回归本质的智慧,飞凡双子星携全新跨界SUV概念车登陆上海车展

分享 飞凡汽车深刻洞察用户需求和场景体验的瞬息万变,全面融合上汽集团在乘用车市场精耕细作的匠心底蕴和年轻公司在创新时代下的数字思维,塑造TECH FOR COZY极智舒适科技理念。

4月18日,第二十届上海国际汽车工业展览会在国家会展中心正式拉开帷幕,飞凡双子星F7、R7携全新跨界SUV概念车RC ESSENCE 本智闪耀登陆上海车展舞台,全面诠释“忠于自我,回归自在”的TECH FOR COZY极智舒适科技理念,演绎飞凡未来设计美学。

回归本质的智慧,飞凡双子星携全新跨界SUV概念车登陆上海车展

TECH FOR COZY极智舒适科技赋能 让出行更舒适

伴随着消费者对新能源汽车的认知日渐成熟,汽车消费逐渐回归理性。飞凡汽车深刻洞察用户需求和场景体验的瞬息万变,全面融合上汽集团在乘用车市场精耕细作的匠心底蕴和年轻公司在创新时代下的数字思维,塑造TECH FOR COZY极智舒适科技理念。

飞凡围绕让主副驾、前后排全体驾乘者以及其他出行参与者的感官更舒适为开发原点,以持续进化的巴赫座舱为载体,不断开拓舒适科技的边界和深度。极智舒适科技理念完美融入让视觉更愉悦的RISING MAX 3+1巨幕、让交互更简单的RISING OS智舱交互系统、让智驾更轻松的RISING PILOT高阶智驾系统、让出行更自在的RISING POWER飞凡能量方案四大飞凡核心领域,为用户打造全场景的舒适智能出行体验。

回归本质的智慧 创新设计语言让全感舒适再跃级

继品牌第二款车型飞凡F7火爆上市后,飞凡汽车继续上演“非凡速度”,推出全新跨界SUV概念车RC ESSENCE 本智,持续引爆市场。该概念车是飞凡设计共创中心联动上海和国际设计团队,由前奥迪首席设计师WADA,现上汽全球设计顾问领衔打造。

秉持着飞凡极智舒适科技理念,概念车采用了更包容、更清晰、更本质的设计语言。在车格方面,飞凡汽车在提出了行业突破性的【Uni-Shadow一体式廓影】理念,让RC ESSENCE从体、线、面动静间皆有神韵;且车身型体从传统的黄金比例进化而来,超短的前后悬,让视觉重心后移,完美平衡整体「产品感」与「雕塑感」;而车身线条多运用「空间平行线设计」,增加辨识度的同时,形成更多结构的呼应,构建出非比寻常的秩序美和节奏感。据悉,RC ESSENCE也将搭载下一代巴赫座舱,让全感舒适再跃级,而这也预示飞凡汽车在电动汽车舒适科技领域的持续突破与创新。

以极智舒适科技创领极智魅力 飞凡双子星成为人气焦点

飞凡双子星F7、R7以用户需求和场景体验为原点,实现飞凡全新理念的成果落地,车展现场收获众多用户的争相体验和广泛好评。

“新豪华大智座”飞凡F7凭借前排43英寸宽幅真彩三联屏和后排8英寸娱乐影音屏,组合而成“RISING MAX 3+1前后巨幕”,为用户打造同级独有的双向双区独立影院。同时,飞凡F7首次引入了“每个座位都是C位”的飞凡巴赫座舱。

通过配备呵护腰脊并斩获中汽研“舒适之星” 历史最高分的巴赫座椅、让智能声音有方向的飞凡巴赫3D矢量音效技术、“剧院级”的NVH静音水平,统合视觉、听觉、触觉、平衡觉、本体觉五感的飞凡巴赫晕车舒缓系统、驾享合一的底盘素质,为用户带来超越期待、极智舒享的场景体验,真正实现科技赋能,让出行更舒适、更愉悦。

“新豪华新智享”飞凡R7作为品牌首款旗舰车型,凭借支持双区独立影院场景和多屏信息无缝流转的RISING MAX 3+1巨幕,被用户昵称为智舱界的“屏霸”。智驾方面,飞凡R7配备了包含采埃孚Premium 4D成像雷达、英伟达Orin芯片等顶级硬件和行业首创全融合算法的RISING PILOT高阶智驾系统,为用户带来了更安全和更高置信度的高阶智驾体验。

同时,飞凡R7和飞凡F7全系标配“可充可换可升级”的换电架构,仅需2.5分钟即可完成极速换电,让补能从此更灵活、更便捷、更高效。

恪守本真,持续开拓,共享品位。飞凡汽车让科技服务于人,让设计回归本质,用科技兑现人类对智能出行的想象。4月18日-4月27日,飞凡汽车诚邀各位前往国家会展中心(上海)3号展馆飞凡汽车展台参观,感受“新豪华大智座”飞凡F7 和“新豪华新智享”飞凡R7的极智魅力,品味全新跨界SUV概念车RC ESSENCE 本智的未来科技。

免责声明:本文由用户上传,如有错误请指正,如有侵权,请联系删除!

(1)
上一篇 2023年4月23日 11:37
下一篇 2023年4月23日 11:37

相关推荐

  • 创新不止,齐芯互联,旗芯微发布SLA多芯片级联技术!

    旗芯微创新的SLA多芯片级联(SLA,Stackable Link Architecture)技术首先应用在最新一代超融合HPU(Hyper Processing Unit)–FC7300产品家族中, SLA技术支持多个芯片进行级联,为汽车电子应用提供更高处理能力的芯片模组。 高速发展的汽车电气电子架构(E/E架构3.0)的中央电子控制单元(VC…

    2023年4月15日
    0
  • 「汽车资讯」哪吒汽车将在泰国投产电动车;俄罗斯汽车制造商GAZ对大众提起第三起诉讼

    哪吒汽车将在泰国投产哪吒V 5月6日,一位泰国官员透露,中国合众新能源汽车公司将在泰国为东南亚市场生产电动汽车。本周,合众新能源与泰国汽车组装公司Bangchan General Assembly签署了一项协议,预计将于2024年开始在该国生产哪吒 V 车型。 吉利旗下伦敦电动车公司新推大型电动车平台 吉利旗下的伦敦电动汽车公司(LEVC)上周推出了一个新的…

    2023年5月8日
    0
  • 东风集团营收利润双下滑,靠降价能扭转局面吗?

    3月29日,东风集团股份发布2022年度财报。财报显示,2022年,公司营收为926亿元,与2021年相比,下滑了18%;毛利为882.7亿元,同比下滑15.26%;归母净利润102.65亿元,同比下滑9%;净利润率为11.1%,资产负债率同比下降2.6%。 东风集团表示,毛利下降主要受商用车行业大市下降,整体需求放缓,集团乘用车业务毛利下降47.96亿元。…

    2023年4月7日
    0
  • 宝马集团一季度成绩单:纯电动车销量大涨83%

    2023年第一季度,宝马集团在全球交付了588,138辆宝马、MINI和劳斯莱斯汽车,同比下跌1.5%。尽管如此,宝马集团第一季度在全球交付了64,647辆宝马和MINI纯电动汽车,同比大涨83.2%;其中宝马品牌的纯电动汽车销量同比大涨112.3%至55,979辆。  从宝马集团旗下品牌来看,宝马品牌第一季度在全球销售了517,957辆汽车,同比微跌0.4…

    2023年4月16日
    0
  • 纯电车跑高速掉电快是为什么

    纯电动汽车在高速行驶时电量消耗较快的原因如下: 1、高速行驶时,电机的效率不会有太大的变化,而速度提升,动力系统效率提升,甚至还会受到风阻的影响,从而导致续航掉的非常快。 2、在城市道路上行驶,由于速度比较慢,那么耗费的电量就会比较少。电机在工作时并不需要怠速,并且偶尔走走停停,还可以进行动能回收,那么能量损失比较小,但高速上就需要消耗更高的能量。 3、电池…

    2023年5月15日
    0