包的电动车型。但对此,比亚迪方面仅表示,不予置评。 值得注意的是,上述报道中并没有直接说明特斯拉会采用比亚迪刀片电池,但目前后者生产的磷酸铁锂电池,均是其自主研发的刀片电…

    2023年5月6日
    0
  • 零跑四车齐发 价格更低!首款增程车或成宋PLUS DM-i又一对手

    3月1日,零跑汽车在2023年新品发布会上发布了四款新车,分别是23款零跑T03、23款零跑C01、23款零跑C11纯电、23款零跑C11增程。四款的售价分别为:23款零跑T03 5.99万-8.99万元,23款零跑C01 14.98万-22.88万元,零跑C11纯电15.58万-21.98万元,零跑C11增程14.98万-18.58万元。 作为零跑汽车的首…

    新能源车 2023年3月29日
    0
  • SpaceX星舰首次试飞爆炸,马斯克表示:学到很多东西,过几天再试!

    太空探索科技公司 SpaceX 的“星舰”火箭在周四早上进行了历史性的首次测试飞行,然而却以一场灾难性的爆炸告终。这枚火箭是有史以来最大、最强大的火箭,被设计用于将人类和货物送往月球和火星。但在测试飞行中,火箭经历了“快速非计划拆卸”,导致爆炸并坠入墨西哥湾。 此次事故虽然令人遗憾,但充分展现了科技创新中“失败即成果”的精神。马斯克甚至表示,只要不拖累整个发…

    2023年4月25日
    0
  • 上海车展新能源篇 | 新老势力齐发力,谁能登上C位

      上海车展即将到来,新能源车无疑将成为主角,这次车展上不只是新造车的展台亮点颇多,传统汽车品牌的展台上新能源车也占据了重要位置。 蔚来  看点: 本届车展上蔚来将亮相全新ES6,以及搭载最新一代智能系统Banyan的全系车型,此外还将上市2023款ET7。定位豪华纯电5座中型SUV的全新ES6将是最大亮点。 理想  看点: 以增程式创出一片天的理…

    2023年4月20日
    0
  • 价格战不是捷径 价值战才是长期主义

    在行业转型的关键节点,随着汽车消费环境大变,一切看似出奇制胜的营销手段,貌似是通过成功之路的捷径,但是如果把时间周期稍微拉长到理性视角,你会发现这实际上与消费的理性、个性化趋势背道而驰,而真正的长期主义,必须尊重消费端的客观规律,确保产业链的价格与价值的平衡。 拿连日来由东风系全品牌发起的降价风波来说,从短期内在武汉等湖北城市引发消费狂热,到大范围冲击着全国…

    新能源车 2023年4月3日
    0