雷克萨斯NX 350 是一款全能坚固紧凑型豪华SUV，拥有高档、高品质的内饰和大量标准驾驶员辅助功能。虽然NX在载货能力、内部空间或全面性能方面并不处于同级车的前列，但它在各个方面都表现得足够好，使其成为一个值得选择。
2023款雷克萨斯NX350优点：宽敞而迷人的车内坐舱；许多理想的标准功能；燃油经济性强。
2023款雷克萨斯NX350缺点：处理迟钝；后备箱空间比大多数竞争对手小。
雷克萨斯 NX 去年以改进的造型、更大的发动机、更大的动力、新的变速箱和大幅改进的信息娱乐系统重新焕发活力。这些变化帮助2023款雷克萨斯 NX 350 更好地挑战讴歌 RDX、梅赛德斯-奔驰 GLC 和新推出的 Genesis GV70 等小型豪华 SUV 竞争对手。
2023年，NX 保持不变。现在还好，因为雷克萨斯已经完成了繁重的工作。基本型号提供了基本功能，包括一系列有用的驾驶辅助设备，但豪华车买家可能会倾向于高级和豪华装饰，以获得更强大的产品：绗缝皮革内饰、通风前排座椅、电动升降门和高清 14英寸触摸屏（高级版可选）等。后者是对过去型号的遥远显示屏和令人沮丧的触摸板控制器的欢迎。
NX 350 加入了雷克萨斯系列中的两款混合动力车型 NX 350h 和 NX 450h+，以及功率较小的入门级 NX 250。NX 250 燃油效率高且价格合理，但一些购买者可能会发现 NX 350 更大的发动机和 275 马力的速度更快。它还比其主要竞争对手产生更多的低端扭矩（317 磅英尺），但燃油经济性具有竞争力。不过，与讴歌 RDX 或宝马 X3 等替代品相比，雷克萨斯缺乏精神。NX 350 在直线行驶时足够舒适且安静，但在道路弯曲时则不那么敏锐或灵敏。
从实用角度来看，雷克萨斯提供近 23 立方英尺的载货空间，大约相当于标准洗衣机的大小。这比 GV70 或 RDX 短，但它们也稍大、更长。梅赛德斯的长度与 NX 相同，但载货空间略少。
NX 350 的驾驶性能如何？我们测试了 F Sport 版本，发现它在舒适性和功能性之间实现了令人愉悦的平衡。我们的测试赛道上的加速并不显着（7 秒内 0-60 英里/小时），但涡轮增压发动机足够强大，足以达到高速公路速度或通过较慢的交通。八速自动变速箱的换档不是特别快，但相当平稳。
在我们以 60 英里/小时的速度进行的紧急制动测试中，我们的 NX 350 F Sport 记录的距离略好于 117 英尺的平均距离。在道路上，NX 的制动平稳且可预测。NX 的操控性激发了人们的信心，但我们还不能称其为运动型。我们测试车辆上的 F Sport 套件有助于最大限度地减少转弯时的车身侧倾。
NX 350 的舒适度如何？我们测试的 NX 350 F Sport 感觉绷紧且安全，但骑行时不会过于僵硬。F Sport 还配备了特殊座椅，该座椅具有更多支撑力，但与标准 NX 中的座椅一样柔软舒适。我们测试的 NX 中的座椅加热和通风反应迅速，后排座椅提供了比平均水平更好的造型和支撑。
大多数空调控制功能都很容易访问且易于使用。三区空调系统在保持设定温度方面做得很好，但我们认为中心通风口太低，在温暖的日子里特别有效。内部噪音水平相对较低，虽然我们几乎没有注意到风噪音，但我们确实听到了比我们预期更多的轮胎嗡嗡声。
内饰怎么样？NX 的内饰融合了传统雷克萨斯对细节的高度关注以及一些令人费解的设计选择。外观锐利的14英寸触摸显示屏因其清晰的图形和快速响应而成为一大亮点。
但变速杆采用了丰田普锐斯使用的非传统变速模式，这让我们在认为自己有动力时偶尔会选择空档。另一个不好的点是：方向盘上没有标记的按钮。雷克萨斯巧妙地使它们具有多功能性，但它们的功能仅显示在平视显示器中，并且需要太多注意力才能执行简单的任务。
NX 的驾驶位置很容易调整，以适应各种体型，虽然后座区域缺乏宝马 X3 和讴歌 RDX 那样的宽敞腿部空间，但有足够的空间让大多数成年人感到相当舒适。大型中央显示屏的另一个好处是水晶般清晰的倒车摄像头，如果配备的话，还有环视摄像头系统。它使得在狭窄的空间内操控 NX 变得轻而易举。
技术怎么样？我们的测试车辆配备了可选的、引人注目的 14 英寸单元。清晰、易于阅读的图形和快速响应受到赞赏，但有些混乱的菜单结构需要一些改进。我们的测试车还配备了 17 扬声器 Mark Levinson 音响系统。功能强大且清晰度极佳，如果您的预算有一点额外，那么升级是非常值得的。
无线智能手机连接是标准配置，但奇怪的是，导航却不是标准配置。免费试用期满后，雷克萨斯会收取一定费用（在撰写本文时每两年一次）以继续基于云的服务。NX 的语音控制有点让人印象深刻，主要是因为它们的响应时间很慢，尽管你可以做任何事情，从改变广播电台到打开雨刷器。
NX 标配雷克萨斯安全系统+ 3.0，其中几乎包括您期望的所有高级驾驶员辅助功能。响应时间偏保守，但我们没有遇到误报。
2023款雷克萨斯NX350后备箱存储空间如何？NX 的载货能力不如许多竞争对手。NX 后排座椅后面的空间为 22.7 立方英尺，落后于宝马 X3（28.7 立方英尺）和讴歌 RDX（31.1 立方英尺）。也就是说，NX 的装载区域又好又宽，并且货物区域没有轮舱侵入，因此可以轻松装载宽大的大件物体。后排座椅可电动折叠。
内部存储空间也落后于一些竞争对手，但 NX 确实提供了相当多的可用且易于存取的个人物品空间。我们欣赏大型腋下中央控制台存储空间和可选无线充电板下方的隐藏小隔间。
虽然我们知道，在选择小型豪华 SUV 时，牵引力通常并不是首选，但请注意，在正确配备的情况下，NX 350 的额定牵引力仅为 2,000 磅。梅赛德斯-奔驰 GLC 300 和宝马 X3 等竞争对手分别提供 3,500 磅和 4,400 磅的牵引力限制。
燃油经济性如何？EPA 估计，配备标准全轮驱动的 NX 350 在城市/高速公路综合行驶中可达到 25 英里/加仑。这大约是该级别 SUV 的平均水平。在我们 115 英里的混合驾驶评估路线中，我们精确地看到了 25 英里/加仑，并且在城市驾驶更多一点的情况下，在另一箱燃油上几乎重复了这个数字。这种可重复性在这一级别中有点难以实现，我们认为雷克萨斯应该能够在大多数情况下满足 EPA 的估计。与该级别的许多其他车辆一样，NX 350 确实需要优质燃油。
NX 350 是否物有所值？总体而言，我们认为 NX 350 具有相当高的性价比。NX 350 不仅标配全轮驱动（一些类似价格的竞争对手没有），而且还包括一系列令人印象深刻的先进驾驶员安全技术。无可挑剔的内部构造质量是另一个好处。
雷克萨斯提供四年/50000英里的整车保修和六年/70000英里的动力总成保修。道路救援服务为期四年，不限里程，但免费维护仅提供一年。
推荐哪款 NX 350？我们更喜欢在开阔的道路上驾驶更昂贵的 NX 350 F Sport Handling，但对于日常使用，我们会满足于较便宜的标准NX 350。我们会把任何额外的预算都花在高级套餐和独立选项上，比如 14 英寸触摸屏和一流的 17 扬声器 Mark Levinson 音频系统。
2023款雷克萨斯 NX 350 是一款五座紧凑型豪华SUV。它有NX 350和NX 350 F 运动操控装饰，可以添加高级和豪华选装包。NX 350 配备涡轮增压 2.4 升四缸发动机（275 马力，317 磅英尺扭矩）、八速自动变速箱和标准全轮驱动。
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