随着汽车的种类越来越多，近期又增加了增程式的汽车，很多车主也会选择这样的车型。那么增程式电动汽车需要充电吗？
以上就是给各位带来的关于增程式电动汽车需要充电吗的全部内容了。
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落地、落地，还是落地。 智能驾驶也好，智能座舱也罢，如今汽车智能化技术的发展，已经来到了十字路口。而如何切实商业化落地，令消费者明确地感知到智能化的好处，便是现在所有车企都在头疼的事儿。 毫不夸张地说，哪怕强如华为，狂如余承东，也不得不在智能驾驶的发展上，迂回向前、暂时退避。 日前，中国电动汽车百人会论坛正式在北京召开，造车新势力、传统车企、芯片企业、Tie…
2月26日晚间，长城汽车官方宣布，其森林生态体系的一员——长城无锡芯动半导体科技有限公司（简称“芯动半导体”）“第三代半导体模组封测项目”奠基典礼在无锡举行。 图片来源：长城汽车 据悉，芯动半导体无锡“第三代半导体模组封测项目”制造基地，总投资8亿元，建筑面积约30000㎡，规划车规级模组年产能120万套，预计在2023年9月具备设备全面入厂条件，最快于今年…
有没有发现，现在自称为豪华电动车的品牌，基本上都是在亏钱卖车的。 传统豪华品牌造电动车就更难了，价格定高一点连销量都难保证。如何在销量和利润上达到平衡，这些豪门还有很长的路要走。 但唯一例外的是保时捷，Taycan于2019年问世，开辟出一个纯电动跑车的全新细分领域。与许多新能源车企卖车亏钱不同，保时捷卖Taycan是赚钱的。 在过去的2022年，Tayca…
分享 长安智电iDD再添新成员。 3月9日，长安开启“智电·星纪元 长安汽车智电之夜第二弹”。继UNI-V iDD，UNI-K iDD后，欧尚Z6 智电iDD 和第三代长安CS 75 iDD同台亮相。 其中第三代长安CS 75 iDD为首次公开亮相。同时开启预售，预计4月底上市。自上市以来，长安CS 75一直在SUV销量榜上排名…
我们的成就：增长、韧性、现金流增长和去杠杆化 ● 增长：2022年的销售额为255亿欧元，在报告的基础上增长了63%，内生性增长为17%； ● 韧性：2022年下半年营业利润率为5.0%，2022年全年营业利润率为4.4%； ● 现金流增长：4.71亿欧元的强劲净现金流； ● &nb…
