姿态足够好看 场地体验上汽MG MULAN

自2019年MG推出EZS车型后基本就没再推出其他纯电车型,时隔三年后MG 总算推出了新纯电车型,那就是“MULAN”该车大致定位为两厢性能钢炮,具有很运动的外观设计,而驱动形式也采用了后置后驱布局结构,那么该车在实际体验中又有哪些亮点呢?不妨一同去一看究竟吧!

外观部分

外观小结:在外观设计方面确实是MG的强项,当然这也是出自邵景峰设计团队之作,非常符合当下追求性能的年轻人,也是一款运动风格轿车该有的格调。

内饰和空间部分

内饰和空间小结:内饰整体设计并不算很前卫,要知道当下主流的设计基本都是靠堆屏幕为王,谁的屏幕多谁的屏幕大谁就有亮点,反而并没有这种简约的设计风格实用耐看。

动力总成及底盘部分

行驶感受部分

总结:这次场地体验时间太过短暂,并没有实际上路行驶,所以我对这款车底盘的综合调校还是打一个问号,只有真正开上路才能体现出它的优缺点,当然这批车都是试装车,有些问题还需要优化。听说后期还要推出马力更为强大的四驱版本车型,所以也期待届时能感受到国产高性能车带来的优质驾驶体验。

听说该车型在第九届青海湖(国际)电动汽车挑战赛中获得了“最佳续航能力奖”,所以也期待MG未来还能不断推出更多款新能源车型来面向市场。

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