马自达汽车怎么样（马自达车子怎么样，耗油大吗）

本文目录

• 马自达车子怎么样，耗油大吗
• 马自达系列的车怎么样有什么缺点
• 马自达汽车怎么样
• 马自达cx5真实口碑是怎样的
• 老司机都说马自达的车好，那为何很少有老司机选择呢

马自达车子怎么样，耗油大吗

—-马自达2012年以后出的车，比如CX-5、昂科塞拉、阿特兹这些车，都是高压缩比的创驰蓝天发动机和全速域锁定变速箱，最大的特点就是油耗低。像CX-5，1.6吨自重的SUV，标称油耗才6.6升，实际开下来也不过7-8个油，算是非常省的了。—-在创驰蓝天之前的马自达的车，大部分都用MZR系列的发动机，属于高转速输出，油耗也很省，而且可靠性非常好，开个十来万公里，除了正常保养，基本上都不会出什么毛病。一般中低档车子，配置一般，一公里按目前价格算6毛左右，手动档 马自达3外观和内饰都动感十足，受到了很多运动爱好者的喜爱；精准的操控性也是其一大强劲，拥有较高的驾驶乐趣；2.0l排量的动力充沛，加速有力；但行李箱空间小；油耗偏高；噪音也较大。

马自达系列的车怎么样有什么缺点

　　马自达这个品牌在个人的心里觉得是和本田一样，是一个技术男，是一个工科男。马自达的汽车一般的都是优秀在汽车的发动机和变速箱以及底盘的调校方面。

　　首先说发动机马自达的发动机，现在的车型都是创驰蓝天的发动机，油耗比较低，有很高的压缩比，这都是马自达发动机的亮点，像现在的昂克赛拉，阿特兹，cx-4等等这些车型都是应用的创驰蓝天的发动机。而且关于马自达大家津津乐道的就是他一直在致力于研究转子发动机，虽然没有广泛的运用民用车型，但是一想到转子发动机，大家都会想到马自达，无疑也是对马自达品牌的宣传。

　　国外已经上市的第二代的创驰蓝天的发动机，不仅有很高的压缩比，并且有火花塞的压燃技术，可以让马自达三有非常低的油耗，非常强的动力，据说百公里油耗只有4L左右，可以媲美混动车型。

　　马自达的汽车在驾驶感受上来说是唯一和德系车可以媲美的汽车品牌，整体行驶的质感比较好，尤其是老款的马6这些车型，还有弯道小王子之称，就可以看出来马自达对操控有很高的要求，也有东瀛宝马的称呼。

　　马自达他本身也是有缺点的，比如说内饰设计，空间设计各个方面都是比同级别的车型要差的，尤其是马自达的内饰并不是特别的好，可以用简陋来形容。比如说老款的马自达六更新换代比较慢，一代内饰应用于多代车型。

　　马自达车型的空间比较小，一直都是马自达的弱点所在，像昂克赛拉阿特兹，cx-4这些车型后排空间在同级别而言都是比较小的，当然应付家用是没有问题的，主要是因为马自达注重操控会把前后的配比调整的比较好，牺牲了后排的空间，而且前排的座位能够最大限度的调到后排，也占用了后排的一部分空间。

　　总之马自达的汽车可以说是瑕不掩瑜的，整体有缺点，但是不能掩盖它的发动机变速箱和底盘的优点，同样是10万块钱，有的人注重的是汽车的发动机变速箱和底盘三大件的稳定性，而有些车企有些的品牌注重的是内饰的豪华外观的设计，但是机械性能不行，这就要看个人的取舍了。

马自达汽车怎么样

马自达汽车公司创立于1920年，1931年正式开始在广岛生产小型载货车，60年代初正式生产轿车，自1981年到2002年，马自达已累积生产了3,500多万辆各种汽车。在九十年代之前，马自达汽车公司始终在日本国内排名仅在丰田、日产之后,也是世界知名的日本汽车品牌之一。自2000年开始，马自达公司通过实施“新千年计划”，使公司的发展进入了一个新的阶段。2002年，马自达公司推出了马自达6(MAZDA6)、马自达2等一系列新车型，在世界各地都取得了不俗的销售业绩。最初马自达汽车标志图案中的“m”就是松田拼音的第一个字母，采用英文拼音“mazda”为其标志。自马自达与福特合作之后采用了新的标志，崭新的设计图案意味着马自达要展翅高飞，不断技术突破，以无穷的创意和真诚的服务，勇闯车坛顶峰，迈向新世纪。基本参数 马自达5 2.0 手动舒适型马自达5 2.0 自动舒适型马自达5 2.0 自动豪华型车型名称： 马自达5 2.0 手动舒适型 马自达5 2.0 自动舒适型 马自达5 2.0 自动豪华型 报价： 15.98万 16.98万 18.28万 品牌： 进口马自达 进口马自达 进口马自达 级别： MPV MPV MPV 发动机： 2.0L 144马力 L4 2.0L 144马力 L4 2.0L 144马力 L4 变速箱： 6挡手动 5挡手自一体 5挡手自一体 长×宽×高： 4565*1745*1620 4565*1745*1620 4565*1745*1620 车体结构： 5门7座MPV 5门7座MPV 5门7座MPV 推出年份： 2007 2007 2007 最高车速： 188 179 179 0-100加速时间： 11 12 12 100-0制动距离： – – – 百公里经济油耗： 6.7 6.7 6.7 车身 马自达5 2.0 手动舒适型马自达5 2.0 自动舒适型马自达5 2.0 自动豪华型长度(mm)： 4565 4565 4565 宽度(mm)： 1745 1745 1745 高度(mm)： 1620 1620 1620 轴距(mm)： 2750 2750 2750 前轮距(mm)： 1530 1530 1530 后轮距(mm)： 1515 1515 1515 最小离地间隙(mm)： – – – 车重(Kg)： 1489 1516 1519 车身结构： MPV MPV MPV 车门数(个)： 5 5 5 座位数(个)： 7 7 7 油箱容积(L)： 60 60 60 行李箱容积(L)： – – – 发动机 马自达5 2.0 手动舒适型马自达5 2.0 自动舒适型马自达5 2.0 自动豪华型排量(cc)： 1999 1999 1999 排量(L)： 2 2 2 工作方式： 自然吸气 自然吸气 自然吸气 气缸排列型式： L L L 气缸数(个)： 4 4 4 每缸气门数(个)： 4 4 4 压缩比： 10 10 10 气门结构： DOHC DOHC DOHC 缸径： 87.5 87.5 87.5 冲程： 83.1 83.1 83.1 马力(Ps)： 144 144 144 最大功率(kW)： 106 106 106 最大功率转速(rpm)： 6500 6500 6500 最大扭矩(N·m)： 180 180 180 最大扭矩转速(rpm)： 4500 4500 4500 发动机特有技术： S-VT(VVT)、VIS、VTSC、ECT S-VT(VVT)、VIS、VTSC、ECT S-VT(VVT)、VIS、VTSC、ECT 燃油： 汽油 汽油 汽油 燃油标号： 93号 93号 93号 供油方式： 多点电喷 多点电喷 多点电喷 缸体材料： 铝 铝 铝 缸盖材料： 铝 铝 铝 环保标准： 国IV 国IV 国IV 变速箱 马自达5 2.0 手动舒适型马自达5 2.0 自动舒适型马自达5 2.0 自动豪华型名称： 6挡手动 5挡手自一体 5挡手自一体 挡位个数： 6 5 5 变速箱类型： MT AT AT 底盘转向 马自达5 2.0 手动舒适型马自达5 2.0 自动舒适型马自达5 2.0 自动豪华型驱动方式： 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型： 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 助力类型： 电子液压助力 电子液压助力 电子液压助力 车轮制动 马自达5 2.0 手动舒适型马自达5 2.0 自动舒适型马自达5 2.0 自动豪华型前制动器类型： 盘式 盘式 盘式 后制动器类型： 盘式 盘式 盘式 前轮胎规格： 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 后轮胎规格： 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 备胎： 全尺寸 全尺寸 全尺寸

马自达cx5真实口碑是怎样的

总的来说，马自达cx5是一辆驾驶感受不错，可以说马自达cx5的动力和操控上基本可以达到满分。外形也很吸睛，对于一辆紧凑型SUV来说，2.0L排量的油耗能保持在8.0L/100km还算可以的。

从车主的评价来看，马自达cx5质量差的说法应该是不成立了。不过最新马自达cx5上市已经一年了，当然很多质量问题还得时间来考验。如果从现在的口碑来看，马自达cx5的缺点也不是很多。

大多数车主对cx5的后排空间不是很满意，空间稍显紧凑。另外后排靠背中间部分偏硬凸起，并且地板也是凸起，导致后排中间的乘坐舒适性很一般。

马自达cx5的胎噪也是比较明显，尤其在高速行驶中。另外也有相当一部分车主反映cx5的内饰异味很重，马自达对于内饰选材的环保性上要进一步提升。

缺点：

车漆薄也是车主们诟病的。这个已经是日系车的特点之一，所以车主在日常驾驶中要尽量避免快速通过碎石路面，或者在狭窄的路段不注意道路两侧的树枝和障碍物，造成车漆刮伤的情况是很容易发生的。

这个建议不仅给马自达cx5的车主，其他车主也是如此。觉得要必要的车主可以对爱车进行车身贴膜或者镀晶，是可以起到一定的防护和美观的作用。最后，马自达cx5车主认为其保养费用偏高。

以上内容参考：马自达CX-5 – 口碑 – 车质网

老司机都说马自达的车好，那为何很少有老司机选择呢

想先说的是，这问题的说法没毛病，马自达的车总体上的确操控性不错，各车型几乎在所在的各个级别里，操控性至少都是中上水平。但同样无法否认的人，马自达的车在各个级别里，销量都进不了top5，即使是马自达6（阿特兹）、马自达3（昂克赛拉）、CX-4、CX-5和CX-8都无一例外。

马自达操控好，有些吹过头了，在丰田本田日产面前确实是操控好，但是在欧美车面前，马自达操控就一般般，动力一般，你马自达拿什么吸引消费者，就拿马自达来说，你能挑战别克，福特，雪佛兰，大众，东风标致等等超控，谁会输给你呢？在动力上，别克，福特，雪佛兰，大众，谁都比你牛🐮，拿什么理由要选择你呢？选择日系车的首先选择，丰田本田和日产，选择操控好，动力又好肯定选择欧美系，导致马自达是地位十分尴尬，没有特别突出表现，价格还蛮高呢？所以马自达销量不好是有原因。

你这个问题存在逻辑问题，操控好和销量好本就没有因果关系。操控好只是表示这款车好开，而销量好是一个综合表现，不仅仅限于操控，还包括舒适性，空间，可靠性，油耗，价格，个人审美，用车环境等等各种方面。

尤其是普通大众的汽车市场，操控所占的比重非常低，家庭用车，没有几个人能真正开的出操控有什么区别的。

马自达号称东瀛宝马，但你去看看真正的宝马，这几年都在不断的弱化操控的概念，越来越往舒适性上面靠，综合表现也越来越全面。这就是我想表达的意思，大部分市面上卖的好的车型，都是综合实力比较好，各方面都不错的，因为只有这样才能满足大多数人的需求。而那些偏科的车型大多只能沦为小众，譬如凯迪拉克，譬如马自达，譬如法系车。

所以，马自达虽然操控不错，但没什么人买，这是一件再正常不过分事情，类似于马自达这样的车型，注定只能是小部分人的爱好。