对于购买新能源车的人来说，最关心的就是充电问题了，除了充电桩难找，充电不便捷之外，充电价格也是所关心的因素。那么新能源车充电一次需要多少钱呢？
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为了更好的保护环境，国家对购买新能源汽车的车主提供的补贴可不少，而且电费又比油费便宜，不过有些地区不适合使用新能源汽车。那么东北适合开新能源汽车吗？ 以上就是给各位带来的关于东北适合开新能源汽车吗的全部内容了。
“活下去，像个牲口一样地活下去！” 文章开篇，直接抛出了这样一句稍显突兀的话，出处来自于电影《芙蓉镇》中的一句台词。而此刻，用来形容身处2023年中国车市所有参与者的心境，不知为何显得莫名恰当。 尤其是经历了三年疫情的阵痛，整个大盘的消费活力迟迟没有回复，电动化转型的潮水却又如同海啸般奔涌而来，多重因素共同加持下，已然能够发现“强者自强，弱者隐藏”的趋势还在…
“活下去，像个牲口一样地活下去！” 3月第一天，在文章《2月中国车市，从惨烈到窒息》的开篇，直接抛出了这样一句稍显突兀的话，而它的出处则来自于电影《芙蓉镇》中的一句台词。当下，再次拿来形容所有仍在为生存所发愁的新势力造车，同样显得莫名恰当。 尤其是随着比亚迪与特斯拉两位“大魔王”，纷纷开始大打特打“价格战”，中国新能源市场早已变得血红一片。而今天文章主角能做…
作者｜苏鹏 燃油车的优势日渐式微，起亚急需在中国市场找到另一条增长曲线。对此，起亚开始将筹码押注在新能源的赌桌上。 3月20日，在“2023起亚中国新能源战略发布会”上，起亚发布了中国中长期新能源战略，计划从2023年开始，陆续在中国市场推出系列纯电动产品，到2027年，起亚将引进6款基于起亚E-GMP平台打造的电动车型。到2030年，实现EV车型年销量18…
不久前的一次专访中，关于华为究竟造不造车，华为常务董事、消费者BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东，再次做出了重申，并且充分肯定了赛力斯问界的地位。 作为华为智选车模式的首家合作品牌，赛力斯对于华为的重要性，不言而喻。但必须承认的一点，随着市场环境的变化，赛力斯与华为之间的关系，也发生着某种潜移默化的改变。 面对“华为研究人员搬离赛力斯”“华为接…
