上海车展首秀,Innovusion开启激光雷达新“视”界

2023年4月18日,第20届上海国际车展隆重开幕。全球高性能激光雷达及解决方案提供商Innovusion首度亮相上海国家会展中心6.1馆6A12展台。

此次参展,Innovusion带来前沿科技进展,其图像级超远距主视雷达Falcon猎鹰平台新一代Robin灵雀平台全新感知软件平台OmniVidi悉数亮相。沉浸式布局的展台加持,带行业与消费者深度走近智慧出行的“眼睛”,感知激光雷达的全新“视”界,见所未见

上海车展首秀,Innovusion开启激光雷达新“视”界

Falcon猎鹰赋能高性能激光雷达市场,

乘用车商用车一肩双挑

在Innovusion展台,图像级超远距主视激光雷达Falcon猎鹰平台成为目光焦点。

当前乘用车正处在从L2到L3转变的关键时段,作为当前高性能激光雷达的标杆产品,Falcon猎鹰拥有首屈一指的超高性能点云质量耐久可靠性

其采用1550nm激光波长,最远探测距离500米,10%反射率下标准探测距离达250米,最高角分辨率可达0.05°×0.05°,标称探测距离下探测概率超过90%,在普通激光雷达的感知范围之外,依然可以清晰稳定地识别各类目标,为决策、执行提供更多反应时间,成为当下自动驾驶行业主视激光雷达的不二之选

2022年3月,搭载Falcon猎鹰的蔚来ET7正式上市,标志着高性能激光雷达实现大规模量产上车。如今,Falcon猎鹰已作为蔚来Aquila超感系统的标配,搭载于蔚来ET7、ES7及ET5车型上规模化进入市场。凭借其优秀表现,在“高工智能汽车”发布的乘用车激光雷达前装供应商2022年度中国市场份额榜单中,Innovusion以36.2%的市场份额高居榜首

除了在乘用车市场一路奏凯,Falcon猎鹰在商用车领域也节节开花。在本届车展上,Innovusion与智能新能源卡车造车新势力DeepWay举行战略签约,将以高性能激光雷达赋能高速干线物流货运场景,携手开创全新智慧货运时代。

与乘用车相比,商用车使用场景复杂,风险高、强度大,对无人驾驶的落地有着天然需求,也更需要高性能激光雷达来提供充足的安全冗余。此外,商用车使用条件相对恶劣,要求激光雷达具有更高的耐久性

Falcon猎鹰经历了严苛的各项车规测试,包括85 ℃的高温炙烤和-40℃的急速冷冻,以及高达50个G的冲击测试等,保证在极端工作条件下仍具有优异的可靠性与耐久性,高度适配商用车场景需求。

截至目前,Innovusion已经与图森未来、易控智驾、挚途科技、智加科技、DeepWay深向等多家商用车伙伴达成战略/定点合作,合力推动高性能激光雷达在商用物流领域的规模化应用,进一步夯实高性能激光雷达在商用车市场的核心玩家地位。

新一代Robin灵雀,

905nm激光雷达的标杆平台

展台上,新一代Robin灵雀平台及产品系列同样吸引了大量关注。新一代灵雀采用全新的平台化研发,而且通过模块化设计以及技术共享,支持产品的个性化定制,满足不同客户的多样化需求。

灵雀-W:高性能中短距广角激光雷达

补盲与侧向感知是高阶辅助驾驶的必需配备。当汽车自动换道、进出匝道、左右转弯时,规避险情的反应时间极短,只有看到足够的范围才能完成提前制动。根据测算,在典型的高速变道城区无保护转弯车辆泊出等常见场景中,侧后方向的探测距离至少要在70米以上,才能满足安全需求。

灵雀-W作为Innovusion全新一代产品平台打造的高性能中短距广角激光雷达,拥有120°(H)×70°(V)超大视场,10%标准反射率下探测距离70米,2倍于市场同类产品的测距能力,兼顾盲区与侧向感知,为高速变道、舒适制动保驾护航;同时具备0.1°(H)×0.4°(V)高分辨率,带来图像级点云,提供优异的感知结果,为辅助驾驶及自动驾驶功能提供更高的安全冗余。

灵雀-E:图像级远距离前视激光雷达

灵雀-E作为Innovusion全新一代产品平台打造的图像级远距离前视激光雷达,拥有当今前视激光雷达探测水准,10%标准反射率下探测距离达到180m120°超广视场0.1°(H)×0.2°(V)图像级分辨率,提供丰富的感知细节,帮助车辆的辅助驾驶更加安全、舒适。

同时,灵雀-E采用平台化设计理念,整体设计精致小巧,重量约450克,功耗不到9W,噪音低于20 dB(A),易于量产,稳定可靠。

Innovusion致力于对前沿光电技术的深度探索与研发,通过平台化开发,模块化设计,不断为行业带来性能优异,为车规量产而生的产品。低功耗的产品结合精致小巧的机身,曲面设计的光窗等细节加持,使得产品能够轻松集成到包括前风挡在内的不同位置,实现与车身结构和车辆外观的完美贴合。

目前,Innovusion已与全球领先的汽车玻璃专业提供商福耀集团及AGC子公司Wideye达成战略合作,强强联合,提供兼具美观实用的激光雷达安装新思路,为高级别智能驾驶提供更多的选择。

初步方案已经实现激光雷达与前挡玻璃的集成,探测性能衰减小于10%,超低功耗,超静体验。

OmniVidi让激光雷达应用由繁入简

对于当前很多用户来说,激光雷达有着相对较高的使用门槛,硬件性能无法被充分挖掘。Innovusion始终致力于为行业提供具有前瞻性的激光雷达产品与智能感知软件组合的完整解决方案

最新开发的OmniVidi软件平台,包含感知中台和工具链两大组成部分。感知中台通过模型算法将激光雷达的原始数据输出为感知结果。工具链基于强大的激光雷达数据可视化、数据标注、模型训练等工具,形成数据和算法的闭环,助力感知模型的快速迭代。

基于OmniVidi软件平台,Innovusion已分别对应辅助驾驶/自动驾驶城市智慧交通管理智能高速路建设全息数字治超轨道交通安防工业自动化建设等不同应用场景推出感知软件,助力智能驾驶从基础环境感知到环境认知的能力提升,打造更高效,更安全的智慧交通环境,满足客户更可靠稳定、更友好简便的需求。

OmniVidi在感知硬件与应用场景之间架起一座桥梁,既帮助深度玩家更好地发挥激光雷达的能力上限,打造更多场景应用,同时也帮助初入玩家快速理解激光雷达的能力,方便更多开发者上手使用。

作为一家全球布局的高新技术公司,Innovusion深耕市场多年,赋能高性能激光雷达市场。如今,激光雷达在国内的市场应用已驶上高速轨道, Innovusion将凭借硬核技术实力,不断在高性能激光技术感知系统的全领域拓展“新视界”赋能更安全、智能、美好的生活体验

免责声明:本文由用户上传,如有错误请指正,如有侵权,请联系删除!

(0)
上一篇 2023年4月24日 15:54
下一篇 2023年4月24日 15:54

相关推荐

  • 特斯拉全球软件工程副总裁:软件研发开启Plaid模式

      “特斯拉一直都在挑战传统,挑战行业的固有思维,挑战自己的舒适区……这确实很困难,但只要推动自己不断突破边界,没有什么是不能实现的。”   3月16日,特斯拉全球软件工程副总裁David Lau来到中国,在北京与多家媒体围绕“让软件研发开启Plaid模式”这一主题,进行了一场干货满满的分享。 划重点   1、加入好的团队,能发挥每一位工程师的价值,团队合作…

    汽车资讯 2023年3月27日
    0
  • Elektrobit:我们是SDV市场三大板块之间的纽带

    智能电动汽车引动的新一轮汽车产业变革方兴未艾,让“软件定义汽车”的理念成为行业共识。汽车市场的核心竞争要素从以硬件为主,转变为以软件和由软件所驱动的服务为主。 在2023年4月18日开幕的上海车展上,众多车企、供应商展示了他们对软件定义汽车趋势的新思考和新方案。深耕软件领域35年的Elektrobit也带来了面向软件定义汽车推出的最新软件产品和服务。 Ele…

    2023年4月30日
    0
  • 车子坏了可以走保险吗

    现在有很多汽车爱好者,热衷于改装汽车,享受极致的驾驶体验,长期这样使得车子特别容易出坏,那么车子坏了可以走保险吗? 以上就是给各位带来的关于车子坏了可以走保险吗的全部内容了。

    2023年4月23日
    0
  • 浪潮褪去后才知道谁在裸泳….

    近几年,电动汽车初创公司似乎受到了无限的行业热议,“电动汽车的未来就在眼前”的口号,已经从投资者和潜在客户那里筹集了数百万美元。 而如今在高利率环境下,它们面临着成本上升、政府调查、诉讼、高管更替和投资者枯竭等问题。许多未来的管理者正在努力支付他们的账单,或许,对许多人来说,电动汽车初创企业的繁荣正在变成一场灾难。 加拿大多伦多道明银行旗下的美国投资银行道明…

    汽车资讯 2023年3月25日
    0
  • 更便宜的特斯拉没等到,更便宜的大众电车要来了!

    大众汽车公布了一款价格低于2.5万欧元(合26,790美元)的全电动汽车计划的细节。 这是大众在2030年前实现全电动汽车占欧洲大众乘用车销量80%目标的一部分。 大众在一份声明中表示,这款车的续航里程为450公里(280英里),将于2025年在欧洲推出,将是大众第一款前轮驱动的模块化电动平台,其设计元素可以追溯到第一款高尔夫。 电池将在大约20分钟内从10…

    汽车资讯 2023年3月25日
    0