2022汽车保值率排名（2022比亚迪汉ev和特斯拉的保值率）

本文目录

• 2022比亚迪汉ev和特斯拉的保值率
• 汽车资讯∣腾讯蔚来合作；23款凯迪拉克CT4上市
• 2022年上半年轿车“保值率”排名正式公布，国产车为何会完败
• 2022年3月中国汽车保值率报告 蔚来/比亚迪保值率上升

2022比亚迪汉ev和特斯拉的保值率

亚迪汉ev保值率为70%，特斯拉的保值率为80%。
根据资料显示亚迪汉ev保值率为70%，特斯拉的保值率为80%。
汽车保值率一直是汽车性价比的重要组成部分。所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值。在欧美国家，由于汽车消费的理念已经十分成熟，同时二手车交易量巨大，汽车保值率已被视为选购汽车的重要因素之一，多种购车指导刊物也把汽车保值率视为关键性的车型推荐理由。但在国内，保值率还是一个比较新鲜的概念，不少消费者还将汽车价格作为首要考虑因素，而对汽车保值率对未来的保护作用缺乏了解。

汽车资讯∣腾讯蔚来合作；23款凯迪拉克CT4上市

◆ 浙江：2023年底前 全省高速公路服务区建成充电车位1800个

浙江省交通运输厅、浙江省能源局、国网浙江省电力有限公司印发《浙江省加快推进公路沿线充电基础设施建设行动实施方案》，其中提到，2022年底前，全省高速公路服务区建成充电车位1000个，能够提供基本充电服务。2023年底前，全省高速公路服务区建成充电车位1800个。每个服务区实际安装充电设施并可有效使用的车位不少于4个，电动汽车通行量较大线路沿线的各服务区充电车位不少于8个。2022年底前，全省普通公路沿线建成充电车位600个；2023年底前，全省普通公路沿线建成充电车位880个，具备条件的新改建服务站、停车点实现充电服务全覆盖。

◆ 腾讯与蔚来在智慧出行领域展开合作

 据腾讯官微，腾讯控股（00700.HK）与蔚来汽车（NIO.N）签署合作协议。双方协议，将在智能驾驶地图、自动驾驶云、数字生态社区等领域展开深度合作。未来，双方将就蔚来的智能驾驶技术研发及用户体验创新展开深入探索。腾讯将围绕标准地图、车道级地图与高精地图“三图合一”的地图数据体系，帮助蔚来实现标准导航与高精导航无缝融合的人车共驾创新体验，并将提供云计算能力，为自动驾驶从研发到运营所需要的大规模数据存储、运算和模型训练提供算力。

◆ 前三季度纯电动汽车保值率排名公布：特斯拉Model Y居首，五菱宏光MINIEV紧随其后

中国汽车流通协会官微11月28日消息，11月，中国汽车流通协会联合精真估发布了《2022年前三季度中国汽车保值率研究报告》。纯电动车保值率排名显示，特斯拉Model Y一年保值率为88.52%，排名第一；五菱宏光MINIEV紧随其后，一年保值率为86.15%。

◆ 2023款凯迪拉克CT4正式上市 售价21.97-25.97万元

2023款凯迪拉克CT4正式上市，新车售价21.97-25.97万元。作为新款车型，新车保留了老款车型的外观以及内饰布局，并针对配置以及动力进行了升级。配置方面，新车搭载全新CUE系统，在内部支持手机互联和车联网功能。而在25T豪华型、28T豪华型、28T尊贵型车型上，还增加了车道保持辅助系统、车侧盲区预警系统等。

◆ 合创A06最新消息曝光 将12月3日上市 预售18万元起

全新合创A06将在今年12月3日正式上市。结合此前消息，新车已经开启了预售，预售价区间为18-27万元。外观部分，新车采用了纯电动车全新的设计风格进行打造，车头上有封闭式处理的进气格栅，提升视觉效果。车头两侧，有LED光源头灯点缀，进一步提升夜间辨识度。

◆ 比亚迪护卫舰07共6款车型与3种续航

从本次曝光的配置信息来看，新车将提供 18.3 千瓦时、36.8 千瓦时电池，对应续航 100 公里、205 公里；车辆百公里加速时间 8.5 秒、8.9 秒，亏电油耗 5.3 升、5.4 升。作为比亚迪海洋网旗下军舰系列 SUV 车型，护卫舰 07 定位为“大五座超混 SUV”，采用“海洋美学”设计理念，长宽高分别为 4820/1920/1750mm，轴距为 2820mm。

◆ 海尔在青岛成立汽车科技发展公司

随着新能源汽车的火爆，越来越多的科技公司和互联网企业选择跨界进入“造车”领域，有些厂商选择成为“供应链企业”为整车厂提供先进解决方案，例如腾讯和华为；也有部分公司则直接下场造车，例如小米。

2022年上半年轿车“保值率”排名正式公布，国产车为何会完败

在“保值率”上，国产车之所以会出现完败的现象，主要有两方面的原因，一方面是因为由于国产车比较容易买到，所以保值率自然会比较低，另一方面是因为二手国产车数量较多，进而导致国产车的保值率不会太高。也就是说，在汽车保值率与车辆数量和易购买程度成反比的情况下，国产车保值率低的现象其实非常正常。

一、国产车比较容易买到

由于国产车对国内消费者来说是能轻松买到的车型，因而也让国产车在一定程度上不具备太高的保值率。要知道，如果一辆车很难买到，那么它的保值率就会保持在一个比较高的水平，可若是一辆很容易买到，那么这辆车就会缺乏稳住保值率的基础，自然也会导致这辆车的保值率变得比较低。换言之，用太高的成本去买一辆随处可见的汽车不符合大多数人的价值观，而国产车又刚好属于随处可见的车辆类型，自然也导致国产车的保值率会比较低了。

二、二手国产车数量较多

从市场的角度出发，在二手国产车数量比较多的情况下，国产车的保值率其实很难升高。这是因为大部分国产车的价格都比较便宜，具有比较高的性价比，这也使得人们在购买国产车时更愿意多加一些钱去购买全新的国产车，而不会为了降低购车成本去选购一辆二手国产车。这样一来，也导致二手国产车的市场价格会维持在一定比较低的水平，令国产车的保值率变得比较低。

当然了，保值率在一定程度上也与车企的名气有关，而国产车虽然逐渐打响了自己的名头，但它们距离国际知名的车企大厂还有着不小的差距，这也让国产车在保值率上很难与国际车企大厂相提并论。

2022年3月中国汽车保值率报告 蔚来/比亚迪保值率上升

易车讯 近日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2022年3月中国汽车保值率研究报告》。通过保值率研究旨在反应该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力，对未来开展回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考，从而降低业务风险，提升经营效率。

政策方向

地方政策支持

新车方面，深圳市商务局开展2022年“以旧换新”汽车购置奖励，推动了置换，也将利好当地的二手车交易。3月28日后消费者可在线申请：购买燃油车价格在30万元（含）以上奖励5000元、30万元以下奖励3000元。购买新能源汽车统一奖励5000元。

热点事件

北京消协“点名”二手车交易平台

今年“315”晚会虽然没有提及汽车，但消费者权益保护工作并没有停步。对于二手车这个热门话题，北京市消费者协会于3月发布了调查报告，样本显示线上平台的问题明显偏多。

消协提出的意见建议包括：强化信息公开，推动交易公平公正；建立评估体系，明确车辆检测标准；打击违法行为，维护市场经营秩序；完善服务体系，促进行业良性发展；科学、理性消费，注重保护自身权益。

月度车源量环比下降

由于出现了全国范围的疫情，汽车经销商也不能幸免，4S店置换车源减少一方面原因是部分地区暂停营业，另一个原因是新车“交付难”，导致消费者推迟换车计划。二手车的线上车源表现比线下略好。一些电商平台开展了新能源车业务，对整体车源量是一个补充。本月车源量的降幅收窄。

保值率显著下降

交易淡季叠加疫情等多个不利因素，导致二手车的流通速度已经显著减缓。背负库存压力的车商需要降价的手段促成交。本月二手车降价是普遍性的，在品牌和车型偏好上没有显著的特征。小型SUV保值率降幅最小，这一类别因此成为了经营风险最小的品类，价格长期维持稳定。

豪华品牌表现稳定

凯迪拉克虽然新车终端折扣较大，但车辆品质早已得到认可，如果以成交价来计算保值率，消费者并不亏。特斯拉打击“倒卖订单”的行为最激进，客观上保护了消费者的利益，这主要是指新车市场。

二手车市场与新车市场的差异在于，二手车交易实际非常需要中间商提供服务。二手车中间商的正面作用远大于负面作用。二手车作为大宗商品，单车价格高，消费者需要专业人员帮助其规避风险。

多数合资品牌保值率下降

合资品牌二手车仍是市场主流，而且车龄较长的二手车当中，合资品牌产品品质仍然较好。新车市场的变化尚未传递到二手市场。即便新车销量停摆的马自达、起亚等品牌，在二手市场保值率仍较高。吉普和起亚的积极转型，为品牌注入了新的活力。雪铁龙品牌在经历与自媒体的论战之后，虽然关注度提高，但口碑方面喜忧参半，保值率暂时下滑。

自主品牌小幅变化

本轮新能源车涨价潮暂时带动了一部分二手车涨价，在自主品牌上体现得更加明显，而海外品牌没有明显受益，价格下滑。名爵、荣威、比亚迪等品牌的新能源车比重较高，成为本月行情较强的品牌。传祺旗下GS8新款的上市，持续带动本品关注，带来保值率提升。五菱、长安本月下滑明显。

豪华紧凑型SUV

豪华紧凑型SUV中，新车均有一定优惠。雷克萨斯凭借进口车型的优势，保值率表现优秀。合资豪牌中，奔驰、凯迪拉克、讴歌占据合资top3，其中凯迪拉克、讴歌保值率表现高于奥迪Q3、宝马X1。

新能源市场变化

海南省新能源汽车提速

海南省是推广新能源汽车最激进的地区之一。2021年底，海南新能源汽车渗透率达到25.8%；远高于全国平均。今年3月底，海南工信厅连续推出多项举措，推广新能源汽车的工作提速。具体措施包括对B端的营运车辆、企业的支持，包括新能源货车的补贴，也包括对C端消费的在使用环节的补贴。此外，海南省新能源汽车监管平台对车辆的行驶里程和充电情况均有记录，因此在核算金额方面更加精准。

老款车型加速淘汰

最新的插电混动车型与老款相比，技术飞跃主要体现在：是否支持高压快充，是否有较高的纯电续航里程，综合能耗等方面。这些技术提升，在用户使用环节已经能够体验出差异。在新车市场，新能源汽车出现了涨价潮，价格上涨的同时车辆性能也有提升，维持了“性价比”的恒定，这对整个价格体系有益。进一步分析新车市场，涨价往往难以带动销量和收入，只能够筛选客户。部分客户会选择延期购车。

主要车型保值率

一年车龄纯电新能源保值率有所增长，增长车型主要集中在新能源微型车及新车涨价车型。三年车龄保值率数据相比上月略有下降。

根据易车App新能源热度榜数据显示，比亚迪·新能源排名第1位，蔚来排名第7位。如需更多数据，请到易车App查看。