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- JR-改装社：玩姿态的宝马3系（G28）
- 宝马3系排气管改装作业，宝马320改335排气管
JR-改装社：玩姿态的宝马3系（G28）
? 为了适应市场需求的变化，为了满足更多人的使用需求，现款宝马3系（G28）的操控性及驾驶乐趣确实不如前几代车型那么纯粹了，但它在这些方面的表现在该级别仍然是比较出色的，在运动的基础上融入舒适与豪华的设定也符合更多人的需求，而销量则是最好的佐证。
值得一提的是，它与“前辈们”一样仍然颇具后期改装潜力，今天我就为大家分享一个基于现款宝马3系打造而来的改装案例，或许能为你的改装之路带来一点帮助。
从前面的分析可知，现款宝马3系为了符合更多人的使用需求而向舒适性做了妥协，但它的综合实力比上一代车型有了明显的进步，而改装潜力则有可能会比上一代车型还要出色。接下来，我们不妨先从本文的改装案例开始，简单探讨一下它在改装潜力方面的表现如何。
点评：这台宝马3系采用了目前较为主流的改装方式，通过更换减振器大幅度降低车身来换取视觉冲击力十足的低趴姿态，同时通过加装宽体、前铲、扰流板等外观套件以及换装大尺寸轮圈来提升外观的运动感。（摄/图/文 汽车之家 何家荣）
宝马3系排气管改装作业，宝马320改335排气管
一位宝马车主分享的宝马3系排气管改装作业，宝马320单出排气管改为335双出排气管。仅加右边出气管，没有改鼓，所以声音跟原车一样，没有任何变化，两边都出气。可以说是一个简单又上档次的升级改装，呵呵。
先看看原车图片：
割掉尾段，切口打磨平整：
先换上左边一部分：
再割右边的包围，量好尺寸，精确对好位置，用记号笔做好记号：
用切割机割个孔，再用打磨机打光滑：
割好的效果图：
下面是固定右边的排气管的吊耳：
固定好后，再把右边的排气管安上去：
改装完成，看下效果图：
还不错吧，从屁股后面一看，宝马320变成宝马335了，呵呵。因为没有改鼓，所以声音跟原车一样，没有任何变化，两边都出气，个人感觉非常不错。
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