大众迈特威这款车，它的性价比如何值得入手吗？大众迈特威怎么样值得买吗

本文目录

• 大众迈特威这款车，它的性价比如何值得入手吗
• 大众迈特威怎么样值得买吗
• 大众迈特威正式换代，这款车能否挑战GL8的地位呢
• 大众迈特威这款车可以作为家用车使用吗
• 想买一辆商务车，迈特威、奔驰V级、GL8顶配，哪个比较好

大众迈特威这款车，它的性价比如何值得入手吗

大众迈特威这款车，它的性价比如何？值得入手吗？

大众迈特威这款车性价比非常高，值得入手。大众迈特威之所以能成为同级别车的明星，光靠外观是无法做到的。它在空间、操控性和舒适性方面也有亮点，消费者的愿望得到了极大地满足。所以，确实是一款值得入手的车型。

大众捷运应该是国内消费者比较熟悉的，作为一款商用MPV车型，大众Metroway拥有极佳的空间，带来良好的乘坐体验。在外观方面，大众Metroway有着家族式的设计，进气格栅与两侧的大灯相连。同时贯穿LOGO的镀铬饰条延伸至大灯下方，拉宽了车头的视觉宽度和精致感。前包围更加简洁，因为实际车型是低端车型，没有配备雾灯等装置，穿透性的黑色塑料板削弱了档次感。

车身侧面，大众Metway的车身造型更加方正。实拍模型仅通过右侧侧滑门进入车内，左侧封闭式车身，让车身看起来更加简洁简洁。轮毂采用传统的钢制轮毂，通过轮毂盖装饰，增添精致感。车尾方面，大众Metway整体比较简洁，尾灯造型简洁，硬朗的线条增强了尾部的动力感。

在内饰部分，大众Metway采用了家族化的中控布局，包括全新风格的三辐多功能方向盘，搭配银色饰边，增添了一丝精致感。座位方面，实拍车型采用2+35人座布局。此外，该车还提供7座等多种座椅布局，满足不同用户的需求。

动力方面，大众Metroway搭载EA888系列2.0T涡轮增压发动机。变速箱匹配7速双离合变速箱和手动变速箱。提供两轮驱动和四轮驱动车型。

大众迈特威怎么样值得买吗

大众迈特威作为一款多用途MPV，搭载2.0TSI涡轮增压汽油直喷发动机，值得购买。

大众迈特威车头造型采用了大众家族式前脸，保持了该车型方正的外观，同时新车在前脸还换装了大众最新的家族式风格前格栅，新车的前格栅上下两层相连，整体具有较大尺寸。

新车在头灯内部加入了两条横卧的L形LED日间行车灯带，同时灯带也与中央横置的镀铬中网相连，形成呼应，增添了新车前脸的整体感。新车的下方进气口由采用了贯通的设计，搭配黑色塑料饰板形成“咧嘴”的效果，也增添了新车前脸的视觉冲击力。

新车的全液晶仪表和中控屏被容纳在另一个多边形区域中，同时方向盘也采用了最新的样式，显得很有设计感。新车中控整体由黑色烤漆饰板、银色饰条和黑色搪塑材质组成，相较于现款车型，新车的内饰无论是在造型还是质感上都有着很大的提升。

配置方面，新款大众迈特威搭载了最新的MIB3车载多媒体系统，同时内置了eSIM卡，这使得新车可以使用多款在线的车载功能，同时，新车还首次配备了无线Apple CarPlay。安全配置方面，新车配备了侧风辅助系统、车道保持系统以及拖车辅助等新功能。

扩展资料

全新迈特威(T6)与上代(T5)在外观上的变化并不大，主要是商用车在换代时的革新并没有乘用车那么彻底；新老迈特威更像是乘用车中期改款时过度的产品。

外观上能够看到的地方就是车头保险杠、前格栅的不同，唯一可见的升级处是换装了LED大灯；尾部的变动也仅限于尾灯格局以及车牌处。

基于全新迈特威打造的全新凯路威的变化更小，也仅限于车头格栅以及前保险杠处；车身侧面与老款几乎完全相同；尾部也只是灯组的不同而已。并且前大灯依旧采用了卤素光源，并未升级到氙气大灯。

大众迈特威正式换代，这款车能否挑战GL8的地位呢

MPV热度逐渐高涨，一方面因为空间大座位多，比较符合国内的用车实情。另一方面也是7座车可以像5座车一样可以6年免检，很大程度规避了检车烦恼。而在今年的车市，很多久不见更新的MPV也忽然迎来更新，像大众的迈特威就是典型。在完成换代后，车子的气场以及性能都有所提升。

迈特威的定位更加偏重商务，这一点相对宜商宜家的GL8的确是一大短板，不过仅就商务而言，迈特威的设计的确比GL8更加周到，这一点并非虚言，且来看车。设计上，迈特威毫无例外延续大众的家族设计，新车的中网更加精致，镀铬饰条与大灯组形成一体化设计，毫不违和，前缸增添一道镀铬装饰，使得车头力量感十足。

侧身稍微采用一些圆角塑造轮廓，配合方方正正的车身，突出了年轻化但是又没有那种轻浮的感觉，轮毂方面迎合当下市场口味做了熏黑处理，尾部的设计四平八稳，硕大的灯组以及后杠修饰突出了强烈的辨识度，作为商务车的确很有面子。

MPV的重点一般都在舒适的内部体验，这款车也不例外，面对面的航空座椅设计，中间还有一张折叠桌，行车时方便办公，氛围相当大气。中控方面设计毫不逊色，大屏中控以及超大液晶仪表无不具备，木纹装饰以及皮革包裹强调高级感，司机开车时也能有好心情。细节方面，电动侧滑门的搭载，也能在下车时更加潇洒。

性能上，新款迈特威搭载一颗2.0T的柴油机，匹配四驱技术，不仅性能强悍，还具备硬派越野一般的可靠性，即便外出办公行经一些路况较差的区域，也不会遭遇太大的颠簸，不耽误补充休憩。从商务用车的角度而言挑战GL8地位其实是不难的，不过短板就是用来家用难免有些违和。

综合来看，新款的迈特威的确足够吸引人，不过步子没敢迈得太大，想争夺GL8的市场显然存在一定困难，但这不足以否认迈特威在细分领域仍是不可忽略的一台实力车型。你对此有何见解呢？

大众迈特威这款车可以作为家用车使用吗

因为大众迈特威时尚，装备精良，适合20-50岁人群。因为这款车外观时尚，有很多流行元素，年轻人会选择购买。如果你经常自己开这个，这个迈特威真的很浪费。随着MPV市场的不断发酵，别克GL8、本田奥德赛、丰田塞纳都是国内合资MPV市场的热门车型，大众也在不断努力推出适合商用和家用的MPV车型。大众凯路威，新车起步价在35.18-41.88万元之间大众的t5和t6都是凯路威。

大众T5系列共有四款车型，包括多功能商用车、多功能商用车、高端露营车和轻型商用车。最知名的是多元万，也是大众在国内推出的第一款T5系列车型。大众T6进口大众凯路威T6商用车，以扎实的整车做工、灵活的驾驶性能、舒适稳定的乘坐体验、多变的空间容量，驰骋于汽车行业，打破常规，做出一款能够越野的四驱商用车。

进口大众T6 RV搭载最新一代2.0TSI发动机，牵引力大，燃油效率出色，7速DSG双离合变速箱换挡平顺。4MOTION四驱系统，满足全方位需求。针对不同路面硬度的需要，进口T6配备了DCC动态底盘控制系统，可以调节不同的底盘硬度，以适应不同的路面。扩展数据进口大众商用车大众凯路威T6商用车提升了越野性能。EDL电子差速系统和陡坡缓降功能超越了同级的通过性能。

后轮轴的机械差速锁赋予了车辆在沙漠和泥泞道路下摆脱困境的最大能力，填补了同类车辆的空白。进口大众商用车大众凯路威T6商用车进入车后VIP舱，配备32英寸电动升降4K电视、触摸屏控制面板、发烧级音响系统，可以丰富出差期间的休闲时间。电视升降屏设计加宽放大，电动下降后视觉感提升。

想买一辆商务车，迈特威、奔驰V级、GL8顶配，哪个比较好

想买一辆商务车，迈特威、奔驰V级、GL8顶配，哪个比较好？

　　虽然都是定位为MPV，似乎这三款车型对比，GL8都低了一个档次，尽管其它两款入门级车型，可以买到GL8顶配，既然考虑这个价位买商务车，买GL8就不如买迈特威和奔驰V级了，舒适、多用途一步到位。

　　首先来了解一下这次参加对比的两台车，奔驰V级我们找来了2016款 V260领航版，售价48.9万元，是全系的入门车型。而迈特威我们原本想用的是指导价46.38万元的两驱豪华版，在价格上和奔驰V260领航版更能形成竞争关系，但是由于迈特威车源紧张，我们只借到了指导价为54.98万元的四驱尊享版。不过，尊享版相比豪华版车型只是在四驱系统和部分配置方面有所差异，其实并不影响我们此次的对比。

       总的来说，迈特威的内饰依旧是我们熟悉的大众风格，没有太多花哨的设计，一切都以实用为主，虽然用料方面并不追求豪华感，但是有进口的品质保证，做工方面还是比较细腻的。说到做工，国产的奔驰V级表现并不是很好，内饰面板的接缝还是有不均匀的现象，按键的手感和进口车相比还是有一定差距。而在豪华感上，奔驰V级由于采用了和轿车几乎相同的设计，在视觉效果上营造出了不错的档次感，这方面依旧占据了优势。

       两台车的配置方面，我们以售价46.38万元的迈特威2.0TSI 两驱豪华版为例进行对比，相比售价为48.9万元的奔驰V 260 领航版，前者多了可变悬架、并线辅助、后排遮阳帘等。而后者多了自动泊车、主副驾驶座椅电动调节、前排座椅通风、座椅记忆、GPS导航等。总的来说在配置水平上，国产的奔驰V级相比进口迈特威还是有一定优势的。

　　应该说，相比之下GL8的“性价比”最高，如果你钱不够，买一台19万的GL8也不是不可以，即便啥功能都没有，它也能体面的干着基础商务工作。但如果说高档商务车，还得是迈特威和奔驰V级。