特斯拉自动驾驶演示视频造假,马斯克亲自参与?

2016年,如果你在特斯拉官网观赏到一段炫酷的关于特斯拉自动驾驶系统演示的视频,并因此而下单了一辆特斯拉的产品,那么现在可以很明白的告诉你,你被欺骗了。

特斯拉自动驾驶演示视频造假,马斯克亲自参与?

因为这段视频并非是真实的,它是完全通过“作弊”以及剪辑方式包装而成的一段“虚假宣传”片,而指出这一事实的则来源于现任特斯拉自动驾驶软件总监Ashok Elluswamy在法院的一份证词。

△Ashok Elluswamy,右起第二位

Ashok Elluswamy早在2014年以软件工程师的身份加入了特斯拉自动驾驶部门,2016年成为自动驾驶部门的高级软件工程师,而到2019年则被提升为特斯拉自动驾驶团队的负责人。

对于特斯拉来说,Ashok可谓是资深员工,也是从基层一路升到自动驾驶这种核心技术部门负责人的位置上,如果你关注近几届的特斯拉AI DAY,也会熟悉这哥们的身影,因为每一次他都会上来分享半个小时左右关于特斯拉自动驾驶的技术细节。

关于“检举”特斯拉自动驾驶视频造假这事,并非是Ashok存心反水,说到底还是起源于一起因特斯拉“自动驾驶”而导致的致命车祸。

2018年,一位名为Walter Huang的华裔苹果软件工程师驾驶一辆特斯拉Model X,撞上美国加州山景城101高速公路中间的混凝土隔离带,Model X现场起火,致使车主丧生。

当时,这辆特斯拉Model X正是开启了Autopilot自动驾驶辅助。

事发时特斯拉Autopilot误读了车道线,未能发现水泥隔离墙,不仅没有及时刹车,反而加速,且由于在碰撞前6秒内,车辆向驾驶员发出了双手脱离方向盘的多次警示,但车主均无理会,最终车祸发生。

车祸发生后,美国国家交通安全委员会(NTSB)介入调查,而Walter Huang的家人也将特斯拉告上了法庭。

理由是认为Model X存在“设计缺陷”,以及Autopilot“自动驾驶”功能涉嫌“虚假营销”。

根据外媒的报道来推测,大概也正是因为这场官司导致了现任特斯拉自动驾驶软件总监Ashok Elluswamy被法院传唤,从而在对法院的证词中说出了关于特斯拉在自动驾驶宣传中的一些内幕。

即Ashok 在证词中承认,曾放置于特斯拉官网,于2016年10月发布的一段宣传特斯拉Autopilot自动驾驶辅助系统的视频中,特斯拉伪造了该系统本不具备的功能,如识别红灯时停车和绿灯时起步等。

即便Autopilot未来或许可能通过OTA升级,去拥有符合当时视频演示所具备的功能,但遗憾的是彼时这段视频也并没有准确向用户强调这一信息。

且让人诧异的是,特斯拉不仅没做一个“视频仅供参考”的信息提示。

相反特斯拉还在视频一开始就大言不惭的吹了个大牛,“仅仅出于法律原因,驾驶位上必须坐着个人。他什么都不用做,这辆车就可以完成自动驾驶。”

然而实际情况却是,这个视频就是通过作弊”以及剪辑方式包装而成的。

整段特斯拉自动驾驶的演示视频所展示的内容很全面,视频画面中,这辆特斯拉Model X先是自动从车库驶出,驾驶员上车后随即第一个场景就是无保护左转,然后又是红绿灯,车辆在城市地面道路行驶一段路程中,中途还上了段高速,最终抵达特斯拉总部,且最后还进行了自动泊车。

视频完整的展示了这套自动驾驶系统在城市地面道路、高速道路以及泊车场景的能力,也就是现在我们说的行泊一体。

包含高速和地面道路的行泊一体,即便在今天也还是智能驾驶头部玩家们努力追求但尚无完全达成的目标。

但在2016年,特斯拉的这段自动驾驶演示视频,却清晰的表述他们已经拥有了这项,实际在当时并不具备的能力,这当然是赤裸裸的欺骗!

关于是如何进行欺骗的?根据Ashok的表述,特斯拉先是给整个行驶路线进行了预先的环境建模,这大大降低了其Autopilot系统对道路环境感知以及处理道路信息的算法难度。

其次据Ashok表述,其实整个视频拍摄过程中,驾驶员曾有过人工干预,且在最后泊车场景时,这辆“自动驾驶”的Model X甚至还撞到了特斯拉总部停车场的护栏。

然而这一切不符合需求的画面却均在后期被剪辑掉了,最终整个视频呈现出的感觉就是特斯拉已经具备包含高速和地面道路行泊一体的自动驾驶能力。

根据一些报道,关于如何通过视频来营造“特斯拉已经具备包含高速和地面道路行泊一体的自动驾驶能力”这种错觉,马斯克也还亲自给了一些指示,比如在这条视频制作过程中,马斯克给团队发邮件,认为这是头等大事等等。

甚至在此演示视频上线后,马斯克还在推特上进行了转发,并附文:“特斯拉可以在完全无人干预的情况下,从城市街道自动驾驶至高速公路,再返回街道,最后找到停车位自动泊车。”

只是如今这一切却已被证实,全是特斯拉的大忽悠。

此前其实关于自动驾驶的一些广告宣传,特斯拉已经招来不少是非,比如最近的加州禁止特斯拉将其自动驾驶辅助系统软件命名为“全自动驾驶”。

早在202年,德国法院就也曾做出裁定,特斯拉在德国的广告涉嫌误导消费者,进行虚假宣传,并禁止特斯拉德国的公司在广告中使用包含“自动驾驶”等宣传语。

不过相比起此前特斯拉自动驾驶广告宣传中的“用词不当”,此次被爆出的自动驾驶演示视频造假,性质显然要更严重一些,对于此事大家怎么看?

免责声明:本文由用户上传,如有错误请指正,如有侵权,请联系删除!

(0)
上一篇 2023年4月8日 20:09
下一篇 2023年4月9日 09:32

相关推荐

  • 宝马5系什么时候换代(5系宝马什么时候换代)

    宝马5系因其出色的品质和卓越的性能而备受车迷们的喜爱,而现在它即将迎来全新的换代。我们将从宝马5系的设计、性能、内饰和智能化等四个方面,对即将到来的宝马5系进行详细的介绍,帮助车友更好地了解这款车。如果你是一位喜爱宝马的人,那么以下介绍绝对不容错过。 一、全新设计 宝马5系在即将到来的这一代中,经历了全面的外观改动。新车设计采用了更加犀利的造型,更加动感的线…

    2023年6月6日
    0
  • 车辆保险可以提前买吗

    车险保障期只有一年,这就意味着每年都需要购买,为了避免忘记续保车险,所有车主都会选择提前续保。那么车辆保险可以提前买吗? 以上就是给各位带来的关于车辆保险可以提前买吗的全部内容了。

    2023年4月22日
    0
  • 电动化大潮下,伊顿推动着全球汽车产业转型

    “在电气化和数字化发展趋势的助力下,我们正在加速推进全球向可再生能源转型”,伊顿车辆集团和车辆电气化业务亚太区总裁杨博,在接受盖世汽车采访时,分享了面向未来的企业发展方向。这家已经在纽约证交所上市100年的动力管理公司,正在和新时代“共舞”,靠自己的百年底蕴和技术创新优势,推动着行业稳步向前。 最近几年,电动化和智能化正在颠覆汽车行业的观点我们已经听到过无数…

    2023年4月24日
    0
  • 车险第二年打几折

    从2007年7月1日起,我国交强险新规中明确规定车险购买折扣与道路交通事故挂钩,实行浮动机制。那么车险第二年打几折呢? 以上就是给各位带来的关于车险第二年打几折的全部内容了。

    2023年4月23日
    0
  • 2月车市销量未达预期,经销商库存预警

      2月车市销量未达预期,经销商库存预警指数为58.1%   2月28日,中国汽车流通协会发布最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示,2023年2月,中国汽车经销商库存预警指数为58.1%,同比上升2%,环比下降3.7%。中国汽车流通协会指出,今年2月汽车市场略好于往年同期,但低于经销商预期。 图片来源:中国汽车流通协会    2月车市需求…

    汽车资讯 2023年3月27日
    0