如何区别别克GL8和陆尊GL8？配置全面提升 别克GL8 ES陆尊智慧旗舰型上市

本文目录

• 如何区别别克GL8和陆尊GL8
• 配置全面提升 别克GL8 ES陆尊智慧旗舰型上市
• 新增驾驶辅助功能，别克GL8 ES陆尊旗舰车型售41.99万
• 陆尊与GL8的区别
• 售价上涨2万变了啥别克GL8 ES陆尊新增顶配车型值不值
• 别克gl8商务车几座
• 配置将全面提升 别克GL8 ES陆尊智慧旗舰型上市
• 16年gl8陆尊是那一款
• 试驾别克GL8 ES陆尊 635T 智慧旗舰型，科技配置武装到牙齿！
• 奥迪a4l和别克gl8陆尊那个车身长

如何区别别克GL8和陆尊GL8

外观上一看车位的出场名称，车型名称就知道了
新款陆尊车尾字样为 左侧上方FIRSTLAND 下方标称排量和发动机 例如3.0V6
右侧上方上海通用
老款陆尊车尾字样为 GL8 然后是拼音的 SHANGHAI GM
车灯也有区别，新款的更时尚，整体构造，透明为主，向外突出
方向盘，新款三幅方向盘，老款四幅方向盘
仪表盘，新款带有系统提示显示屏，老款基本没有
基本这些，新款也新不到哪去，新款指06款

配置全面提升 别克GL8 ES陆尊智慧旗舰型上市

日前，别克GL8 ES陆尊一款新增车型上市，新车作为ES陆尊系列的顶配面向市场，其售价为41.99万元。作为全新的别克GL8 ES陆尊旗舰车型，新车在配置上较此前上市的车型相比更加丰富。
外观方面，新车与此前上市的别克GL8 ES陆尊相比没有区别，进气格栅采用飞翼式镀铬设计，格栅贯穿式镀铬装饰条设计巧妙地与展翼式LED大灯相连，拉宽了整个车头的视觉效果。前包围下方线条凌厉，整车看起来十分凶悍。
配置方面才是此次新增车型的重点，新车在现款车型旗舰版的基础上增加了智能驾驶辅助包，包含LCC车道居中智能巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统、HOD方向盘离手检测功能、ESS紧急安全停车、LCA车道变更辅助系统、RCTA泊车预警系统、PD行人识别和DOW开门安全预警系统，能够更加全面的保障行车安全。
动力方面，新车将继续搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350Nm。传动系统方面，与发动机匹配的是9AT变速箱。

新增驾驶辅助功能，别克GL8 ES陆尊旗舰车型售41.99万

近日，我们从别克品牌官方了解到，GL8 ES陆尊再新增了一款顶配旗舰车型，名为653T智慧旗舰型，售价为41.99万。
和上一代的653T旗舰型相比，新车主要是增配了智能驾驶辅助套装，包含了自适应巡航、车道保持、紧急安全停车、变道辅助、行人识别、开门预警等功能。
动力方面，新车依旧搭载的是2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，最大马力237Ps，最大扭矩350Nm。
此次新增的旗舰车型，在售价方面十分接近GL8 Avenir艾维亚7座版车型（45.99万）。到底是选择顶配的ES陆尊，还是加点钱上艾维亚7座版？这是潜在消费者要琢磨的好问题。

陆尊与GL8的区别

GL8是车型，指别克商务车。陆尊是指上海通用产第二代的别克GL8，与前代外观最大的区别是车头，双色锐眼前大灯，使用三维立体设计，风格独具，形面比例和谐，焕发透亮光感。内层镀铬饰圈，工艺精湛，玲珑剔透。

售价上涨2万变了啥别克GL8 ES陆尊新增顶配车型值不值

如今，随着国家“二胎“政策的执行，消费者对七座MPV的关注度越来越高，它已经不仅仅是商务领域的刚需，现在也成为了很多家庭在购置车辆时也会考虑到的车型，其最大目的就是方便一家人一同出行，并且让每位成员都能够乘坐得舒服点。
提到国内卖的最好的MPV车型，当属别克GL8，2019年它的全年销量占据到了国内MPV车型销量排行榜的亚军。在今年4月12日，别克带来了新款别克GL8 Avenir艾维亚，5月4日又上市了新款别克GL8 ES陆尊及GL8陆上公务舱两款车型，可以说整个别克GL8车系得到了一次较大的升级。而在6月3日，别克GL8 ES陆尊又新增了一款智慧旗舰型，其售价41.99万元。新车成为别克GL8 ES陆尊的顶配旗舰车型，那么这款新增的顶配车型身上有什么亮点？又值不值得大家入手呢？接下来咖哥就和大家聊一聊。
别克GL8 ES陆尊新增车型亮点
新增智慧旗舰型作为别克GL8 ES陆尊版的顶配车型，相比在售车型，新车并没有针对外观层面进行调整，该车型只是在旗舰型（售价为：39.99万元）基础上增加了更多驾驶辅助系统和主动安全配置，价格上涨了2万元。新增加了包含了LCC车道居中智能巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统、HOD方向盘离手检测功能、ESS紧急安全停车、LCA车道变更辅助系统、RCTA泊车预警系统、PD行人识别和DOW开门安全预警系统，能够更加全面的保障车辆行驶安全。动力上保持不变，继续搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱。
别克GL8 ES陆尊车型回顾
别克GL8 ES陆尊版新增顶配车型在外观层面保持不变，下面咖哥带大家简单回顾下这款车型。新车外观采用了全新家族化飞翼式镀铬进气格栅设计，车头是变化最明显的部分，中网四周以镀铬装饰条装饰，并和两侧大灯相连，使之形成更强的整体性。
同时，中网沿用了家族化风格的横向饰条装饰。采用了展翼型全LED自动感应晶钻大灯，可提供7种智能照明模式。
车身尺寸上，长宽高分别为5219/1878/1799mm，轴距为3088mm。侧面线条简洁而饱满，第二排车窗为隐私玻璃，第三排车窗同样进行了隐私化处理。并引入了智能防夹双侧电动滑移门，还搭配有专属动态礼宾灯等配置。
尾部最明显的变化便是增加了一道横贯式镀铬饰条，尾灯组造型也经过重新设计，转向灯支持动态流水效果。总得来说，如果你看过新款别克GL8 Avenir，那相信你对GL8 ES的外观也并不陌生，两者仅在细节上有些许差别。
相较外观，内饰的变化更明显，经过重新设计的中控台造型不仅保留了豪华感，整体设计也与Avenir也基本相同。加入双12.3英寸贯穿式屏幕及电子挡把，并更换了HUD风挡式抬头显示器，提供了经典、指南针、极简三种显示模式。
全液晶仪表提供经典和数字两种主题模式，还可显示地图和实时路况，显示效果细腻。座舱大面积使用皮革软包裹、镀铬饰条与精致缝线等细节点缀其中。
中控多媒体系统采用的是eConnect 3.0系统，支持CarLife、CarPlay手机互联，可OTA升级。同时具备语音指令控制，可对车辆内功能进行语音操作。除了可触控的大屏外，中控屏下方还是保留了实体快捷按键，可以快速对屏幕进行常规化操作，即实用又增加了整体的美观度。
座椅传承GL8的长途舒适座椅设计哲学，三排座椅材质均选用进口牛皮，全系仅提供七座版本，布局形式为2+2+3。
作为一款旗舰车型，新车最大亮点是在后排，该车第二排航空级座椅采用包覆侧围设计，座椅两侧扶手宽度增加30%，扶手外侧下方集成座椅控制按钮，并增加电镀装饰。
除此之外，前排两张座椅背部均设计了可翻折的小桌板，小桌板使用了皮革材质包裹，配有金属双连杆铰链，开启过程中有缓降式阻尼感，满足了用户高端商务与休闲需求。采用渐高式剧院布局的第三排座椅，座椅虽然有些偏硬，但坐姿适中，并且两侧扶手增加皮质软包覆，集成2个USB充电接口。
后背箱的容积为521L，可放置3个20寸及2个24寸登机箱，满足日常出行需求没有问题。如果将第三排座椅放倒，容积将会提升至1650L，可以充分满足大件物品的装载要求，唯一的遗憾就是地台不平整，第三排放下后有明显的一个台阶。
动力方面，别克GL8 ES陆尊智慧旗舰型将继续搭载一台2.0T可变缸涡轮增压发动机，其最大功率为174kW（237Ps），最大扭矩为350N·m，传动系统，匹配9速手自一体变速箱。官方公布的综合百公里油耗为7.9L。
市场分析，值不值得购买？
新增的智慧旗舰型，指导售价为41.99万元，相比现款ES陆尊旗舰型高出了2万元，弥补了别克GL8在40万至45万之间的空档期，配置上只是增加了很多驾驶辅助系统和主动安全配置。对于希望购买一台MPV车型的消费者来说，可以说目前别克GL8车系里总会有一款车型能够符合你的要求.
在5月份上汽大众也正式上市了旗下首款MPV车型威然，其售价区间为：28.68-39.98万元，共推出了4款车型，从推出车型的数量到定价，威然很显然瞄准的实际上是别克GL8 ES陆尊，同样4款车型，售价区间29.99-39.99万，两车“不谋而合“成为了竞争关系。威然顶配车型具备了智能化程度更高一级别的全速自适应巡航系统，而别克GL8 ES陆尊旗舰版顶配车型只具备自适应续航系统，因此，这次新增的智慧旗舰型就是为了弥补在驾驶辅助这一块的短板，以提升自己的产品竞争实力。如果你对驾驶辅助系统这块要求比较高的话，那么这款新增车型还是很值得推荐购买。
咖哥点评
综合来看，今年别克GL8的全系换代，共推出了三个车系，针对不同的消费人群，给出了差异化的价格区间，整体进化还是十分全面，将颜值、配置、空间、舒适性和燃油经济性等方面都做了提高。别克GL8 ES陆尊所针对的正是商务人士，而这类人群可能对用车有更高要求，或者并不开车只享受后排座椅，同时它也能兼顾家庭对驾乘品质的追求。而对于各位“老板“到底想要哪一款车型，咖哥觉得还是要各位亲自去体验一下，选出最适合自己的那一款才行！大家觉得呢？

别克gl8商务车几座

7座。

别克GL8是别克旗下的一款经典顶级MPV，该车搭载的是3.0LVVT V6发动机，最大马力178匹，最高时速168km/h。是北京申奥、APEC会议等重大国际级外事活动的礼宾用车。

相关参数如下：

1、生产厂商：上海通用汽车；

2、油    耗：百公里油耗 8.6(90km/h等速)；

3、引擎类型：3.0升6缸发动机；

4、制动方式：前轮驱动；

5、标准座位数：7；

扩展资料：

自1983年第一辆MPV在美国诞生后，它以大空间、多功能、易操控的优势很快风靡全球，成为汽车市场上增长最快的车型。1999年底，上海通用汽车向国内市场推出第一款高档公务商务旅行车——别克GL8并于2000年5月正式上市。

2003年在长春国际汽车展上，上海通用汽车宣布新版别克GL8“陆上公务舱”全面上市。在原别克GL8的基础上加装了定速巡航系统、木纹内饰、一体式前大灯、第三排平放式座椅和车尾隐藏式储物匣等多项高档配置，并且全面换用米色内饰。

参考资料：百度百科-别克GL8

参考资料：百度百科-7座商务车

配置将全面提升 别克GL8 ES陆尊智慧旗舰型上市

目前，我们从别克官方获悉，别克其旗下GL8 ES陆尊新增一款旗舰车型635T 智慧旗舰型。售价41.99万元配置将全面提升，新车将继续搭载2.0升涡轮增压发动机与之相匹配9速手自一体变速箱。
外观方面，新车延续了现款车型的造型设计。进气格栅采用飞翼式镀铬设计，格栅贯穿式镀铬装饰条设计巧妙地与展翼式LED大灯相连，拉宽了整个车头的视觉效果。前包围下方线条凌厉，整车看起来十分凶悍。
尾部方面，采用全新展翼型LED尾灯设计内部层次感丰富，点亮后具有不错的视觉效果。贯穿式镀铬装饰条与车头相互呼应拉宽整车尾部的视觉感受，隐藏式的排气系统，让这台车看上去斯文不少。
新车型在旗舰版的配置上增加了智能驾驶辅助包，LCC车道居中智能巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统、HOD方向盘离手检测功能、ESS紧急安全停车、LCA车道变更辅助系统、RCTA泊车预警系统、PD行人识别和DOW开门安全预警系统，能够更加全面的确保行人以及车辆的安全性。动力方面，新车将继续搭载2.0T发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，与之相匹配9速手自一体变速箱。

16年gl8陆尊是那一款

是别克GL8 ES陆尊。而且别克GL8刚进入国内市场时，由于看似国产的商用厢型车，而售价却很高，这就让不少国人很难接受了。不过好在上海通用及时调整了营销方案，推出了“陆上公务舱”的口号，才渐渐打开了局面。

历史背景：

2005年，改款GL8后的GL8陆尊正式上市，这款车可以说是GL8的高配车型，凭借着浓厚的商务气息以及豪华感，受到不少商务人士的关注，很多公司也开始抢购陆尊作为接待车型。

同时公务车需求也在日益增长。之后上汽通用也还推出了全新一代的GL8与别克GL8陆尊一同征战商务领域市场，确立了其在商务MPV领域的霸主地位。

试驾别克GL8 ES陆尊 635T 智慧旗舰型，科技配置武装到牙齿！

2020年1-4月，别克GL8总销量为20088辆，比奥德赛和艾力绅的销量总和还多不少，成为中高端MPV绝对的销量冠军，霸主地位无比巩固。这款车的畅销并非偶然，除了深耕中高端MPV细分领域多年，充分读懂中国消费者以外，丰富的车型分布也是捍卫其销冠地位的重要战略。

目前，别克GL8售价区间为23.29-52.99万元，座椅布局分别有4座、6座以及7座选择，能覆盖家庭用车以及高端商务出行的需求。对比起竞争对手，别克GL8是价格跨度最大，选择最丰富的中高端MPV车型，正因如此，目前这款车型在该细分领域的重要性不言而喻。

6月3号，别克GL8 ES陆尊新增一款ES陆尊 635T 智慧旗舰型，售价41.99万元，新车成为别克GL8 ES陆尊版本的顶配车型，为此，兵哥专门进行了一次试驾，看看价格接近42万的高端MPV能带给我们怎样的品质。

新款GL8 ES陆尊在外观上采用了最新的前脸造型，飞翼状格栅使得前脸更加霸气，大量镀铬饰条的运用，增强了这款车商务的气息。大灯组采用的是全LED的矩阵式大灯，科技感十足。这个用8颗照明单元组成的矩阵式LED大灯，还会根据路况与车速的不同，实现7种智能照明模式的调节。

车身侧面，新车采用了悬浮式车顶设计，并且后两排配有隐私玻璃。当然，两侧的电动侧滑门以及四门无钥匙进入是这款车最基本的配置，对于女士以及小朋友而言，电动按钮开关无疑更显优雅与便捷省力。

新车尾灯同样采用全LED光源，并且尾灯之间增加了一条贯穿式的镀铬饰条点缀，使得尾灯在视觉效果上更加立体，在细节设计上也相比起老款车型做出了一定的调整。

内饰方面，该车采用的是大尺寸的联屏设计，仪表盘采用的是12.3英寸的液晶屏显示，同时支持自定义多种显示模式，与仪表联屏的12.3英寸的液晶屏搭载了eConnect 3.0系统，支持百度CarLife以及CarPlay等手机投射功能。在做工以及用料上，别克一贯的轻奢理解贯彻其中，中控大面积采用软性材质，触感相当细腻，全系车型内饰以米色为主，在加强科技感的同时不失端庄大气的商务氛围。

同时，这款车还带有流媒体后视镜配置，不仅增强了车舱内的科技感，同时也大大提高了实用性。兵哥个人认为，一款中高端MPV配备流媒体后视镜是非常必要的，比如后备箱堆满行李的情况下，流媒体后视镜可以便于观察后方的路况，同时这项功能也能很好避免司机看到乘客的情况，具有一定的礼仪属性。

当然，作为一款高端商务MPV车型，第二排座椅才是最尊贵的体现。新车第二排座椅除了具备基本的加热与通风功能以外，腰部调节、腿托调以及航空头枕均毫不吝啬地配备了，最关键的是，智慧旗舰型的第二排座椅还带有按摩功能，真正实现头等舱的待遇。在细节上，第二排座椅也考虑得相当到位，比如安全带直接设计在座椅上，在半躺的情况下也能保证安全带正常束缚。此外，第二排还配有小桌板，230V电源等配置，对于一款MPV车型来说，也算是细心至极了。

配置上，兵哥试驾的ES陆尊 635T 智慧旗舰型，比之前上市的ES陆尊车型增加了智能驾驶辅助包，包含LCC车道居中智能巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统、HOD方向盘离手检测功能、ESS紧急安全停车、LCA车道变更辅助系统、RCTA泊车预警系统、PD行人识别以及DOW开门安全预警系统。可以说，作为ES陆尊版本的顶配车型，635T 智慧旗舰型在安全配置方面更加到位。

尺寸方面，新车长宽高分别为5219*1878*1799mm，轴距为3088mm。车舱内的乘坐空间是这款车一贯的优势，之前在同事的试驾文章中也多有提起，兵哥在这里就不再赘述了。

2020款的别克GL8全系搭载的是相同的动力系统，第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配9速HYDRA-MATIC自动变速箱，并配备电子换挡杆，发动机最大功率237马力（173kW），最大扭矩350牛·米。

底盘方面，车辆依然采用了前麦弗逊独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。

9AT变速箱的加入，让这款车的平顺性有了质的飞跃。虽然这是一款车身重量达到1998kg的大家伙，但是这款车最大扭矩输出的时间早，让其低转速的情况下也能拥有足够充沛的动力输出，加上9AT变速箱的平顺性，它完全可以给你一种轻快的驾驶体验。与其他MPV车型一样的是，这台车的悬挂同样偏舒适性调校，路面上绝大多数的颠簸都能很好地过滤掉，并且厚实的座椅以及出色的静谧性，为这款车赋予了更出色的稳重感，至于激烈驾驶以及驾驶乐趣就不是GL8的诉求了。

售价41.99万的ES陆尊 635T 智慧旗舰型确实拥有很强的产品力，并且635T 智慧旗舰型的加入，也让丰富了别克GL8的车型选择。所以说，为什么GL8能屹立中高端销冠不倒，除了深耕中国市场多年以外，读懂中国消费者，强大的产品布局也成为GL8一大杀手锏。再加上出色的品质、舒适性、以及强大的配置，它能如今的市场表现与地位不足为奇。

奥迪a4l和别克gl8陆尊那个车身长

这两款车型相对比的话，还是后者的车身长度更长一些，前者是属于典型的中型轿车，也就是b级车，而后者是属于中大型的mpv车型，一般来说，mpv车型的长途要远远大于b级车的，但是就这两款车来说，对比车身长度以及车身空间是完全没有意义的，因为本身就不是一个类型的，用途也存在着一定的差别。