求F1方程式各个车队标志!？路特斯F1车队的介绍

本文目录

• 求F1方程式各个车队标志!
• 路特斯F1车队的介绍
• 莲花车队 路特斯车队 卡特汉姆车队到底什么关系
• 路特斯汽车（Lotus Cars）的经典车队是干嘛的
• 路特斯F1车队的车队历史

求F1方程式各个车队标志!

         车号         车手       国籍        车队1 、维特尔(Sebastian Vettel) 德国 红牛。

2、 韦伯(Mark Webber) 澳大利亚 红牛。

3 、汉密尔顿(Lewis Hamilton) 英国 迈凯轮。

4 、巴顿(Jenson Button) 英国 迈凯轮。

5 、阿隆索(Fernando Alonso) 西班牙 法拉利。

6 、马萨(Felipe Massa) 巴西 法拉利。

7 、舒马赫(Michael Schumacher) 德国 梅赛德斯GP。

8 、罗斯伯格(Nico Rosberg) 德国 梅赛德斯GP。

9、 海德菲尔德(Nick Heidfeld) 德国 莲花-雷诺。

10 、佩特洛夫(Vitaly Petrov) 俄罗斯 莲花-雷诺。

11、 巴里切罗（Rubens Barrichello） 巴西 威廉姆斯。

12 、马尔多纳多(Pastor Maldonado) 委内瑞拉 威廉姆斯。

14、 苏蒂尔（Adrian Sutil） 德国 印度力量。

15、 迪雷斯塔(Paul di Resta) 英国 印度力量。

16、 小林可梦伟（Kamui Kobayashi） 日本 宝马-索伯。

17 、佩雷斯(Sergio Perez) 墨西哥 宝马-索伯。

18 、布米(Sebastien Buemi) 瑞士 红牛二队。

19、 阿古尔苏拉里(Jaime Alguersuari) 西班牙 红牛二队。

20 、特鲁利(Jarno Trulli) 意大利 莲花。

21、 科瓦莱宁（Heikki Kovalainen） 芬兰 莲花。

22 、卡斯基杨（Narain Karthikeyan） 印度 HRT。

23、 里尤兹(Vitantonio Liuzzi) 意大利 HRT。

24 、格洛克(Timo Glock) 德国 维珍。

25、 迪安布罗西奥(Jerome d Ambrosio) 比利时。

路特斯F1车队的介绍

路特斯F1车队（Lotus F1 Team）是一支参与世界一级方程式锦标赛赛事的英国车队。在2012年赛季是他们第一次以“路特斯”之名参加的世界一级方程式赛季。车队总部继续沿用前身雷诺车队设在英国牛津郡恩斯顿镇（Enstone）的基地。

莲花车队 路特斯车队 卡特汉姆车队到底什么关系

首先搞清楚路特斯=莲花。关于这个译名我就不吐槽了，可以列入汽车史上十大最烂品牌中文译名之一。PS其他9大大概都被丰田给占去了（花冠=卡罗拉，凌志=雷克萨斯etc，为了追求所谓的发音准确和”洋味“反而将原来好好的译名给整得很没文化）。首先要说的是历史上的Team Lotus。成立于1958年，在60、70年代达到鼎盛状态，SF和Renault都竞争不过。80年代以后迅速衰落。而Lotus Cars本身也因为财政问题在86年卖给了GM，93年倒手给ACBN，96年又卖给Proton至今。Team Lotus在94年退出F1。记住历史上的莲花车队叫”Team Lotus“。2010年，新的Team Lotus成立了。背后的财团就是Proton。可以认为这是现代Lotus Cars的”厂队“，当然事实上不是，因为这支车队和Lotus Cars没啥关系。2012年，车队打包卖给了Caterham。但是背后的财团、车队人事没有任何变化，Caterham只是冠名赞助商。另一支现代的莲花车队是2011年出现的Lotus Renault GP。这支车队倒是有根，就是之前的Renault，再往前就是Benetton了。之所以嵌上Lotus的名字是因为Lotus Cars给了赞助的。

路特斯汽车（Lotus Cars）的经典车队是干嘛的

路特斯汽车（Lotus Cars）的经典车队由克莱夫·查普曼经营，也就是柯林的儿子，车队的使命是修复并且保养以前的古董赛车，随时为这些车做好重返赛道的准备，去参加全球各地举行的古董车赛车活动。经典车队的存在使路特斯辉煌的赛车运动成就得以薪火相传，更是人们谈及路特斯时津津乐道的一段佳话。

路特斯F1车队的车队历史

路特斯车队的一级方程式历史开始于1981年，其基础是总部设在英国牛津郡威特尼的Toleman车队。队伍在1985年由贝纳通家族收购，在1986年更名为贝纳通方程式车队，车队在1992年3月搬到几英里以外位于恩斯顿的新基地。之后，迈克尔·舒马赫为车队赢得了1994年和1995年的车手总冠军。车队还在1995年夺得车队总冠军（当时队友是约翰尼·赫伯特）。雷诺在2000年收购了车队，并在2002年改名为雷诺F1车队。在2005年和2006年，费尔南多·阿隆索帮助车队两次赢得车队总冠军，自己也两次成为车手总冠军（当时队友是吉安卡洛·费斯切拉）。在2009年年底，雷诺将车队中的多数股权出售给基尼资本。 2011年，莲花汽车进驻车队，并更名为“莲花-雷诺GP”，2012年正式更名为“路特斯(莲花)F1车队”。路特斯的名字在2010年通过托尼·费尔南德斯从路特斯集团获得许可使用的名称的莲花车队重返一级方程式赛事。路特斯集团后终止了许可，但是费尔南德斯收购私人莲花品牌，并在2011年赛季继续沿用莲花车队的队伍名称。 2012年，莲花车队将队名改为卡特汉姆F1车队，从而扫清了路特斯正式返回F1围场的道路——他们把莲花-雷诺GP车队更名为“路特斯F1车队”。当地时间2013年1月28日19时15分，路特斯F1车队在YOUTUBE上举行了2013赛季新车E21发布会，新车在排气管部位做了较大改进，但仍然采用阶梯式鼻锥设计，车队希望新车能帮助他们夺得车队前三的排名。同时，车队确认GP2冠军大卫·瓦塞奇将作为2013赛季第三车手，取代比利时人杰罗姆·丹布罗西奥。