随着2021年最后一代陆巡退出北美市场，丰田就失去了所有旗舰级别的SUV车型。好在去年底推出了全新的红杉2023 Toyota Sequoia，撑起了部分的门面，不过区区红杉是无法替代尊贵的兰德酷路泽的。
果然全新的陆巡紧接着就来了。然而全新的北美陆巡并非新款的全尺寸Land Cruiser J300型号，而是J250也就是国内俗称的普拉多，和之前雷克萨斯全新发布的GX是同一型号，售价预计于55000美元，比GX稍低，更是远远低于旧款陆巡8万美元的定价。
就这外观和配色，我们第一眼就想到了2013年停产的FJ-Cruiser，非常的神似。全新一代北美陆巡(Prado)与雷克萨斯GX一样基于TNGA架构下的GA-F底盘打造，车体刚性和越野性能预计都会有所提升。通过内饰局部，可以看到新车采用电子手刹，但保留了传统的换挡杆装置，四驱系统提供H4F、H4L、L4L等模式可切换。
说完了提升，我们就不得不吐槽新车的动力系统。虽然原来的陆巡的发动机可以说是V8之耻，但新款的竟然只配备了一个2.4升的涡轮引擎，GX好歹还是个V6啊，这小排量说是越野车都不好意思。好在动力确实压榨了不少，326匹马力+630牛米的峰值扭矩稍稍挽回一点颜面，不过熟悉汽车的小伙伴应该都知道，8缸的300匹和4缸的300匹完全是两回事。
写在最后，新款的全新北美陆巡(Prado)有着不错的设计，售价也远比以前更加的亲民，越野能力也比起原来有所提升，但动力系统实在让人失望，不过这也是全球环保的一大趋势。喜欢出门越野旅行的小伙伴可以多关注这款车，毕竟新车中，和同级别的竞争对手雷克萨斯GX，或者是路虎Defender，陆巡的售价远比他俩亲民。
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