这次真的变不一样了!试驾全新一代奥迪A6L

  奥迪A6L肯定是不想再走曾经的“官车”道路 。历经八代更迭、此次焕然一新的奥迪A6L,不仅拥有一贯的“加长”,彻底的年轻化、科技化更是其极欲向外界所展示的。可以说,全新一代奥迪A6L这次真的变了。

这次真的变不一样了!试驾全新一代奥迪A6L

  外观彻底摆脱以往形象

  如果说上一代奥迪A6L还有一点放不下“官车”架子,而全新一代A6L则完全摆脱了这一形象。新车借鉴了A8L的设计语言,宽大的一体式六边形进气格栅相比之前更宽、更低,营造出来的气势也瞬间让之前的严肃感一扫而空。

  全新奥迪A6L更通过全系标配的矩阵式LED大灯的来突显科技感,点亮后极具辨识度,照明效果也属一流,难怪连奥迪培训师都笑称奥迪“灯厂”非浪得虚名。

  全新A6L侧面同样作出了巨大的改变,过去平稳的单腰线设计被如今的分层式的双腰线取而代之,这也可以看出其向“运动化”转型的决心之大。更难能可贵的是,加长完全没有破坏全新奥迪A6L的协调感。

  尺寸方面,全新奥迪A6L长宽高分别为5038/1886/1475mm,轴距为3024mm。相比之下,海外标轴版新A6长宽高分别为4939/1886/1457mm,轴距为2924mm。略显遗憾的是,18寸轮毂看上去就差了点意思,当然不差钱的话更高配的车型还有19寸和20寸的轮毂。

  尾部方面,全新奥迪A6L配备了极为吸睛的LED尾灯,特别是当点亮之后。同时,两尾灯之间通过一整条镀铬饰条贯穿在一起,也进一步拉宽了尾部的视觉效果。此外,隐藏式的排气管及镀铬装饰的“假”排气还是很奥迪。

  “三块屏”让内部科技感爆棚

  若外观称得上优秀,那内饰就是全新A6L更大的惊艳之处,其同样承接了新A8L的衣钵,从而一跃成为了同级当中最具科技感的内饰之一。

  科技感的营造主要得益于全新奥迪A6L配备的三块大尺寸液晶屏,包括12.3英寸的全液晶仪表盘、10.1英寸和8.6英寸组成的上下双中控屏。

  12.3英寸全高清液晶仪表盘显示的内容极为丰富,时速、转速、地图导航以及其它一些车辆信息可谓应有尽有,显示效果也十分细腻。

  全数字仪表盘已“见怪不怪”,更抓人的是10.1+8.6英寸显示屏组成的中控双屏。不仅显示效果很有科技感,同时“双屏”带来了极佳的用户体验,操作时需微微用力按下中控屏上的图标,伴随而来的是类似金属按键的声音反馈,反应速度也相当了得,给人“不是实体键胜似实体键”的效果。

  全新奥迪A6L用料的扎实程度也无可挑剔,中控大面积搪塑软性材质、钢琴烤漆面板、金属拉丝面板都彰显出极强的质感,也把整个内饰装点的很年轻。全新A6L配备的三幅式方向盘,样式和手感都恰到好处。

  全新奥迪A6前排座椅不管是包裹还是承托都非常出色;后排座椅的布局则依旧属于行政级的定位, VIP乘客端坐于左右两边的座椅应该不会有任何抱怨。只是,后排中间乘客的舒适性就差了点,后排地板中间的凸起也太高,此处只能临时应个急。

  后排中央座椅手枕放下后,其宽度、高度都让人很舒服。而且,后排设有双温区自动空调。前排中央扶手内设有两个USB接口。然而,后排仅有一个点烟器,且没有USB接口,这对于当下手机一族简直有点无法忍受了。需要点赞的是,全新奥迪A6L配备了前、后双天窗设计,给前后排乘客都提供了极佳的体验。

  动力更进一步 静音、底盘功力上乘

  我们本次试驾车型是45 TFSI车型,其搭载的是一台高功率版2.0T发动机,且搭配了12V轻度混动系统。最大功率224马力,峰值扭矩为350牛•米。由12V锂离子电池和皮带式启动机组成的12V轻混系统,不仅可降低发动机燃烧的负荷点、减少涡轮迟滞、提高启停系统舒适性等,滑行模式更可在行驶时关闭发动机,提升燃油经济性。传动系统与之匹配是全新升级的代号为DL382的7速S-tronic变速箱。

  这套动力面对日常城市驾驶毫无压力,只要舍得踩油门,动力基本随叫随到,且没有感受到涡轮迟滞的现象。出色的动力表现除了12V轻混系统的功劳外,7速双离合器变速箱的表现也是“更上一层楼”,在走走停停的广州拥堵城市路况中,并没有发生其他双离合器变速箱常见的顿挫。

  在静音性上,全新A6L体现了一如既往的高水准,不管是风噪、路噪、发动机噪音都被抑制得很到位。记者也特意感受了A6L的底盘功力,路面传递上来的振动被过渡得很干净,但又保留了一定的韧性,也不会有让人感觉有做大船的感觉,总之是一台坐着很安稳、舒适的车。

  全新奥迪A6L全系标配了渐进式转向系统。 低速时,奥迪A6L的转向很轻,日常女士代步开起来也很轻松。而当速度起来之后,转向也会逐渐变得沉稳起来。尽管精准性和指向性都有很大提升,但谈不上有太多的沟通感。

  奥迪采用了一套quattro ultra四驱系统,其通过电控式多片离合器来分配前后轴之间的动力,从而取代了常规的传统机械式quattro。奥迪此举主要的目的还是为了节能减排的任务,quattro ultra车型将比常规quattro车型减少约0.3L/100公里的油耗。

  结语:等待了太长的时间,全新奥迪A6L也拿出最大的勇气以摆脱对过去的束缚。至于效果怎样?这或许已经不再重要了,单是这种改变就已值得我们为其鼓掌了。

免责声明:本文由用户上传,如有错误请指正,如有侵权,请联系删除!

(0)
上一篇 2023年3月29日 13:36
下一篇 2023年3月29日 13:37

相关推荐

  • 动力是亮点 试驾奇瑞艾瑞泽5 GT

    从2022年开始,我试驾了很多10万级主打运动风格的小车,虽然本质还是家用,但是通过对外观、内饰以及动力的运动化调校,让它们更符合当下年轻消费者的需求。而现在,又一款主打运动风格的车型上市,它就是奇瑞艾瑞泽5 GT,新车目前已正式上市,9.99-10.89万元价格看上去很有吸引力,那么它开起来的表现到底如何呢? 总结 通过试驾来看,艾瑞泽5 GT的最大亮点就…

    新车测评 2022年10月25日
    0
  • 「奥迪a8多少钱」2023款奥迪A8

    在这个价位上,奢华不仅仅是一种心态。它不仅体现在丰富的功能上,还体现在车辆的行为方式以及让乘客忘记日常生活压力的能力上。奥迪A8拥有豪华的所有特征,但它从来没有给人一种完全特别或有凝聚力的感觉,而且它缺乏你在其他大型豪华轿车中发现的最后一点个性和豪华。 2023款奥迪A8优点:精心打造的座舱;令人印象深刻的内饰技术;大型轿车的灵敏转向和转弯;周围的座椅都非常…

    2023年8月16日
    0
  • 2024款奥迪A8

    在这个价格范围内,奢华不仅仅是一种心态,它体现在丰富的功能上,同时也表现在车辆的行为方式以及提供乘客忘却日常生活压力的能力上。然而,奥迪 A8虽然拥有豪华轿车的各种特征,但却未能赋予人一种完全独特或具有凝聚力的感觉,也缺乏其他大型豪华轿车中所独有的最后一点个性和奢华。 优点: 缺点: 新特性: 舒适与精致: 奥迪A8通过其形状优美的座椅、平稳的悬架以及将外界…

    2023年12月26日
    0
  • 向“大哥”K5看齐!实拍体验新款起亚K3

      紧凑级轿车内卷程度不用编辑多说,即便是一些曾经实力强悍的车型,不随时提升自己的实力,也会慢慢掉队。在这种背景之下,起亚K3(配置|询价)这款紧凑级轿车市场在近期进行了一次重要改款,新款车型预计将会在今年第一季度正式上市,目前新车已经抵达了部分经销商,编辑也在近期对新款起亚K3进行了实拍体验。接下来,就让我们看看这次改款,能让K3这款车提升多少吧!   外…

    新车测评 2023年3月25日
    0
  • 品牌转型先头兵 试驾广汽丰田bZ4X

    不论在国内,“碳达峰”、“碳中和”政策之下,或是国外,巴黎协定下各国的时间表,低碳已成整个社会的目标。在汽车行业电气化发展方向已定、新能源基础设施将日趋完善的背景下,任何一家汽车企业都将电动化转型作为了重点,哪怕是在“旧时代”中独占鳌头的霸主级品牌,同样将这一愿景推向了前台。 在去年,丰田正式宣布推出纯电动的bZ系列车型,之后bZ系列首款车型TOYOTA b…

    新车测评 2023年3月11日
    0