佛吉亚已同意将其SAS驾驶舱模块部门出售给汽车供应商Motherson集团，交易基于5.4亿欧元(5.775亿美元)的企业价值。
佛吉亚去年收购了德国竞争对手海拉(Hella)，成立了一家新的欧洲汽车零部件公司Forvia。佛吉亚首席执行官Patrick Koller表示，出售SAS业务将有助于Forvia更好地专注于其核心业务。
科勒在声明中表示:“我相信，这笔交易将为SAS释放额外价值。”
他补充说:“这也将使Forvia能够专注于开发突破性技术的核心业务活动，并将在2023年底前完成我们10亿欧元的非战略性资产剥离计划。”
SAS专注于开发和生产机动车辆和卡车座舱模块。
免责声明：本文由用户上传，如有错误请指正，如有侵权，请联系删除！
3月17日，小马智行取得北京市高级别自动驾驶示范区首批“无人化车外远程阶段”（全车无人）示范应用许可，获准在北京亦庄开启全车无人的自动驾驶出行服务（Robotaxi）—— 市民将可通过小马智行出行软件PonyPilot+打到一辆安全、舒适的“无人车”，无人化Robotaxi商业模式逐步形成闭环。 自去年12月30日获得“无人化车外远程阶段”测试许可以来，小马…
“在我们创始团队里，我是70后，CTO顾嘉俊博士是80后，系统部部长张彪最年轻，是90后。不过我们都有一个共同的身份——上海交大机器人研究所的毕业生。” 在盟识科技上海办公室，CEO邱长伍博士热情地为新上院记者温上一壶清茶。热汤汩汩翻滚，为此次冬日的访谈更添一抹暖意。在他身旁的，正是一齐创业的同门师弟顾嘉俊和张彪。 盟识科技 CEO邱长伍 盟识科技 …
2030年，要成为全球领先人工智能企业！ 1月28日，理想发布的内部员工信引发热议，原因是信中提到2030年愿景——成为全球人工智能行业的领导者。理想CEO李想表示，“在创立之初，我们希望15年后的理想汽车可以在人工智能领域（软件2.0）构建完整的体系化能力”。 愿景的意思是“所向往的前景”，即目标实现是概率性问题。有业内人士调侃道，“好几个车企似乎都有类似…
4月2日，在中国电动汽车百人会上，北京超星未来科技有限公司创始人兼CEO梁爽介绍了超星未来针对下一个智能驾驶系统在架构上的实践： 梁爽认为，如果要去解决车上的计算问题，相比于盲目的做芯片高端制程，他们认为可能更合适的方式是通过软硬件协同定制化的方式实现。“相较于用通用处理器做多核堆叠甚至做芯器件，甚至有行业同事讲存算一体的方式解决，可能在相当长一段时间内还是…
据外媒报道，1月4日，本田和索尼的电动汽车合资企业Sony Honda Mobility在2023年消费电子展（CES）上推出了计划中的电动汽车原型车。 Sony Honda Mobility表示，这款概念车来自一个名为Afeela的品牌。Sony Honda Mobility首席执行官Yasuhide Mizuno表示，这款车将进行大规模生产，预计将在20…
