2024年斯巴鲁Crosstrek Wilderness具有升级的悬架、全地形轮胎和9.3英寸的离地间隙。这是斯巴鲁继森林人和傲虎之后推出的第三款Wilderness车型。内部采用防水内饰，更易于清洁。
感觉现在什么东西都很难买到划算的东西，连鸡蛋都感觉很贵，更不用说新车了。这就是为什么在驾驶新产品时会感到如此耳目一新，不仅对其性能印象深刻，而且对其价格印象深刻。
2024款斯巴鲁Crosstrek Wilderness可能位居Crosstrek系列之首，但起价33290美元，仍然相对实惠。用这笔钱，你可以买到一辆小型SUV（或一辆高大的旅行车，无论你喜欢哪种），它具有一定的越野能力，并且比大多数其他Crossstrek变体更强大的动力系统。
这是斯巴鲁产品线中的第三款Wilderness车型，紧随 Outback 和 Forester 的脚步，它具有许多相同的升级：更高的离地间隙、全地形轮胎和改进的无级自动变速箱 (CVT)。我在犹他州锡安国家公园附近的 Crossstrek Wilderness 出发，行驶了大约六个小时（其中大约一半时间在越野），看看这些变化将如何影响斯巴鲁最畅销的车辆之一。
越野性能
大部分车程都花在公园周围的土路和碎石路上，还有一些时间用于爬山和其他障碍物。这提供了充足的时间来了解 Crossstrek Wilderness 增加的越野升级的表现。
这些变化包括在所有四个角处使用 Yokohama Geolandar 全地形轮胎、重新调整的悬架以及最终传动比修改为 4.111 的 CVT（相对于其他 Crosstrek 的 3.700）。改进后的悬架配备了更长的螺旋弹簧和减震器，使 Wilderness 具有额外的离地间隙，从 8.7 英寸增至 9.3 英寸。在信息娱乐屏幕中，有一个显示屏可供选择双功能 X 模式越野驾驶设置：雪/泥土或深雪/泥。
Crosstrek Wilderness 的全轮驱动系统非常出色。它永远不会真正出错，即使在车轮悬空的情况下，系统也会快速将扭矩转移到需要的地方。增加的离地间隙还使 Wilderness 具有更好的接近角、离开角和通过角（分别为 20 度、33 度和 21.1 度）。尽管 Crosstrek Wilderness 不提供真正四轮车的悬架行程（例如吉普牧马人或福特野马），但它的位置仍然相当高，可以越过大多数障碍。但岩石爬行还是最好留给那些非承载式车身的车辆。
修改后的最终传动比确实改善了扭矩传递，特别是在转速范围的低端。我原以为必须进一步踩下踏板才能获得扭矩，这可能会使车辆在爬坡或试图穿过沙地时行驶不平衡。但我感觉自己完全掌控了动力系统，甚至可以指着陡峭的山坡上松散的泥土或跑过水洼。
尽管Crosstrek的轴距相对较短，但它在土路和碎石路上以一定速度行驶也相当舒适。悬架和那些大轮胎侧壁做得很好，可以很好地防止大量振动和大撞击，使驾驶室感觉像是要散架一样。如果您打算将 Crossstrek Wilderness 带到任何类型的露营地或消防道路上，它将是一个令人愉快的小主力。
如果我有一个愿望，那就是方向盘能收紧一点。它感觉很轻，没有反馈，而且这种模糊性在越野驾驶时不是你的朋友。
公路行驶也更好
尽管Crossstrek Wilderness的动力总成升级是考虑到越野性能，但它们也改善了公路行驶的感觉。该装饰标配了Crossstrek较大的四缸发动机选件，其中2.5升发动机可产生182马力和178磅英尺的扭矩。我们之前测试过Crosstrek的低配版本，发现2.0升发动机的加速缓慢，但这款更大的发动机感觉更坚固。考虑到升级后的CVT，感觉你不需要提前计划很长时间就能驶入交通——这一特性使得驾驶2.0升Crosstrek变得很烦人。我担心这个比率可能意味着它在高速公路上的转速更高，并使驾驶室的声音更大，但在高速公路上行驶时，发动机的嗡嗡声远低于2000rpm。
由于配备了变速箱油冷却器，Wilderness的牵引能力也大幅提升（从1500磅增加到3500磅）。即使使用全地形轮胎，乘坐质量也没有明显变差。如果您认为这些听起来像是其他配备 2.5L 发动机的 Crosstrek 的改变，我们会很感激……我们同意！但遗憾的是，斯巴鲁告诉我们，根本没有计划将这些升级从产品阵容中剔除。
只有一个问题：燃油经济性稍差。Wilderness 的综合油耗预计为 27 mpg，而其他 2.5L 车型的油耗为 29 mpg。但这是我愿意为新型号的更好性能和升级功能付出的代价。
专门设计的
虽然 Crosstrek Wilderness 明亮的铜质造型线索和超大的包层可能并不适合所有人（尽管我有点喜欢它），但它确实暗示了我真正欣赏Subie的一些东西：它是为使用而设计的。
它没有采用限量版所喜欢的皮革内饰，而是采用了防水且在沾上泥浆后更容易清洁的合成材料。两排都有全天候脚垫，货物区域有一个可拆卸托盘，您可以将其取出并用软管冲洗。
车顶行李架具有176磅的动态负载能力和700磅的静态负载限制，这意味着如果您打算露营，它足够坚固，可以支撑屋顶帐篷。对于那些计划（或希望）驾驶车辆越野的人来说，它是一个值得且愿意的伴侣。
最新推出的Crosstrek装饰是其中最好的一款，增加了越野能力和更好的造型，而没有任何真正的妥协。在汽车价格失控的时代，Crosstrek Wilderness也提供了极高的价值。
免责声明：本文由用户上传，如有错误请指正，如有侵权，请联系删除！
