皮卡给人的印象一直都是卖苦力干苦活的车，一辆完完全全的工具车，所以对于车内人员来说，不论是驾驶还是乘坐，舒适度并不算友好。但自从长城炮(配置|询价)旗下首款时尚商用皮卡——金刚炮(配置|询价)上市以来，这种固有的印象随即打破。乘用车化的内饰设计，为用户提供了更舒适的驾乘环境，而这次，金刚炮又推出了自动挡车型，行驶更加平顺，长途驾驶更轻松，而且价格也只要10万出头。让我们一起来看看这样一辆“硬汉柔情”的皮卡吧。
驾驶更轻松更平顺
先说明一点，本次试驾的是金刚炮2.0T柴油+6AT长箱车型，且后箱为空载状态，试驾感受仅限于空载状态。首先，坐在高大的金刚炮里，第一感觉就是高坐姿带来更高的视野，一种高高在上的感觉。轻踩油门，柴油发动机低扭的特性已显露无异，转速1200转就已经能有非常出色的加速性能，变速箱在1挡附近停留时间较长，让起步时动力充分爆发，转速超过1500转才升挡。在自动变速箱最容出现顿挫的1升2以及2降1时，没有过于突兀的顿挫感，换挡比较平顺。60km/h时，变速箱已经悄悄升到5挡，时速超过80km/h，变速箱已升至6挡，此时发动机转速为1300转左右，维持油耗最经济的巡航状态。经过市区和快速路共50公里的行程，百公里平均油耗为10.5L左右。
本次试驾的是2.0T柴油版的金刚炮AT车型，最大功率120kW，最大扭矩400N·m。柴油发动机1200转就能明显感受到澎湃的动力输出，起步加速迅猛。另外，2.0T汽油发动机的最大功率为140KW，最大扭矩360N·m。
金刚炮AT车型中途再加速时变速箱会积极降挡，以提供更强的动力输出，超车非常轻松，并没有因为庞大的身躯而显得迟缓。这台6速手自一体变速箱的调校也比较聪明，能充分理解驾驶员的意图，降挡超车毫不拖泥带水。得益于前后都安装的盘式刹车，刹车表现比较线性，且制动力很强，能给人很强的信心。
金刚炮AT车型全系标配ESP、四轮盘刹、自动驻车、双气囊、倒车雷达等装备，带来全方位安全防护。其中，车身稳定系统ESP+电子驻车系统EPB，集成ABS、EBD、HBA、TCS、HHC等安全驾驶辅助功能，主动安全响应更快更周全。
金刚炮AT车型采用了非承载式车身结构，方向指向性比较模糊，过弯时方向盘转动角度也较大，并不适合激烈驾驶，好在高速行驶时方向盘虚位很小，所以不会过度精神紧张地时刻调整方向盘。
金刚炮AT车型采用前双叉臂式独立悬挂，后整体桥非独立悬挂，为了能承载更重的货物，所以悬挂调校偏硬。后箱空载走颠簸路时，悬挂无法吸收路面全部的高频震动，会传到车身中一部分，降低了一部分舒适性，空载后箱此时的弹跳也比较明显。对于开惯轿车或是城市SUV的人来说，皮卡的整体行驶感受并不算友好，它主要是为了拉货和干粗活用的，不能奢求太多。
在非铺装路面，金刚炮AT车型凭借厚实宽大的AT轮胎，能提供充裕的抓地力，用2H高速后驱模式就已经能应付大多数的复杂路况。
如果遇到更加艰难的路面状况，金刚炮AT车型还有4H高速四驱和4L低速四驱功能（可选装后差速锁），其强大的越野能力让你更有底气去挑战林间小路、碎石陡坡或是泥泞道路。金刚炮车友会每年都会举办各种活动，沙漠、无人区、珠峰脚下，都有他们的身影。所以，这台皮卡不仅仅适合干苦活，还是一辆越野性能出色的硬派越野车，受众人群广泛，能吸引众多极限运动爱好者。金刚炮AT车型采用的这台6速手自一体自动变速箱成熟可靠，且维护容易维修简单费用不高，长途跋涉不用担心。
外观硬朗霸气
金刚炮AT车型整体外观与金刚炮一致，仍旧采用了“极简美学”设计，相比金刚炮手动挡车型，全新的冠军腰带式中网中间镶嵌了一条黄色装饰条。方正的前大灯内部运用多点矩阵式LED光源，下方前保险杠内部的装饰板可选装多种配色方案，看起来威武却又不失个性。
金刚炮AT车型侧面腰线颇为动感，前后厚重的轮眉营造出强力的肌肉感。其拥有优异的载货空间，提供标箱、平箱、长箱三种货箱可选，货箱长度最大1820mm，并提供货箱照明。金刚炮提供标准货箱和长货箱两种车身结构，长宽高分别为5365（标箱）mm/5635mm（长箱）*1880mm*1815mm/1840mm（平箱），轴距为3140mm（标箱）/3410mm（长箱），最小转弯直径11.9米（标箱）/12.8米（长箱）。
尾箱照明灯
金刚炮AT车型拥有优异的载货空间，提供标箱、平箱、长箱三种货箱可选，货箱长度最大1820mm，并提供货箱照明。纯平的尾箱空间利用率更高，跑两次相当于其他车型跑三次，提高运货效率。
其他细节
其他细节
其他细节
金刚炮AT车型采用前后盘式刹车，标配AT胎，胎面设计更适合非铺装路面，但在公路驾驶中胎噪也并不大，轮胎尺寸为245/70 R17。
乘用车化的内饰设计
金刚炮AT车型的内饰设计更偏向乘用车的风格，液晶仪表盘（3.5寸）与中央液晶屏（10.25寸）组成双悬浮屏设计，给整车带来更多的时尚和科技感。值得一提的是，两个屏幕的反光不严重，即便是在阳光直射下也能看清楚显示内容。金刚炮AT的座椅还采用了黄色的缝线，带给人轻松活泼的视觉感受。另外，金刚炮AT车型还拥有多功能方向盘，操作显示屏更轻松。一些常用的功能，像空调调节等，都有方便快捷的实体按键，同时，中央触控屏也可以调节空调设置。
可视倒车+倒车雷达双保险，在狭窄的地方挪车非常方便，也增加了一些安全性。
在细节上，金刚炮AT车型配备了前排中央扶手箱，这点比一些乘用车都厚道。另外，全车拥有3个USB充电口、后排空调出风口、前排座椅后面的小挂钩等，都是很人性化的配置和设计。
在空间上，由于前排的坐姿较高，所以高个子腿长的人无需往后调整太多座椅，就能找到合适的驾驶坐姿，这也给后排乘客预留出更多的腿部空间。模特身高175cm，后排腿部空间两拳，头部空间一拳，比较充裕。值得一提的是，金刚炮AT车型额后排座椅靠背角度为25°，相比同级其他品牌皮卡板凳一样的后排更舒适，且座椅座垫厚实，长途乘坐不会很累。
金刚炮AT车型采用高门框、低门槛设计，家人上下车更方便。
后排座椅可翻折
还有儿童座椅卡扣
德系常用的铸造车门铰链
写在最后
能舒舒服服地多拉快跑，是每个做小生意人的诉求，金刚炮AT车型满足了这些需求。不仅如此，凭借其超高的性价比和出色越野能力，它也成为那些硬派越野车爱好车的大玩具。能装人、能拉货、还能带你去远方，最主要的是，自动挡的加入大大减轻了驾驶疲劳，这对于任何人来说都是好事。
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