城市通勤实用π 云度π1 LITE实拍

不知道大家有没有这种感觉,自从国内新能源车型市场爆发后,各种纯电新能源就如雨后春笋般的涌现出来,身边越来越多的朋友也都从传统燃油车逐渐投入到了纯电车型的怀抱。尤其是主打这豪华科技属性的纯电车型在近几年层出不穷,全尺寸、大空间、智能化、自动驾驶等等这些高大上的名词逐渐也在潜移默化的主导着消费者的购车观。这类车型虽然在使用体验上个人们前所未有的愉悦感,但随之而来的高昂售价,让那些主要以代步为目的购车的消费者大呼接不住,那如果现在想花上7-8万买个外观可以空间尚可,续航满足城市通勤的实惠车型有没有呢?云度π1(配置|询价) LITE来了解一下。

很多人对云度汽车的来历不了解,其实它由福建省汽车工业集团以及莆田市国有资产投资等几家公司共同创办。该公司最早成立于2015年,专注于纯电动SUV产品的开发。目前云度汽车共有三款车型在售,分别是云度π3(配置|询价)、V01L(配置|询价)以及今天的主角云度π1 LITE。

云度π1 LITE 大众化的外观设计

今天我们体验的车型是云度π1 LITE畅玩版,这款车已于今年11月3日正式上市,新车共分为两款车型,畅玩版和轻享版,畅玩版官方指导价7.48万元。云度π1 LITE定位于小型SUV车型,整体造型虽然不是很出众,但也属于比较耐看的那种。

增加中控大屏 内饰质感不错

作为一款售价不到8万的小型SUV来说,我对其内饰的质感和做工并没有抱着太大期望,但再看到内饰后的一眼,不得不说整体表现还真的有些出乎意料,倒不是说有多优秀,只是觉得坐进去整体氛围还挺舒服。

搭载磷酸铁锂电池 NEDC续航351公里

云度π1 LITE畅玩版搭载了一台功率为55kW,最大扭矩170N.m的永磁同步电机,并使用了容量为41.7kWh的磷酸铁锂电池,NEDC续航里程达到了351公里,结合车辆的定位来看,这台车的主要用途还是城市代步。

全文总结:在实拍这云度π1 LITE畅玩版前我对其并没有抱着太高的期望,毕竟从品牌还是车型层面,这都不是时下比较热门的车型。但通过深度了解过,我对它的看法有了一定得到转变。

适合城市通勤的尺寸,多变的灵活空间,以及相对从容的续航表现,这些都正是城市上班人群出行代步的首要刚需,而云度π1 LITE畅玩版恰恰就是这么一台符合需求的车型。

免责声明:本文由用户上传,如有错误请指正,如有侵权,请联系删除!

(0)
上一篇 2023年2月18日 17:21
下一篇 2023年2月20日 16:58

相关推荐

  • 「兰博基尼跑车」兰博基尼全新超级跑车Revuelto亮相北京

    兰博基尼携旗下全新超级跑车Revuelto在北京举办了媒体见面会。兰博基尼Revuelto是久负盛名的兰博基尼Aventador继任者,在保留了一台6.5L的V12引擎之外,还融入了三台驱动电机,同时它也是兰博基尼汽车公司推出的首款HPEV(High Performance Electrified Vehicle)高性能插电式混合动力超级跑车,总功率可达10…

    2023年5月12日
    0
  • 「现代Kona」2023款现代科纳

    凭借强大的可选涡轮增压发动机、敏锐的操控性以及众多物有所值的配置功能,科纳成为超小型SUV中颇具吸引力的选择。现代汽车的动力总成更新进一步改善了驾驶体验,但仍存在一些驾驶性能问题。但它有一些缺点使其无法轻松获胜,例如货运能力小于平均水平和塑料内舱。 2023款现代科纳优点:可选的涡轮增压发动机提供快速加速;灵活的操控让驾驶充满乐趣;物超所值的众多功能;Kon…

    2023年8月2日
    0
  • 「捷尼赛思新车」71.8万元起!捷尼赛思G90正式登陆中国市场

    等了两年,国内市场终于等到了捷尼赛思G90。 4月18日,旗舰豪华轿车捷尼赛思G90与中型豪华SUV捷尼赛思GV70于2023上海车展上演中国首秀。作为捷尼赛思品牌旗舰车型,捷尼赛思G90演绎了捷尼赛思品牌迄今为止最优雅的设计,内蕴奢华之道,创领非凡之姿。同时,捷尼赛思G90行政加长版亦同台辉映,车身长度增加19cm,越级的车身尺寸时刻彰显捷尼赛思匠心独运的…

    2023年4月29日
    0
  • 2024年北极星弹弓是外向者的梦想

    2.0升四缸发动机可输出203马力,转速高达8500转/分。五速变速箱非常棒。是的,它有三个轮子。希望大家喜欢关注。 如今,汽车生态系统中的生物多样性并不是特别强大。当然,有超过 20 家主流制造商生产从掀背车到轿车到轿跑车、大大小小的 SUV、卡车和无数电动汽车的各种产品,但其中大多数都非常相似。显然,像 Corvette Z06、911 GT3 和 Ci…

    2023年12月8日
    0
  • 平顺性大幅提升 试驾宝骏510 CVT车型

      888天,80万辆,宝骏510完成了一项不可多得的壮举。然而,它似乎还不满足于现状,想要走得更远。但是,想要改变,一定要具备足够的实力,因此,这次宝骏510最大的变化在于换装全新CVT变速箱取代了此前的AMT变速箱。至于其实际表现如何,让我们一探究竟。   宝骏510 CVT车型搭载1.5L 自然吸气发动机,传动系统采用模拟8速的CVT无级变速器,该CV…

    2023年3月29日
    0