吉利缤瑞运动版（新增运动版 2021款吉利缤瑞将于12月底上市 18项升级）

本文目录

• 新增运动版 2021款吉利缤瑞将于12月底上市 18项升级
• 吉利缤瑞F-TYPE运动版到店，提供专属徽章，配备熏黑尾灯！
• 2021款吉利缤瑞运动版已有实车到店，外观不输思域，配1.4T发动机
• 吉利缤瑞运动版支持驾驶伴侣吗
• 高能运动范来袭 2021款吉利缤瑞F-type版发布
• 吉利缤瑞将推F-TYPE运动版
• 吉利缤瑞运动版918跟948区别
• 运动装上身吉利缤瑞COOL竞争力分析
• 有这样的外观就够了，吉利缤瑞F-TYPE运动版车型到店实拍
• 吉利新缤瑞官图发布：新增F-type运动版

新增运动版 2021款吉利缤瑞将于12月底上市 18项升级

日前，吉利汽车官方透露，旗下的2021款 缤瑞车型将于12月底上市，新车将推出两种外形风格三款车型可选，号称进行了18项个性化升级。

外形方面，2021款缤瑞对前脸设计进行了比较明显的调整，前进气格栅从现款的回纹样式更换为蜂窝状造型，下包围的造型也变得更加犀利，两侧獠牙造型有效增加了运动感。

新增的F-type运动版车型前进气格栅加入了红色的“F”标，而且诸如下包围、轮毂、外后视镜都进行了黑化处理，尾部还增加了黑色的小尾翼，运动感表现更出色。

内饰方面，新车的整体布局并无明显变动，但F-type运动版车型在细节方面使用了红色进行点缀，风格更显时尚。高配车型依然提供液晶仪表盘、大尺寸的中控屏以及三幅式多功能方向盘，用料方面也以软质材料为主，档次感营造到位。

配置方面，新车将搭载540°全景影像、L2级智能驾驶辅助系统、GKUI19吉客智能交互系统等，而且提供终身免流量服务。

但辅助驾驶功能仅顶配车型搭载，具体包括交通标识识别、起停型自适应巡航、车道偏离辅助、紧急车道保持辅助、智能领航、自适应远近光控制等，此外还提供两轮车辆监测及避祸功能，可识别摩托车、三轮车、自行车，避免交通事故发生。

动力方面，新车将搭载第二代1.4T发动机，最大功率141马力，峰值扭矩235N·m，与之匹配的是CVT变速箱。

吉利缤瑞F-TYPE运动版到店，提供专属徽章，配备熏黑尾灯！

吉利缤瑞在2018年8月首次上市，是一款诞生的新生代紧凑型轿车，具有年轻运动的外观造型。近日，有国内汽车头部媒体从经销商处拍摄到了吉利缤瑞F-TYPE运动版实车。

作为新增车型，新车基于现款缤瑞打造而来，整体设计和普通版车型基本保持一致，主要是细节方面的调整，中网内部用蜂窝状样式进行点缀，配合全黑LOGO的以及F专属徽章看起来更具冲击力。侧面溜背式车身搭配上扬的腰线增强了动感，全黑色反光镜和全黑五辐式轮圈也更显神秘色彩，尾灯进行了熏黑处理，下方还采用了造型夸张的扩散器和双边共两出的排气装饰。

新车内饰的变化不大，贯穿式金属饰条展现了不错的质感，配备中控屏和机械式仪表，并在多处细节加入红色元素进行修饰。

动力方面，新车将继续搭载1.4T发动机，最大功率141马力、峰值扭矩235牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱。

洋葱点评：缤瑞作为吉利品牌为年轻人打造的紧凑型轿车，在市场上表现一直很不错，此次F-TYPE运动版车型的加入进一步突显其运动化的定位，非常适合那些更加追求动感的小伙伴。

2021款吉利缤瑞运动版已有实车到店，外观不输思域，配1.4T发动机

很明显，为了迎合当下年轻化消费群体的运动化审美；不仅是SUV变得越来越运动了，就连原本更为强调家用与实用性的紧凑型轿车，也至少在外观上看齐这一新趋势。这不，在本田第十代思域的带动下，丰田卡罗拉与雷凌皆引入了海外原型车的运动版外观；而作为在国内紧凑型轿车板块有着极高地位的吉利，显然也不想就此错过。于是乎，本就定位在四门紧凑型轿跑领域的 缤瑞，不仅再次迎来了年度改款，还会新增2021款运动版车型。

近日，已有网友在本地4S店中拍到了2021款缤瑞运动版的实车身影。话不多说，一起来看看吧。

虽然仅是年度改款，但毕竟也是新增的运动版车型；因此，2021款缤瑞运动版的外观比起现售的车型还是有着不小区别的。例如其前脸部分，熏黑织网状格栅取代了原有的波纹涟漪式造型；且它的前包围中还有两条类似獠牙般扬起的黑色饰条。搭配上同样进行了熏黑处理的下坝进气口，仅是前脸所呈现出的运动风范，便丝毫不亚于本田思域。

车侧一面，原有的双腰线布局和溜背结构均被保留；并在此基础上，加入了黑色窗沿、后视镜外罩以及多辐式轮毂；并且，新车还用上了红色刹车卡钳，以此来持续增添其动感特性。

尾部的设计中，所有的尾部标识、连接尾灯的饰条，以及后包围和内部的扩散器、矩形双排气布局等，也都进行了熏黑处理。

车身尺寸方面，由于新车的主体外形并没有发生变动；因此，它的长宽高依然会保持在4680*1785*1460mm，轴距也仍为2670mm。虽然没有做出调整，但要知道，原有的尺寸编排便足够提供相对充沛的内部使用空间了。

内饰部分，相对规整的T字型格局；结合外挂式中控多媒体屏、不规则状线条延展等设计造型，均沿用了旧款车型的设计。除了新车会使用更多红色铺陈元素点缀以外，其他便看不出太大区别了。

至于动力部分，2021款缤瑞运动版将配备1.4T发动机+CVT变速箱的动力总成；并且，其底盘结构依然会是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式半独立悬架的组合。

虽然目前尚未有新车正式上市之期的消息释出，但从其相继到店的场景来看，想必时间也不会拖太久了。那么各位看官朋友们，外观运动感丝毫不亚于思域的2021款缤瑞运动版，会是你们的菜吗？

吉利缤瑞运动版支持驾驶伴侣吗

10万级小型车市场竞争激烈，各汽车品牌在这个市场上发表了自己引以为豪的作品，特别是国产自主汽车品牌，出现了很多实力很高的自主小型车，吉利的缤瑞是其中一个，最近，2021款缤瑞正式上市，总共为消费者带来3种新车型。
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新商品吉利的缤瑞基本沿袭了品牌经典的设计语言，但在细节方面进行了调整和升级，外形更年轻，而且新型车全部为消费者提供两种前脸设计风格，是亚运会版和F-type版两种车型，就后者而言，它加入了许多运动套装，符合现代年轻消费者的审美要求。
面积不大的中网进行了黑化处理，将标志性的微波中网变成蜂窝状的网状网状设计，F-type模型在格栅表面镶嵌专用的红色“F”标志，并拥有面向他人表面的独特身份，前灯的设计基本上没有变化，内部装有3个升级灯的丝带脚痕”一样，车头灯装饰得更加锐利，更加提高了新型车的可视性。
下面的包围加入运动套件，下面的吸气口表面同样镶嵌着熏黑蜂窝网状物，两侧加入C型熏黑导沟，另一种车型是银色金属条，另一种运动精致，通过这些细节的变化给人们带来不同的视觉效果，整体来看，脸的值都在上升。

高能运动范来袭 2021款吉利缤瑞F-type版发布

近日，吉利汽车官方公布了2021款 缤瑞F-type版官图，缤瑞F-type版共推出旗舰版和运动版两款车型。

缤瑞F-type版在外观上新增了专属的“F-type运动套件”，将拥有17英寸黑锋凌切轮圈、烈焰卡钳、逐浪尾翼等，前脸中网外框、前大灯以及回旋镖前保饰条均采用熏黑处理，造型更加激进运动。

此外新车的中网、轮毂及座椅等处均压印了“F”标识，“F”寓意为Faith（信仰）、Furious（激情）、Fast（速度）与Fighting（奋斗）。外观还新增独有的麦加红车身配色，营造出劲燃的运动氛围。

车内采用红黑高燃运动内饰，红黑座椅加红色安全带，中控还配备了全黑哑光的仿碳纤维纹理面板，更凸显车内的运动气息。

缤瑞F-type版将继续搭载1.4T发动机，最大功率141马力，峰值扭矩235牛·米，匹配的是模拟8挡的CVT无级变速箱。

写在最后

原本就配备溜背造型的吉利缤瑞，在F-type运动基因的加持下，呈现出更有激情的运动美学。我在想是否有可能在这么运动的外观下搭载动力更强的1.5T甚至2.0T，直接变身性能钢炮，或许有可能会是领克03+之后的又一爆款国产性能车。

吉利缤瑞将推F-TYPE运动版

近日，在吉利汽车经销商处，拍摄到1款 吉利缤瑞的新车型，其名为缤瑞F-TYPE运动版，据悉，该车即将上市销售。众所周知，F-TYPE为捷豹品牌旗下的两门两座跑车，此次吉利汽车推出相似命名的车款，不知是有意致敬还是无心插柳。据经销商介绍，新车预计推出2款车型，预售价为9.18-10.98万元。

从实车来看，缤瑞F-TYPE运动版车型在延续其以往造型基础上，增加更多黑色风格的装饰，其中车头换装了黑色网状格栅并镶嵌了红色“F”标识。车身匹配了黑色外后视镜壳及一套黑色双五辐轮辋，并搭配了红色刹车卡钳，整车运动感提升明显。

车辆尾部，该车将原本的镀铬饰条及中文标示全部切换为黑色风格，搭配下方双边式排气样式，在质感方面有一定的提升。

在内饰层面，该车则主要增加了红色装饰，包括副驾驶侧的中控台、车门内衬、中央扶手以及挡把区域等，让内饰看起来不再单调。配置方面，该车仍将配备10.25英寸中央触控屏，仪表盘则提供3.5英寸或7英寸行车电脑显示屏，高配车型还将具备无线充电、自动空调、前排座椅加热、内置行车记录仪、全速域自适应巡航等功能及配置。

动力方面，该车仍将搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率达到104千瓦，峰值扭矩为235牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱，并未对发动机进行特殊调校以凸显其运动身份。

吉利缤瑞运动版918跟948区别

基本配置相同，动力方面不同。
我们品牌吉利延续他们的车海战术，继续为旗下的产品线阵容进行扩充，这次发布的是另一款在尺寸上稍微比第四代帝豪(Emgrand)大一些，但同样还未达到CSegment尺寸的吉利缤瑞Cool，它可以被视为是运动版的吉利缤瑞，而普通版本的吉利缤瑞则是在去年12月在我们发布。

运动装上身吉利缤瑞COOL竞争力分析

易车原创 运动紧凑级轿车，如果放在六年前我们往往会说这种车型叫好但并不叫座。不过随着十代思域的上市，近些年运动型紧凑级轿车却越来越热门，自主品牌们也纷纷跟上：领克03、MG6、影豹等等。吉利其实也有主打年轻运动的车型，2018年便推出了吉利缤瑞。但随着消费升级以及需求的变化，吉利需要一款更酷、更精品的运动化轿车，于是它来了。

近期，吉利官方发布了旗下全新车型官图，并公布正式定名为缤瑞COOL。其实近些年吉利汽车的主要销量虽然集中在家用车型，但缤瑞、缤越、星越S等车型也都在运动化道路上走得挺远的。对于“年轻运动”这个词，吉利有着丰富的经验，动力部分的技术储备也没啥好担心的，所以缤瑞COOL的出现可以说在意料之中。

那么这台车竞争力如何呢？特别是目前这个细分市场强劲的对手并不少，它值得期待吗？废话不多说，咱们直接进入正题。

静态回顾

我之前在解读吉利帝豪L时就曾说过：如果把“能量风暴”的前脸加入熏黑元素和运动化处理，那么吉利便能很方便地切入运动紧凑级轿车市场。这不，吉利缤瑞COOL的外观在“能量风暴”全新设计风格基础上，进化为更加年轻化的“竞速风暴”，虽然看前脸的线条大同小异，不过缤瑞COOL通过诸多设计细节，营造出截然不同的风格。

三段式日行灯和下方镀铬的导风口组合形成“X”的线条，强化车型设计。黑色的前铲上带有红色线条点缀，战斗感十分不错，红色的F标志出现在实拍车上，目测和缤瑞一样，红色F徽标只会出现在顶配车型之上。

新车侧面最大的亮点在于极其明显的溜背线条和硕大的黑色尾翼了。同时相比缤瑞，新车在底盘上进行了重新设计和调校，底盘高度降低了5mm。加上侧裙的黑色包围，整车视觉上低趴风格明显。当然，侧包围是否影响通过性还需要实际试驾才能得知。

车身尺寸方面，虽然目前官方并未披露，但从新车的工信部申报信息来看，新车长宽高分别为4710/1795/1455mm，车身长度和宽度均比现款车型有所提升，轴距保持2670mm保持不变。

我们实拍的顶配车型采用了205/50 R17的熏黑轮圈，内部黄色的刹车卡钳是营造运动感的常规操作。不过轮胎使用的是马牌UC6，是一款偏向舒适、静音和操控的轮胎。

尾部也加入许多常规的运动化设计——熏黑的尾灯、双边双出排气、硕大的扩散器、仿导风口等等。尾翼为仿碳纤维材质，也并不能调节角度，极限状态下提供的下压力有限。

内饰部分，中控台的造型其实大家比较熟悉了。无论是星瑞还是帝豪L都使用的同款造型，不过缤瑞COOL没有沿用前两者的悬浮式中控屏幕，而是采用了10.25英寸+12.3英寸的双联屏。系统方面实拍车型无法进入系统，但据官图来看采用的吉利最新的银河OS生态系统。

内饰材质使用了大量的仿碳纤维材质以及翻毛皮材质，内饰也采用了大量红色元素，譬如空调出风口饰条、红色的门板、座椅缝线、甚至红色的安全带等。相比之下其实我觉得新车主打的“狼绿”会更为契合一些，配色上更偏向iPhone13新款苍岭绿的色彩，今年其实也是绿色的流行年。

动力方面，新车将换装新的B plus 1.5T四缸发动机，最大输出功率133kW（181马力）。

竞争力分析

由于目前新车只是做了静态展示，对于动力、驾驶感受、售价和配置等方面都还没有具体的消息，所以我们本篇文章仅根据目前已有信息来剖析一下这台缤瑞COOL。

首先我们说一下这台车的定位：从车身尺寸来看，缤瑞COOL比现款缤瑞要大上一拳，但整体空间表现和轴距都没有变化。虽然也是紧凑级轿车，不过很显然在轴距部分是和目前市面上主流的运动轿车有一定差距的。无论是影豹还是长安UNI-V，轴距都超过2700mm。所以缤瑞COOL其实是比影豹以及长安UNI-V要小半个级别的，至少在定位上会低一头。

其次，运动化紧凑级轿车，重点在于动力能否达标。从动力层面分析，缤瑞COOL、影豹以及UNI-V都使用的1.5T发动机涡轮增压发动机，动力参数如表中显示，基本处于同一个水准。当然，实际加速能力如何还需要性能测试之后才能揭晓，但初步看三者的动力水平是相当的。

配置部分，虽然目前没有具体车型的配置参数，但基于吉利各车系配置都不算低的特点，缤瑞COOL在配置这块不用担心。毕竟帝豪L在10万这个价位已经给到诸如全景影像、自适应巡航、前排座椅加热、透明底盘这些配置

纵观缤瑞COOL这台车，目前给到的信息除了新款的1.5T四缸发动机之外，其余部分的新意并不算足，甚至在轴距参数上和影豹等车相比还有一定劣势。但坦白来说，无论是这套外观还是内饰，抑或者是银河OS生态系统，在审美层面和易用性层面都值得称赞。

从星越L、星瑞、帝豪L的体验感受来说，吉利在紧凑级这个级别是有着绝对的实力的。其中很大一部分原因我归咎于定价，在不错的定价面前，吉利目前的车型有着不少优势点，且没有明显短板。虽然对于缤瑞COOL这台车并没有进行动态试驾，我们不太清楚它的变速箱调校和底盘表现，但这两方面能给到惊喜最好，给不到也不影响，因为这个价位的消费者大多数其实喜欢的是外观内饰战斗、开着舒服的车——太过纯粹的运动范儿对于舒适性有负面影响。

定价猜想

既然谈到定价，那么就和大家聊聊缤瑞COOL这台车的定价吧。

汽车是一门生意，这个好理解。对于汽车的定价一方面要反应厂家对这辆车在市场上的定位，另一方面也要考虑这台车在自家产品体系中的定位，不能对现有产品形成1+1《1的现象。也就是说定价主要从横向以及纵向来考虑。

那么针对缤瑞COOL这台车，纵向来看，缤瑞COOL下有第四代帝豪，上有星瑞，和目前帝豪L基本处于同一水平。从产品力来看，缤瑞COOL空间稍小，但动力比帝豪L更强，外观则是风格上的差异。

所以从产品属性上来说我更愿意将缤瑞COOL看作帝豪L的运动版。帝豪L的定价为9.39-10.99万元，纵向分析来说缤瑞COOL也应该处于9-11万这个价位区间。考虑到新款发动机相比1.4T+CVT那套组合成本上可能会上涨不少，所以9.5-11.5万是较为合理的区间。

横向来看，我们上个部分将缤瑞COOL和影豹、UNI-V等车型的参数也进行了简要对比，虽然动力处于同一水平，但空间方面劣势会更明显。

另外还需要说一下设计，设计是主观的，我们不好评判谁好看谁不好看，但这三台车中其实论年轻消费者更为在意的个性，缤瑞COOL也会稍落下风——影豹和UNI-V的辨识度更高，而缤瑞COOL依旧处于吉利家族设计框架之下，这点同样会影响购买决策。简单来说，《a class=“hidden“ href=“

有这样的外观就够了，吉利缤瑞F-TYPE运动版车型到店实拍

在年轻运动化这一领域，国产汽车品牌可以说是做到了极致。包括吉利、奇瑞、名爵、长安等在内的主流品牌均有各种运动车型的推出。就拿吉利来说吧，直接就是用一个“缤”系列来打造其运动化车型。而在今年夏天，吉利在 缤瑞的基础曾打造两款改装车，引起了车友的强烈关注，甚至一度要求厂家量产这两款车。虽然吉利并没有实现网友的愿望，但是在前不久还是为大家带来了一丝安慰，吉利缤瑞F-Type车型正式亮相。

作为一款新增车型，缤瑞F-TYPE外观并没有全新的设计，而是基于2021版亚运版车型打造的，主要是在细节方面进行优化和提升。其中前脸的变化最为明显，新车上下中网均采用了运动车型常用的熏黑蜂窝状，而且尺寸也有所增加；另外车辆下包围两侧的獠牙式进气口也由之前的镀铬装饰，改为了全黑装饰，自然是运动气息更足。

值得一提的是，缤瑞F-TYPE中网的一侧还镶嵌有“F”徽章，再配合中央全黑品牌LOGO，视觉感官上也确实有内味儿了。

灯光方面，实拍车型采用的是带有透镜的远近光一体自动大灯，光源为卤素。而更高配的旗舰版车型，则采用了的是LED光源。至于LED日间行车灯，为全系标配。

车辆的侧面变化不大，主要变化为全黑涂装的外后视镜，带有黑色装饰条的门把手，以及带有“F”徽章的17英寸5辐全黑涂装的运动轮圈和红色涂装的刹车卡钳。配合车辆原有的犀利线条以及溜背式造型，运动感绝对让人满意。

尾部的改变就更少了，主要变化就是将之前亚运版车型上的镀铬饰条全部换成了现在的黑色饰条，其中包括车尾处的品牌标识，车辆名称，尾灯之间的饰条以及双边共两出的排气尾管。之前车型上的扩散器装饰得以延续，搭配效果更为出色。

内饰方面，缤瑞F-TYPE在设计上没有变化，整体依旧是简洁为主，层次感较强。中控台上的大屏搭载最新的GKUI车机系统，有着不错的科技感。至于变化，主要是增加了全新的红黑配色，以及中控台表面的碳纤维纹路装饰，营造了不错的运动氛围，应该比较讨年轻人的喜欢。

亚运版上的一体式运动座椅在F-TYPE车型上得到了延续，只是配色上与整车保持了一致为红色搭配，另外座椅的头枕下方，还有压制的“F”徽章，进一步凸显车辆的特殊性。

在空间方面，新车与常规班缤瑞没有任何区别，整体属于够用的标准。

动力方面，吉利缤瑞F-TYPE运动版搭载的是一台1.4T四缸发动机，这也与亚运版车型一致，其最大功率为141马力，最大扭矩235牛·米，匹配一台CVT变速箱。

写在最后：

总体而言，吉利缤瑞F-TYPE运动版并不是大家想象中的性能钢炮，它其实只能说是一台看上去比较运动的10万级家轿。或许有人觉得这有点哗众取宠，但实际上对于很多年轻人而言，10万级正式他们第一台车的标准，而他们又很愿意去尽可能的装饰自己的第一台爱车。而如果有一台车原厂就带有各种运动配件的话，实在是太完美了，因为这样一来就省时省力又省钱。至于性能嘛，那就留给努力奋斗的未来的自己去实现了。

吉利新缤瑞官图发布：新增F-type运动版

日前，吉利汽车发布了一组旗下新 缤瑞车型的官图，新车有望于近期正式上市。

从官图来看，新款缤瑞在外形方面和现款车型有比较明显的区别，而且新增了F-type运动版车型可选，细节部分进行了黑化处理，运动感表现更出色。

新款缤瑞在前脸部分调整比较明显，家族化的镀铬回纹进气格栅被取消，采用了蜂窝状的中网设计。

下包围部分从三段式改成了类似大嘴式的设计风格，两侧还使用高亮镀铬条营造出了獠牙造型。

而F-type运动版则将前脸的高亮镀铬装饰条全部更换为黑色饰条，进气格栅部分也加入了红色“F”标，此外轮毂也采用了熏黑处理。

尾部造型方面，新款缤瑞升级并不大，主要是对下包围部分进行调整，营造出了类似扩散器的视觉效果。另外F-type运动版车型配备有黑色的小尾翼，有效增加了运动感。

内饰方面，整体布局和现款保持一致，配备有大尺寸的中控屏、全液晶仪表盘以及三幅式多功能方向盘，但在配色方面加入了红色作为点缀，视觉效果更显时尚。

动力方面，新车有望搭载现款的1.4T发动机，最大功率141马力，峰值扭矩235N·m，与之匹配的是CVT变速箱。