这次真的变不一样了!试驾全新一代奥迪A6L

  奥迪A6L肯定是不想再走曾经的“官车”道路 。历经八代更迭、此次焕然一新的奥迪A6L,不仅拥有一贯的“加长”,彻底的年轻化、科技化更是其极欲向外界所展示的。可以说,全新一代奥迪A6L这次真的变了。

这次真的变不一样了!试驾全新一代奥迪A6L

  外观彻底摆脱以往形象

  如果说上一代奥迪A6L还有一点放不下“官车”架子,而全新一代A6L则完全摆脱了这一形象。新车借鉴了A8L的设计语言,宽大的一体式六边形进气格栅相比之前更宽、更低,营造出来的气势也瞬间让之前的严肃感一扫而空。

  全新奥迪A6L更通过全系标配的矩阵式LED大灯的来突显科技感,点亮后极具辨识度,照明效果也属一流,难怪连奥迪培训师都笑称奥迪“灯厂”非浪得虚名。

  全新A6L侧面同样作出了巨大的改变,过去平稳的单腰线设计被如今的分层式的双腰线取而代之,这也可以看出其向“运动化”转型的决心之大。更难能可贵的是,加长完全没有破坏全新奥迪A6L的协调感。

  尺寸方面,全新奥迪A6L长宽高分别为5038/1886/1475mm,轴距为3024mm。相比之下,海外标轴版新A6长宽高分别为4939/1886/1457mm,轴距为2924mm。略显遗憾的是,18寸轮毂看上去就差了点意思,当然不差钱的话更高配的车型还有19寸和20寸的轮毂。

  尾部方面,全新奥迪A6L配备了极为吸睛的LED尾灯,特别是当点亮之后。同时,两尾灯之间通过一整条镀铬饰条贯穿在一起,也进一步拉宽了尾部的视觉效果。此外,隐藏式的排气管及镀铬装饰的“假”排气还是很奥迪。

  “三块屏”让内部科技感爆棚

  若外观称得上优秀,那内饰就是全新A6L更大的惊艳之处,其同样承接了新A8L的衣钵,从而一跃成为了同级当中最具科技感的内饰之一。

  科技感的营造主要得益于全新奥迪A6L配备的三块大尺寸液晶屏,包括12.3英寸的全液晶仪表盘、10.1英寸和8.6英寸组成的上下双中控屏。

  12.3英寸全高清液晶仪表盘显示的内容极为丰富,时速、转速、地图导航以及其它一些车辆信息可谓应有尽有,显示效果也十分细腻。

  全数字仪表盘已“见怪不怪”,更抓人的是10.1+8.6英寸显示屏组成的中控双屏。不仅显示效果很有科技感,同时“双屏”带来了极佳的用户体验,操作时需微微用力按下中控屏上的图标,伴随而来的是类似金属按键的声音反馈,反应速度也相当了得,给人“不是实体键胜似实体键”的效果。

  全新奥迪A6L用料的扎实程度也无可挑剔,中控大面积搪塑软性材质、钢琴烤漆面板、金属拉丝面板都彰显出极强的质感,也把整个内饰装点的很年轻。全新A6L配备的三幅式方向盘,样式和手感都恰到好处。

  全新奥迪A6前排座椅不管是包裹还是承托都非常出色;后排座椅的布局则依旧属于行政级的定位, VIP乘客端坐于左右两边的座椅应该不会有任何抱怨。只是,后排中间乘客的舒适性就差了点,后排地板中间的凸起也太高,此处只能临时应个急。

  后排中央座椅手枕放下后,其宽度、高度都让人很舒服。而且,后排设有双温区自动空调。前排中央扶手内设有两个USB接口。然而,后排仅有一个点烟器,且没有USB接口,这对于当下手机一族简直有点无法忍受了。需要点赞的是,全新奥迪A6L配备了前、后双天窗设计,给前后排乘客都提供了极佳的体验。

  动力更进一步 静音、底盘功力上乘

  我们本次试驾车型是45 TFSI车型,其搭载的是一台高功率版2.0T发动机,且搭配了12V轻度混动系统。最大功率224马力,峰值扭矩为350牛•米。由12V锂离子电池和皮带式启动机组成的12V轻混系统,不仅可降低发动机燃烧的负荷点、减少涡轮迟滞、提高启停系统舒适性等,滑行模式更可在行驶时关闭发动机,提升燃油经济性。传动系统与之匹配是全新升级的代号为DL382的7速S-tronic变速箱。

  这套动力面对日常城市驾驶毫无压力,只要舍得踩油门,动力基本随叫随到,且没有感受到涡轮迟滞的现象。出色的动力表现除了12V轻混系统的功劳外,7速双离合器变速箱的表现也是“更上一层楼”,在走走停停的广州拥堵城市路况中,并没有发生其他双离合器变速箱常见的顿挫。

  在静音性上,全新A6L体现了一如既往的高水准,不管是风噪、路噪、发动机噪音都被抑制得很到位。记者也特意感受了A6L的底盘功力,路面传递上来的振动被过渡得很干净,但又保留了一定的韧性,也不会有让人感觉有做大船的感觉,总之是一台坐着很安稳、舒适的车。

  全新奥迪A6L全系标配了渐进式转向系统。 低速时,奥迪A6L的转向很轻,日常女士代步开起来也很轻松。而当速度起来之后,转向也会逐渐变得沉稳起来。尽管精准性和指向性都有很大提升,但谈不上有太多的沟通感。

  奥迪采用了一套quattro ultra四驱系统,其通过电控式多片离合器来分配前后轴之间的动力,从而取代了常规的传统机械式quattro。奥迪此举主要的目的还是为了节能减排的任务,quattro ultra车型将比常规quattro车型减少约0.3L/100公里的油耗。

  结语:等待了太长的时间,全新奥迪A6L也拿出最大的勇气以摆脱对过去的束缚。至于效果怎样?这或许已经不再重要了,单是这种改变就已值得我们为其鼓掌了。

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