别克昂科拉是别克最小的SUV将于2024年进行重大更新。外观造型更新包括改变汽车外观的新前面板。触摸屏和数字仪表板现在安装在一个面板下。
2024年，别克将取消令人困惑的Encore和Encore GX铭牌，只使用后者。更重要的是，这款超小型SUV 在我们去年夏天看到的华丽 Wildcat 概念的基础上进行了改进的造型，得到了更好的更新。
我们很喜欢当前版本的别克昂科拉GX，它是排名最高的超小型SUV之一。得益于附加功能、改进的座舱材料和扩展的装饰系列，此次更新使其变得更加出色。入门级装饰被称为“首选”，而中级装饰则被称为“运动旅行”。Avenir铭牌是为顶级Encore GX保留的。
前饰板的变化最为明显，格栅经过修改，稍微降低了一点。这是一张英俊的前脸，但如果你问我们，格栅有点太让人想起2020-2022款福特翼虎了。顶部有一些看起来很酷的日间行车灯，指向新的别克标志。实际的LED头灯位于下方和侧面。然而，除了该品牌的新徽章外，车尾与2023年相同。
我们喜欢Sport Touring车型上的18英寸亮黑色轮毂，但 Avenir 的标准配置是更大、更亮的 19 英寸优质珍珠镍轮毂。我们认为Encore GX在铜冰金属漆方案中看起来特别引人注目，该方案在两个下部装饰上可用，但在Avenir上没有。事实上，Avenir只有五种相当古板的颜色。然而，当您花钱购买顶部装饰时，您将获得独特的格栅、透明的LED尾灯罩和镀铬保险杠装饰。
由于整体设计相对相同，所以内部更新更加微妙。对于大多数型号，空调控制装置下方和后方的所有内容都与预刷新GX相同。
然而，中央通风口不再位于仪表板和仪表板的顶部；而是位于仪表板和仪表板的顶部。它们现在夹在气候控制装置和触摸屏之间。新触摸屏的通风口重新定位是必要的，触摸屏的尺寸从8英寸增至11英寸，现在位于数字仪表板旁边的一块玻璃下方。整体效果看起来相当不错，甚至比老款且不采用最新设计语言的别克汽车更高级一些。我们喜欢无线Apple CarPlay和Android Auto也在这里。
然而，一旦屏幕转动，这些屏幕上就会有大量未使用的空间。遗憾的是，信息娱乐系统和仪表组没有更多地填充屏幕表面。里面也有一些有问题的材料，但总的来说，内部是一个值得花一些时间的好地方。
如果您选择顶级Avenir装饰，您会在头枕、Avenir品牌门槛上绣上“Avenir”字样，以及独特的米色和黑色内饰配色方案。
2024年别克EncoreGX 将延续当前车型的动力总成阵容。回顾一下，前轮驱动的Encore GX Preferred 由涡轮增压1.2升三缸发动机驱动，可产生可观的137马力和162磅英尺的扭矩。选择另一个装饰级别，或者选择带有全轮驱动的首选，您将被撞到涡轮增压的1.3升装置，可提供155马力和174磅英尺的扭矩。无级自动变速箱（或 CVT）是所有FWD车型的标准配置，同时在九速传统自动变速箱中勾选AWD交换框。在测试中，配备1.3涡轮增压发动机的AWD Encore GX在9.2秒内从0英里/小时加速到60英里/小时，虽然不算快，但比一些竞争对手要快。
1.3升发动机的反应相当灵敏，涡轮增压器掩盖了缺少一个气缸的情况。然而，让它加速并要求一点通过动力，在变速箱降档并提供您所要求的动力之前，您将遇到至少两个计数的延迟。
刹车感觉有点过度增压，坚实的踏板会让它们一开始看起来有点敏感。
我们对2024年Encore GX的快速试驾并未经过任何热门的小路，但这辆小型SUV可以很好地应对崎岖的城市街道。我们的全轮驱动测试仪上的瓦茨连杆后悬架可能与此有关，可以使在破碎的路面上行驶更加平稳。说到这里，我们喜欢Encore GX只需按一下按钮即可将动力传递给前轮。全轮驱动并不是每天都需要的，在阳光明媚的驾驶条件下，您可能会看到比EPA估计的城市每加仑26英里、高速公路28英里每加仑更好的燃油经济性。
乘坐Encore GX的通勤应该会非常轻松，因为前排座椅舒适且带有加热功能。标准安全功能包括车道保持辅助和车道偏离警告、自动紧急制动和前方碰撞警报。盲点警告也是标准配置，但您必须为自适应巡航控制和无线充电板支付额外费用。
包括目的地费用，2024年别克Encore GX配备前轮驱动和较小发动机的Preferred车型起价略低于27000 美元。如果你想要更多的动力，如果你想要1.3升的，就在价格标签上加几百美元。时尚的Sport Touring只比Avenir贵1000美元左右，而Avenir则高达33000美元左右。全轮驱动使任何1.3升车型的价格增加1600美元。
别克Encore GX已经是市场上最好的超小型SUV之一，2024年的变化让它变得更加甜蜜。它不是市场上最快的汽车，但它以合理的价格提供了令人钦佩的技术和舒适性。
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