硬汉也要柔情 试驾金刚炮AT车型

皮卡给人的印象一直都是卖苦力干苦活的车,一辆完完全全的工具车,所以对于车内人员来说,不论是驾驶还是乘坐,舒适度并不算友好。但自从长城炮(配置|询价)旗下首款时尚商用皮卡——金刚炮(配置|询价)上市以来,这种固有的印象随即打破。乘用车化的内饰设计,为用户提供了更舒适的驾乘环境,而这次,金刚炮又推出了自动挡车型,行驶更加平顺,长途驾驶更轻松,而且价格也只要10万出头。让我们一起来看看这样一辆“硬汉柔情”的皮卡吧。

驾驶更轻松更平顺

先说明一点,本次试驾的是金刚炮2.0T柴油+6AT长箱车型,且后箱为空载状态,试驾感受仅限于空载状态。首先,坐在高大的金刚炮里,第一感觉就是高坐姿带来更高的视野,一种高高在上的感觉。轻踩油门,柴油发动机低扭的特性已显露无异,转速1200转就已经能有非常出色的加速性能,变速箱在1挡附近停留时间较长,让起步时动力充分爆发,转速超过1500转才升挡。在自动变速箱最容出现顿挫的1升2以及2降1时,没有过于突兀的顿挫感,换挡比较平顺。60km/h时,变速箱已经悄悄升到5挡,时速超过80km/h,变速箱已升至6挡,此时发动机转速为1300转左右,维持油耗最经济的巡航状态。经过市区和快速路共50公里的行程,百公里平均油耗为10.5L左右。

本次试驾的是2.0T柴油版的金刚炮AT车型,最大功率120kW,最大扭矩400N·m。柴油发动机1200转就能明显感受到澎湃的动力输出,起步加速迅猛。另外,2.0T汽油发动机的最大功率为140KW,最大扭矩360N·m。

金刚炮AT车型中途再加速时变速箱会积极降挡,以提供更强的动力输出,超车非常轻松,并没有因为庞大的身躯而显得迟缓。这台6速手自一体变速箱的调校也比较聪明,能充分理解驾驶员的意图,降挡超车毫不拖泥带水。得益于前后都安装的盘式刹车,刹车表现比较线性,且制动力很强,能给人很强的信心。

金刚炮AT车型全系标配ESP、四轮盘刹、自动驻车、双气囊、倒车雷达等装备,带来全方位安全防护。其中,车身稳定系统ESP+电子驻车系统EPB,集成ABS、EBD、HBA、TCS、HHC等安全驾驶辅助功能,主动安全响应更快更周全。

金刚炮AT车型采用了非承载式车身结构,方向指向性比较模糊,过弯时方向盘转动角度也较大,并不适合激烈驾驶,好在高速行驶时方向盘虚位很小,所以不会过度精神紧张地时刻调整方向盘。

金刚炮AT车型采用前双叉臂式独立悬挂,后整体桥非独立悬挂,为了能承载更重的货物,所以悬挂调校偏硬。后箱空载走颠簸路时,悬挂无法吸收路面全部的高频震动,会传到车身中一部分,降低了一部分舒适性,空载后箱此时的弹跳也比较明显。对于开惯轿车或是城市SUV的人来说,皮卡的整体行驶感受并不算友好,它主要是为了拉货和干粗活用的,不能奢求太多。

在非铺装路面,金刚炮AT车型凭借厚实宽大的AT轮胎,能提供充裕的抓地力,用2H高速后驱模式就已经能应付大多数的复杂路况。

如果遇到更加艰难的路面状况,金刚炮AT车型还有4H高速四驱和4L低速四驱功能(可选装后差速锁),其强大的越野能力让你更有底气去挑战林间小路、碎石陡坡或是泥泞道路。金刚炮车友会每年都会举办各种活动,沙漠、无人区、珠峰脚下,都有他们的身影。所以,这台皮卡不仅仅适合干苦活,还是一辆越野性能出色的硬派越野车,受众人群广泛,能吸引众多极限运动爱好者。金刚炮AT车型采用的这台6速手自一体自动变速箱成熟可靠,且维护容易维修简单费用不高,长途跋涉不用担心。

外观硬朗霸气

金刚炮AT车型整体外观与金刚炮一致,仍旧采用了“极简美学”设计,相比金刚炮手动挡车型,全新的冠军腰带式中网中间镶嵌了一条黄色装饰条。方正的前大灯内部运用多点矩阵式LED光源,下方前保险杠内部的装饰板可选装多种配色方案,看起来威武却又不失个性。

金刚炮AT车型侧面腰线颇为动感,前后厚重的轮眉营造出强力的肌肉感。其拥有优异的载货空间,提供标箱、平箱、长箱三种货箱可选,货箱长度最大1820mm,并提供货箱照明。金刚炮提供标准货箱和长货箱两种车身结构,长宽高分别为5365(标箱)mm/5635mm(长箱)*1880mm*1815mm/1840mm(平箱),轴距为3140mm(标箱)/3410mm(长箱),最小转弯直径11.9米(标箱)/12.8米(长箱)。

尾箱照明灯

金刚炮AT车型拥有优异的载货空间,提供标箱、平箱、长箱三种货箱可选,货箱长度最大1820mm,并提供货箱照明。纯平的尾箱空间利用率更高,跑两次相当于其他车型跑三次,提高运货效率。

其他细节
其他细节
其他细节

金刚炮AT车型采用前后盘式刹车,标配AT胎,胎面设计更适合非铺装路面,但在公路驾驶中胎噪也并不大,轮胎尺寸为245/70 R17。

乘用车化的内饰设计

金刚炮AT车型的内饰设计更偏向乘用车的风格,液晶仪表盘(3.5寸)与中央液晶屏(10.25寸)组成双悬浮屏设计,给整车带来更多的时尚和科技感。值得一提的是,两个屏幕的反光不严重,即便是在阳光直射下也能看清楚显示内容。金刚炮AT的座椅还采用了黄色的缝线,带给人轻松活泼的视觉感受。另外,金刚炮AT车型还拥有多功能方向盘,操作显示屏更轻松。一些常用的功能,像空调调节等,都有方便快捷的实体按键,同时,中央触控屏也可以调节空调设置。

可视倒车+倒车雷达双保险,在狭窄的地方挪车非常方便,也增加了一些安全性。

在细节上,金刚炮AT车型配备了前排中央扶手箱,这点比一些乘用车都厚道。另外,全车拥有3个USB充电口、后排空调出风口、前排座椅后面的小挂钩等,都是很人性化的配置和设计。

在空间上,由于前排的坐姿较高,所以高个子腿长的人无需往后调整太多座椅,就能找到合适的驾驶坐姿,这也给后排乘客预留出更多的腿部空间。模特身高175cm,后排腿部空间两拳,头部空间一拳,比较充裕。值得一提的是,金刚炮AT车型额后排座椅靠背角度为25°,相比同级其他品牌皮卡板凳一样的后排更舒适,且座椅座垫厚实,长途乘坐不会很累。

金刚炮AT车型采用高门框、低门槛设计,家人上下车更方便。

后排座椅可翻折
还有儿童座椅卡扣
德系常用的铸造车门铰链

写在最后

能舒舒服服地多拉快跑,是每个做小生意人的诉求,金刚炮AT车型满足了这些需求。不仅如此,凭借其超高的性价比和出色越野能力,它也成为那些硬派越野车爱好车的大玩具。能装人、能拉货、还能带你去远方,最主要的是,自动挡的加入大大减轻了驾驶疲劳,这对于任何人来说都是好事。

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