近日，比亚迪海洋网宋PLUS车系在上市两周年之际，提前迎来了50万辆销量里程碑，在多次夺得SUV、PHEV乃至全品类乘用车月销冠军之后，晋升为中国品牌最快实现50万销量的新能源SUV车型。自2021年3月上市以来，宋PLUS直接切入了主流紧凑型SUV市场，通过越级产品体验，改写了中国旧有SUV市场的竞争格局，树立起新能源和SUV领域的新价值标杆。
历经两年的市场磨砺，宋PLUS完成了从破局者到引领者的角色转变，引领中国品牌实现了从价格竞争到价值竞争的跃升。凭借“两年50万”的产销规模和坚挺的终端价格，宋PLUS一举改变了中国品牌以价换量的历史。宋PLUS DM-i在加速SUV消费新能源化的同时，也改写了合资品牌主导15-20万级SUV市场的格局。
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“车企降价对于供应商来说，从来不是一件好事。因为压力会一级一级传导。”在路透社2月初的一则报道中，有行业人士直言，由于特斯拉降价，一些供应商的压力倍增。 摆在这些供应商面前的无非两条路，要么被继续压价，要么掌握充足的议价权。 随着2023年国补取消，国内大部分车企都宣布了涨价措施，特斯拉却一反常态，打出降价牌。目前仅有少数车企跟上脚步，但也不能排除“降价潮”…
雪佛兰科迈罗跑车的生产将在2024款车型之后结束。 雪佛兰全球副总裁斯科特·贝尔在一份声明中说:“当我们准备告别新一代科迈罗时，我们对每一位科迈罗客户、装配线员工和赛车迷的感激之情怎么表达都不为过。虽然我们今天不会马上宣布继任车型，但请放心，这不是科迈罗故事的结束。” 雪佛兰并没有详细说明。据《汽车新闻》报道，兰辛工厂预计将于2026年生产一款类似尺寸的电动…
“近三年来，芯片短缺问题导致全球汽车产量减产约1500万辆，中国超过了200万辆，这就是芯片短缺对汽车行业带来的深刻影响。”在日前举行的2022全球智能汽车产业峰会（GIV2022）上，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟毫不避讳地指出，“国内汽车芯片的供给率不足10%，最低的不足1%，也就是每辆车所需的芯片90%以上都靠进口，或者掌握在外资公司手里。”…
自动驾驶技术谷歌的附属公司Waymo表示：在今年的第二轮裁员中将裁掉了更多的员工，共计8%，即209名员工，与上一轮主要针对一般和行政人员不同，新一轮裁员侧重工程师和运营人员。 Rivian、通用汽车公司和Meta平台公司等美国公司已经开始裁员，以在即将到来的经济衰退中削减成本。 投资者和行业观察人士一直担心，为了将自动驾驶技术商业化，在短时间内投入了数十亿…
真正的AIGC来了吗？眼下火热的ChatGPT，正带动海内外AIGC（AI创作内容）概念股跟涨。 2月6日，获悉，以ChatGPT为首的人工智能概念股持续走强，科创板海天瑞声、云从科技双双涨停，6个交易日股价翻倍；汉王科技6连板，天娱数科、高鸿股份、江南化工、东港股份等涨停；福石控股、拓尔思、科大讯飞、慧博云通等继续冲高。 趁此热度，2月7日，百度方面，该公…
