传禾赛科技计划赴美IPO,或筹集约1.5亿美元

据彭博社报道,知情人士透露,中国自动驾驶汽车传感器技术开发商禾赛科技计划在美国申请首次公开募股(IPO),可能会筹集约1.5亿美元的资金。

知情人士表示,禾赛科技正在与瑞士信贷(Credit Suisse Group AG)、高盛集团(Goldman Sachs Group Inc.)和摩根士丹利(Morgan Stanley)合作进行首次公开募股。知情人士还表示,禾赛科技最早可能在下周提交首次公开募股申请。

传禾赛科技计划赴美IPO,或筹集约1.5亿美元

知情人士透露,禾赛科技已收到潜在投资者对其潜在上市的强烈兴趣。禾赛科技正在进行有关IPO的讨论,IPO的规模和时间等细节可能会发生变化。禾赛科技可能是今年首批在美国进行IPO的中国企业之一,预示着最近市场的繁荣将带来一波上市潮。

禾赛科技于2014年创立于中国上海,致力于做“机器人的眼睛”,是全球自动驾驶及高级辅助驾驶(ADAS)激光雷达的领军企业。禾赛的客户包括全球主流自动驾驶公司和顶级汽车厂商、一级供应商、机器人公司等,遍及全球40个国家、90多个城市。公司累计获得包括小米、美团、博世、百度、光速、高瓴、CPE、启明等机构超过5亿美元的融资。

高盛的一位代表拒绝置评,瑞信、禾赛科技和摩根士丹利的代表没有立即回应置评请求。

免责声明:本文由用户上传,如有错误请指正,如有侵权,请联系删除!

(0)
上一篇 2023年4月7日 06:41
下一篇 2023年4月7日 06:41

相关推荐

  • 扎堆赴美IPO?美国二级市场似乎不爱自动驾驶

    一直以来,美股上市的自动驾驶企业都过得不太好。 这样的例子比比皆是:自动驾驶卡车公司Embark Trucks近期宣布关停,成为第一家倒闭的自动驾驶上市公司;今年3月,图森未来创始人、技术核心人物侯晓迪宣布辞任该公司董事会职务,或将永远离开图森未来。 自动驾驶美股上市公司们的颓势正让这个市场变得敏感。眼下,习惯了亏损且继续动荡的图森未来,甚至未能按时交出财报…

    汽车资讯 2023年3月28日
    0
  • 车险不计免赔可以不要吗

    不计免赔险实际上就是一种商业险的附加险,比如第三者责任险、车上人员责任险、机动车损失保险等,车主只有购买了这些险种才可以购买相对应的不计免赔险,那么,车险不计免赔可以不要吗? 以上就是给各位带来的关于车险不计免赔可以不要吗的全部内容了。

    2023年4月23日
    0
  • Wolfspeed建全球最大碳化硅半导体工厂,对德国意味着什么?

    在欧洲汽车行业向电动汽车转型的艰难过程中,德国总理奥拉夫·朔尔茨(Olaf Scholz)正在庆祝一个虽小但极具象征意义的胜利。 Wolfspeed携手采埃孚建全球最大碳化硅半导体工厂 2月1日,碳化硅技术与制造全球引领者 Wolfspeed宣布计划在德国萨尔州建设一座高度自动化、采用前沿技术的 200mm 晶圆制造工厂。 新工厂将位于萨尔州首府萨尔布吕肯(…

    2023年4月11日
    0
  • Mobileye:2030年ADAS产品营收达170亿美元

    据外媒报道,英特尔公司旗下的自动驾驶技术部门Mobileye Global Inc在1月5日表示,到2030年,其高级驾驶辅助系统(ADAS)产品的营收将超过170亿美元,其中,仅在2021年第四季度才发布的SuperVision这一产品,就将录入预计35亿美元收入。 得益于EyeQ6™系统集成芯片等新产品,该业务在2022年取得了显著的增长:ADAS预期收…

    2023年4月6日
    0
  • 家电厂商集体奔赴,海尔“汽车”再下一子

    海尔在汽车领域的布局再下一城。《消费钛度》发现,一家名为“青岛卡泰驰汽车科技发展有限公司”的企业已然成立,该公司由海尔集团旗下子公司间接全资控股,未来将承担与汽车企业共建汽车领域工业互联网子平台的职责。不像小米直接豪掷百亿造车,海尔和其他家电厂商一样,主要基于汽车领域的解决方案、供应链等环节不断输出,在业内人士看来,这是作为家电厂商的优势所在,也是在如今家电…

    汽车资讯 2023年1月24日
    0