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- JR-改装社:玩姿态的宝马3系(G28)
- 宝马3系排气管改装作业,宝马320改335排气管
JR-改装社:玩姿态的宝马3系(G28)
? 为了适应市场需求的变化,为了满足更多人的使用需求,现款宝马3系(G28)的操控性及驾驶乐趣确实不如前几代车型那么纯粹了,但它在这些方面的表现在该级别仍然是比较出色的,在运动的基础上融入舒适与豪华的设定也符合更多人的需求,而销量则是最好的佐证。
值得一提的是,它与“前辈们”一样仍然颇具后期改装潜力,今天我就为大家分享一个基于现款宝马3系打造而来的改装案例,或许能为你的改装之路带来一点帮助。
从前面的分析可知,现款宝马3系为了符合更多人的使用需求而向舒适性做了妥协,但它的综合实力比上一代车型有了明显的进步,而改装潜力则有可能会比上一代车型还要出色。接下来,我们不妨先从本文的改装案例开始,简单探讨一下它在改装潜力方面的表现如何。
点评:这台宝马3系采用了目前较为主流的改装方式,通过更换减振器大幅度降低车身来换取视觉冲击力十足的低趴姿态,同时通过加装宽体、前铲、扰流板等外观套件以及换装大尺寸轮圈来提升外观的运动感。(摄/图/文 汽车之家 何家荣)
宝马3系排气管改装作业,宝马320改335排气管
一位宝马车主分享的宝马3系排气管改装作业,宝马320单出排气管改为335双出排气管。仅加右边出气管,没有改鼓,所以声音跟原车一样,没有任何变化,两边都出气。可以说是一个简单又上档次的升级改装,呵呵。
先看看原车图片:
割掉尾段,切口打磨平整:
先换上左边一部分:
再割右边的包围,量好尺寸,精确对好位置,用记号笔做好记号:
用切割机割个孔,再用打磨机打光滑:
割好的效果图:
下面是固定右边的排气管的吊耳:
固定好后,再把右边的排气管安上去:
改装完成,看下效果图:
还不错吧,从屁股后面一看,宝马320变成宝马335了,呵呵。因为没有改鼓,所以声音跟原车一样,没有任何变化,两边都出气,个人感觉非常不错。
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