大众汽车周三表示正在等待欧洲对美国《通胀削减法案》(Inflation Reduction Act,简称IRA)的回应，然后再推进在欧洲建造更多电池厂的计划。
英国《金融时报》此前报道称，大众暂停了在东欧建立电池厂的计划，这是原本该地区的下一个预期工厂，而目前由于《通胀削减法案》，可以获得90 – 100亿欧元(105.4亿美元)的补贴，他们则优先考虑在北美建厂。
当被问及该报道时，大众汽车发言人表示：“仍在评估我们在东欧和北美的下一个电池工厂的合适地点。目前还没有做出任何决定。”
在前首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)的领导下，大众汽车于2021年3月表示，将在欧洲建造6个超级工厂，总装机容量为240千兆瓦时。
“我们坚持到2030年在欧洲建造约240千兆瓦时电池工厂的计划，但为此我们需要合适的框架条件。这就是为什么我们拭目以待所谓的欧盟绿色协议将带来什么。”
六家工厂中的第一家是位于瑞典的Northvolt工厂，大众持有该工厂20%的股份。德国的第二座工厂将于2025年与中国的Gotion高科技合作建造，大众汽车持有该公司26%的股份，去年3月，大众在西班牙瓦伦西亚附近选定了第三家工厂。去年10月，计划在2023年上半年在东欧确定工厂所在地。
大众汽车董事会成员托马斯•施莫尔上周在LinkedIn（国外社交媒体）上发帖称，欧洲可能会输给《通胀削减法案》(IRA)提供的有吸引力的条件，“未来数月乃至数年将决定的数十亿美元投资竞赛”。
此外，上周他通过欧洲电池联盟(European Battery Alliance)与欧盟官员就欧洲电池生产需要什么条件进行了讨论，其中包括与中国和北美一致的国家援助、原材料战略和负担的起的可再生能源。
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