唐唯实:气候政策不应成为贸易武器

据外媒报道,Stellantis首席执行官唐唯实(Carlos Tavares)在3月29日表示,气候政策不应该被用来影响全球投资决策。

唐唯实表示,与气候变化有关的政策不应该用来让各国相互竞争。他在Stellantis的自由出行论坛上说道:“有关气候的政策不应该成为在全球贸易方式中重建竞争力的武器。”

唐唯实:气候政策不应成为贸易武器

美国在去年宣布,根据《通货膨胀削减法案》(IRA),将提供3,690亿美元的补贴,以支持清洁技术和电动汽车的本土化生产,而中国也一直在给本土汽车制造商提供激励,以促进纯电动汽车的本地化生产。

由于担心美国的法律可能导致欧洲企业处于不利地位,并导致投资外流,欧盟在上个月提出了绿色协议工业计划(Green Deal Industrial Plan)。

唐唯实还表示,欧盟国家在3月28日做出的允许2035年后继续销售只使用合成燃料的新内燃机汽车的最终决定,将不会改变Stellantis的电气化计划。

唐唯实称,Stellantis的电气化决定是在2014至2015年做出的,远早于欧洲议会开始监管的时间。他还补充说该公司“绝对能按时提供电气化、清洁的交通工具”。

他说道:“合成燃料将是未来的另一个技术发展方向,行业将必须证明它能够实现碳中和。这只是表明,不是每个人都同意对电气化转型采取教条式的做法。”

免责声明:本文由用户上传,如有错误请指正,如有侵权,请联系删除!

(0)
上一篇 2023年4月7日 07:06
下一篇 2023年4月7日 07:07

相关推荐

  • 乘联会2月新能源乘用车厂商批发销量

        据乘联会报道,进入2月全国新能源乘用车市场平稳回暖,随着近期碳酸锂降价趋势明显,部分厂商年初产销主动减速,实现生产端降本。综合预估2月乘联会新能源乘用车厂商批发销量50万辆,环比1月增30%,同比去年2月增60%。预计2月新能源车市开门红基本实现,实现同比和环比较大幅度增长。   值得一提的是,特斯拉在2月中国产汽车批发销量为74402辆,相较1月销…

    新能源车 2023年3月29日
    0
  • 马勒集团2022年销售额超疫情前水平,电气化发展提速

    “2022年,对于整个汽车行业以及马勒集团来说,都非常具有挑战性。俄乌局势升级导致的成本增加,特别是原材料、能源和运输成本的增加,对零部件供应商的业务产生了严重的负面影响。”在4月25日举办的2022年度新闻发布会上,马勒首席执行官Arnd Franz这样说道。 不过,“公司通过节约成本、提高生产率和调整价格等举措,使得下半年的销售和经营业绩均有明显改善”,…

    2023年5月2日
    0
  • 新能源车充电怎么充最好

    新能源汽车经常要面对一个问题就是充电,有的车主想把车的电池充满,也有的车主就充到90,所有不知道怎么选择好。那么新能源车充电怎么充最好呢? 新能源车充电最好充90,新能源汽车如果充满电的话就会面临一个问题,就是能量回收,这样就会导致汽车的使用效率降低,所以最好不要把车充满。 新能源汽车为了维持汽车的平稳性和稳定性,就必需将多余的制动能量回收,这样可以保持汽车…

    新能源车 2023年2月12日
    0
  • 增程式汽车需要充电吗

    增程式电动车就是随身携带着发电机的电动车,只不过这个发电机是发动机而已,目前最具代表性的增程式电动车是理想ONE。那么增程式汽车需要充电吗? 以上就是给各位带来的关于增程式汽车需要充电吗的全部内容了。

    2023年3月28日
    0
  • 「豪华电动车」谁能填补豪华电动的空白

    “豪华”与“电动”该怎样有机结合?在大多数造车新势力的笔下,拥有更智能、更便利的人机互动,便可以取代一切,将“豪华”浅显地理解为具有科技色彩的未来感。在传统大厂的定义中,用原有的历史底蕴加入些许时代点缀,这就够了。 然而,回顾这两年来的市场进程,当造车新势力始终局限在自己的那片天地,以BBA为首的传统豪华品牌,又逐渐陷入了电动化转型的困境,对于整个行业而言,…

    2023年5月8日
    0