用很低的成本享受高级车的驾乘体验。丰田混动车卖了20多年了。很成熟稳定。现在已经是第三代混动技术。我车目前快五万公里。没有任何问题。
优点：
1.双擎电机和发动机可以同时输出动力。扭矩大动力好。你可以理解为有劲。起步快。满载和上山比同款燃油车有力。
2.全自动变频电空调。冷气很给力。26度直吹甚至能把人吹感冒。而且开空调3秒冷风就来。迅速降温。电空调基本不占用动力。
3.行驶安静。特别省油。一箱油60升能跑800多公里左右。不用频繁去加油站。长期暴力驾驶也就增加1左右油耗。百公里总油耗不超过6.5升左右。慢速时多数是用电很安静。而且没有怠速时车身的抖动。乘坐舒适。
4.比涡轮增压车维保便宜。不用每一万公里加添加剂。自吸发动机皮实耐用。没有皮带所以不需要更换。本车滴滴司机众多。几十万公里的大有人在但动力电池基本没见谁坏的。不用担心电池寿命。电池小就算更换也不贵。
5.变速箱为齿轮结构。加速直接顺滑线性。可以长期暴力驾驶。而且很皮实耐用。问题少。
6.不是锂电池。高寒地区也能开。只加油不用手动充电。方便使用。溜车刹车动力回收。还有发动机做工时或者多余能量充电。
7.增加的电池令车身重量分配更为合理稳定。悬架比同款油车更舒适好开。镍氢电池不会爆炸自燃。抗寒冷和碰撞。而且老款在后座椅后面。增加了车身刚性不怕追尾更安全。
8.停车开空调休息更安全。开空调一小时发动机只转动20分钟。车内配有pm2.5过滤和空气进化系统。每次休息都不用开车窗。不用担心空气中毒。
9.配置比同款油车要高不少。蓝色车标更好看。因为电力充足。所以灯光和喇叭之类更好用。
缺点：凯美瑞双擎跑高速没有跑市区省油。但依然比油车省。部分配件坏了更换比油车贵一点。多了个电池滤芯需要清理或更换。寒冷地区省油少。eco模式下突然想急加速。反应会有一点迟缓。有明显攒劲儿在爆发的感觉！换成舒适或者运动模式就好太多了
想要省油就要少急加速。踩急刹车。95的油跑了一年多。感觉跑的公里数比92少。对动力方面也没大影响。后来又换到92。正常开明显公里数多了一百公里左右。一定选择一个靠谱的加油站！
其实毛病真没什么。抛去情怀问题。公平公正客观理性的讲。车的确是个好车。想要选择b级兼顾家庭代步用。驾乘无忧。舒适度可以打80分。2.5的车油耗较低。保养也不贵。保险也不贵。总的来说值得购买！
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