如今MPV车型已经成为新的市场热点，众多有实力的选手也都陆续登陆市场，其中荣威iMAX8(配置|询价)就是关注度比较高的一款国产MPV车型。随着时间的推移，为了保持竞争力，荣威iMAX8(配置|询价)也在近期推出了2023款车型。作为年度改款车型，新车采用了全新的外观设计，同时针对乘坐舒适性进行了一定的升级。我们近日也实拍了2023款荣威iMAX8尊荣版车型，下面咱们就一起看看新车都有哪些变化。
全新外观设计，更加豪华大气
外放方面，2023款荣威iMAX8主要针对前脸部分进行了较大程度的升级，全新的龙鳞黑钻格栅由矩阵式排列的钻石切割饰片组成，带来较强的高级感与精致度。此外，前包围及格栅四周采用了镀铬饰条进行装饰，整体效果也要更加的豪华、大气。
新车沿用了贯穿式LED灯带的设计，配合造型新颖的前大灯组，提供不错的科技感及辨识度。此外，前大灯组也与进气格栅连接为一个整体，这样的设计可以有效拉伸车头视觉宽度，提升前脸部分的气场。
新车将B/C柱及后车窗部分熏黑处理，形成更加动感的悬浮式车顶设计，同时D柱位置也加入了带纹理的镀铬饰板加强精致度。此外，由前翼子板一直贯穿至尾部的腰线带来十足的力量感。值得一提的是，新车提供了双侧电动侧滑门，进一步提升便捷度及尊贵感。
新车采用了全新设计的双色五辐式铝合金轮毂，时尚度不错，看上起也较为高级，并且轮辋还采用了低风阻设计。轮胎选用了规格为225/55 R18的米其林PRIMACY 4（浩悦4）系列，该轮胎主打静音与舒适。
车身尾部，方方正正的造型符合MPV车型的常规设计。“S”形的LED尾灯样式独特，两个尾灯之间也加入了一根横向贯穿的镀铬饰条提升层次感与精致度。车身尺寸方面，2023款荣威iMAX8与老款车型保持一致，其长宽高分别为5016/1909/1782mm，轴距为3000mm。
延续展翼式设计，乘坐舒适性提升
内饰方面，2023款荣威iMAX8延续了老款车型上的展翼式设计，大气中带有一分精致。新车提供了全新的大象灰内饰配色，同时将仪表台及门板处的装饰面板换装为木纹饰板，个人感觉格调感要更高一些。
新车依旧搭载了12.3英寸液晶仪表盘以及12.3英寸中控屏，科技配置符合当下的用车需求。由于此次实拍属于抢先拍摄，按厂家要求车机部分无法进一步展示。预计新车将沿用维纳斯智能系统，功能方面也会在原有基础上进行升级。
座椅采用打孔真皮进行包裹，皮质材料触感细腻，并且座椅的包裹性和支撑性也非常出色，此外前排座椅还提供加热及通风功能。
第二排提供两个独立的航空座椅，尊贵感也是油然而生。第二排座椅扶手处配备了液晶控制屏，可以控制座椅按摩，腿托等功能。同时在前排座椅后背处还安装了小桌板，方便办公或放置物品。
第三排的座椅空间表现十分出色，座椅高度适中，坐垫的长度及厚度也比较理想，可以进一步减轻长途旅行的疲惫感。2023款荣威iMAX8采用MPV专属平台的底盘布局，可以提供超低的地台，乘客上下车也会更加方便，对于老人或小孩也会更加友好。
新车配备了11扬声器的BOSE音响系统，配合三层隔音玻璃等降噪措施，可以为旅途带来更加沉浸式的视听体验。值得一提的是，新车在后两排均提供了语音控制按键，便捷性也有了进一步的提升。
2023款荣威iMAX8依旧提供中央通道的智能魔吧，这个配置也是十分新颖有趣。魔吧内部提供冷暖双温静音冰箱，可以识别全车定位语音，并自由在三排之间移动，十分方便。
搭载2.0T+8AT的动力组合
此次官方并没有提供动力方面的相关信息，预计新车或将延续老款车型上的动力组合。作为参考，老款车型全系搭载2.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率172kW，峰值扭矩360N·m，匹配8速手自一体变速箱。
安全方面，2023款荣威iMAX8采用高强度笼式车身结构，车身高强钢比例高达81%，进一步保证车内驾乘者安全。
写在最后：
虽然只是年度小改款，但2023款荣威iMAX8的变化还是非常明显的。首先外观方面的升级让新车看上去更加的豪华、大气。此外丰富的舒适性、便利性配置也可以让出行更加轻松、写意。目前国内中高端MPV市场确实还是被合资、进口车型霸占，不过小编相信如果有更多像2023款荣威iMAX8这样高品质MPV车型推出，那未来的MPV市场格局一定会被改变。
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