目前，雪佛兰Blazer EV AWD起价为56715美元。雪佛兰尚未公布基本车型的定价，该车型最初的起价为4.5万美元。Blazer的2LT和RS车型都比最初承诺的要贵得多。
去年发布消息时，通用汽车表示即将推出的雪佛兰Blazer EV的起始建议零售价为44995美元，颇具吸引力。现在我们对中档Blazer电动汽车的价格有了更好的了解，我们开始认为雪佛兰最初的说法有点乐观。
报道称，首批上市的车辆将是规格齐全的2LT全轮驱动和运动型RS AWD。起价分别为56715美元（含落地费用）和60215美元。还有一款RS后轮驱动车型，预计售价为61790美元。对于中型电动汽车来说，这些价格相当高，但值得注意的是，这些数字远高于雪佛兰最初引用的价格。作为参考，2LT的起价为 47595美元，RS的起价为51995美元。
我们还没有详细的定价。Blazer EV将提供前轮、后轮和全轮驱动配置，我们认为这些装饰的前轮驱动版本可以使标签恢复与雪佛兰的原始价格一致。但由于原价与报道的价格差距如此之大，我们认为这种情况不太可能发生。因此，我们对最便宜的前轮驱动1LT车型能否维持原价并不乐观。预计顶级SS的价格也会上涨，原定起价为65995美元。
2LT车型的EPA估计续航里程为279英里，考虑到其在Blazer EV系列中的定位，其装备精良。标准配置包括360度摄像头、17.7英寸触摸屏和11英寸数字仪表、加热方向盘和加热前排座椅、无线充电等。
RS定位为运动型选择，独特的21英寸车轮和平底方向盘表明了这一点。您还可以获得额外的物质享受，例如加热和雨量感应雨刷、通风前排座椅、加热后排座椅、平视显示器等。与2LT一样，EPA估计续航里程为279英里。
雪佛兰还将提供两款驱动轮的RS装饰。除了后轮驱动形式之外，RS RWD还配备了Bose音响系统，并且由于其单电机配置，续航里程预计可达320英里。
虽然Blazer EV的真正起价目前仍不得而知，但几乎可以肯定的是，1LT将配备Blazer中功率最低的电机和最小的电池组。如果Blazer EV能够真正坚持最初声称的45000美元左右的起价，那么它可能会对福特野马Mach-E等老牌竞争对手构成严重威胁。这款电动SUV的起价为45295美元，不过雪佛兰和福特都有资格为合格买家提供税收抵免。还值得记住的是，现代和起亚的Ioniq 5（42785美元）和EV6（43920美元）削弱了这两款电动跨界车的价格，这两款车的性能都可以与Blazer EV SS相媲美。然而，现代或起亚都没有税收抵免。
我们很好奇完整的Blazer EV系列如何与竞争对手竞争，但雪佛兰根据这里看到的定价给了我们一个可靠的想法。Blazer看起来是该细分市场的另一个受欢迎的新产品，但只有时间才能证明这些钱是否值得。
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