唐唯实:气候政策不应成为贸易武器

据外媒报道,Stellantis首席执行官唐唯实(Carlos Tavares)在3月29日表示,气候政策不应该被用来影响全球投资决策。

唐唯实表示,与气候变化有关的政策不应该用来让各国相互竞争。他在Stellantis的自由出行论坛上说道:“有关气候的政策不应该成为在全球贸易方式中重建竞争力的武器。”

唐唯实:气候政策不应成为贸易武器

美国在去年宣布,根据《通货膨胀削减法案》(IRA),将提供3,690亿美元的补贴,以支持清洁技术和电动汽车的本土化生产,而中国也一直在给本土汽车制造商提供激励,以促进纯电动汽车的本地化生产。

由于担心美国的法律可能导致欧洲企业处于不利地位,并导致投资外流,欧盟在上个月提出了绿色协议工业计划(Green Deal Industrial Plan)。

唐唯实还表示,欧盟国家在3月28日做出的允许2035年后继续销售只使用合成燃料的新内燃机汽车的最终决定,将不会改变Stellantis的电气化计划。

唐唯实称,Stellantis的电气化决定是在2014至2015年做出的,远早于欧洲议会开始监管的时间。他还补充说该公司“绝对能按时提供电气化、清洁的交通工具”。

他说道:“合成燃料将是未来的另一个技术发展方向,行业将必须证明它能够实现碳中和。这只是表明,不是每个人都同意对电气化转型采取教条式的做法。”

免责声明:本文由用户上传,如有错误请指正,如有侵权,请联系删除!

(0)
上一篇 2023年4月7日 07:06
下一篇 2023年4月7日 07:07

相关推荐

  • 秦PLUS DM-i冠军版上市后 首月销量增长177%

    2月10日,比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版上市,全系一共5款车型,纯电续航里程分为55km和120km两档。上市后,秦PLUS DM-i 的终端销量环比1月大涨177%。 根据公安部终端销量数据显示,2022年年初,秦PLUS DM-i终端销量在经历了一段下坡路之后触底反弹,下半年月销量一直稳定在一万辆以上,其中有四个月甚至达到月销量1.7万辆。…

    新能源车 2023年4月3日
    0
  • 韩国车企与零部件制造商纷纷涌向美国以获得税收优惠

    盖世汽车讯 据外媒报道,韩国汽车制造商现代汽车集团在其位于美国阿拉巴马州的工厂发布了电动化车型GV70,这是捷尼赛思品牌旗下的一款豪华紧凑型SUV。该车型的发布,预示着现代将开始在美国生产电动汽车,此举将为其获得《通货膨胀削减法案》(IRA)下的税收补助铺平道路。 现代汽车集团及其零部件供应商,例如SL和IDC,都在扩大各自在美国的投资,以便在IRA生效后获…

    新能源车 2023年3月30日
    0
  • 微蓝6插电混动优缺点

    微蓝6插电混动的外形很漂亮,整个车身包括前后和侧面的线条都很流畅,很运动的感觉。那么微蓝6插电混动优缺点有哪些? 微蓝6插电混动的优点:外观运动时尚,纯电动无顿挫,提速动力强劲,有明显的推背感,车辆采光效果不错,静音效果不错,保修期长,而且价格还比较便宜,质量也很好,续航表现在城市开挺合适。 微蓝6插电混动的缺点:外出充电不太方便,不适合长途行驶,有续航局限…

    新能源车 2023年3月24日
    0
  • dht和phev有什么区别

    DHT是一种混合动力驱动,本质上借助于电动驱动实现其功能,例如在汽车的运行中调整内燃机的转速和转矩。那么dht和phev有什么区别? 以上就是给各位带来的关于dht和phev有什么区别的全部内容了。

    2023年4月3日
    0
  • 特斯拉大砍SiC 英飞凌重押GaN 替补上位?

    特斯拉(Tesla)下一代汽车平台削减75%碳化硅(SiC)用量的一纸宣言,直接激起发展如日中天的碳化硅行业千层浪的同时,也“扰乱”第三代半导体的前进节奏。 官宣论断板上钉钉,碳化硅前景似乎被打问号,替代方案何解?与其并驾齐驱的另一第三代半导体代表材料氮化镓(GaN)的上车机会点又有多远也被推进热议中心。尤其是在近日,半导体巨头英飞凌重金押注氮化镓,似乎正欲…

    2023年4月15日
    0