迈锐宝五大质量缺陷（雪佛兰新车迈锐宝怎么样，求评价）

本文目录

• 雪佛兰新车迈锐宝怎么样，求评价
• 迈锐宝治不好的通病
• 迈锐宝车质量怎么样
• 14款迈锐宝1.6t缺点是什么
• 迈锐宝整体质量如何
• 迈锐宝这款车有哪些缺点为何保值率会这么低
• 让雪佛兰相当自信的迈锐宝，销量为什么很差

雪佛兰新车迈锐宝怎么样，求评价

我从来会告诉身边的朋友，迈锐宝是一辆好车，操控不错，车身稳重，可是，这件商品确实有先天的缺陷：ESC，成为迈锐宝最大的败笔，千大万大，生命最大，ESC的减配不可避免地让顾客产生了顾虑——一辆价值18万的中级车（2.0豪华的购买者是最多的）竟然缺少了这样关键的一项安全配置。更为重要的是，2.0豪华在ESC上的缺失，成为迈锐宝竞争对手攻击迈锐宝的最有利武器，通用可以翻阅所有的迈锐宝论坛，所谓的车黑大都围绕ESC攻击迈锐宝，相信通用也明白，这些车黑出自何处——不就是竞争对手吗？把前脸改得更锐利一些——区别于科鲁兹；增加ESC，保证车主们的安全；标配后排通风口——照顾下中国人的面子。这三件事情，难吗？一点都不难，第一项不需要增加太多的成本；第二项成本可能就1000到2000；第三项成本忽略不计。但为了这三项的缺失，通用付出的是2万元以上的降价。商品本身的缺失，是迈锐宝失败的关键原因所在，或许，通用小看了中国消费者了吧。是的，仍旧有很多人追逐神车，但消费者的确越来越精明。说完商品本身，我们再来谈一下销售策略。在销售策略中，通用和4S签订强制不准降价的协议，最终导致了对第一批迈锐宝客户的欺诈销售。强制不降价，通用是基于对产品的信心，可是，K5降价4万，导致中级车直接进入13万价格区间，让K5成为了引爆中级车价格的一枚“核弹头”：通用必须认识到，在K5、索纳塔8，致胜、C5降价均超过3万的情况下，B级车已经下探到A+（英朗、速腾等）的价格空间，此时迈锐宝的竞争力大幅度下降。更为重要的是，因为签订禁止降价的协议，最终形成了对第一批车主的欺诈销售：上市4个月，迈锐宝降价1万，上市5个月，迈锐宝降价2万，迈锐宝的第一批车主，也就是所谓的老客户，利益遭受了侵犯，而这种侵犯，很大程度是基于迈锐宝当时不实的宣传——所有的4S店都在宣传半年不降价，一年降价不超过1万，甚至不少4S店玩加（装具）价销售，那些曾经的誓言，此时此刻，多么地苍白，多么地可笑啊。高估自己，低估顾客，且极度不守信，这样的营销策略，又怎么能称得上成功呢？ 老客户=迈锐宝的美誉度 在市场营销中，知名度和美誉度是产品的两个关键指标。迈锐宝的知名度本身不高，虽然有梁朝伟代言，但社会对迈锐宝的认知仍旧比较少，毕竟迈锐宝无法和凯美瑞、天籁、帕萨特相比。当然，迈锐宝的知名度是在逐渐提升的，但随着迈锐宝的大幅降价，知名度的提升带来的是美誉度的下降。美誉度来自于两个方面——价值体现和顾客评价。大幅降价，必然带来商品价值的下降，通用应该也明白，来自于竞争对手的攻击，是把降价后的迈锐宝锁定为A级车，或者锁定为和K5一个档次的低档B级车。这个已经不可避免。此时，提升迈锐宝美誉度的唯一途径便是顾客的评价。我在5月份订车，6月份提车，其中在4月份便加入迈锐宝济南车友会。我也和山东以及全国的迈锐宝车主进行交流，几乎每一个老车主都非常认同这辆稳重且操控不错的车，每个人都说：“买迈锐宝不后悔。”可是，大幅的降价，让老车主们后悔了——降价，意味着车价值的贬值，也意味着朋友评价的贬值，没有人能接受：“你这个车就是刚刚上市就降价2万的迈锐宝啊？”更重要的是，迈锐宝的客户不是富翁，大多数迈锐宝车主的经济状况并不是好到视2万如浮云的地步，失望，伤心，心疼，这样的情绪充斥在老车主的心中。如果此时，通用能够给老车主一定的补偿，无疑会缓解这种负面的情绪。在缓解负面情绪的同时，对于车本身的认可，会让老车主仍旧成为通用最坚定的支持者。汽车之家版主大宝天天笕说的没错，迈锐宝的第一批车主，是最认同通用和迈锐宝的人。如果你们重视这批老客户，相信每个老客户都会一如既往地力挺迈锐宝（请看看买一个迈锐宝客户的评价吧）：这是一辆虽然价格便宜，但厚重、安全的中级车，是一辆拥有极为出色静音以及操控的优秀中级车。如果你们忽视这批老客户，你们丧失的是一群最重于雪佛兰和迈锐宝的支持者，你们丧失的，还将是这批支持者的口碑相传。“如果通用不给予老车主一定的补偿，我将永远站在雪佛兰的对立面，也绝对不会再推荐迈锐宝。”一位老车主这样写道。相信，这也是很多迈锐宝老车主的心声。通用，请你们不要舍弃这最珍贵的财富，否则，通用将成为欺诈销售的代名词，将成为十米跳台的代名词，也将成为每一个迈锐宝老车主心中的痛，也将培养出数以万计的雪佛兰迈锐宝车黑——这原本是你们最宝贵的支持者，原本是你们最宝贵的财富。价格的补偿、保养次数的补偿、装具的补偿，不管怎么样，请上海通用拿出行动，你们曾经是中国轿车市场的老大，你们不是致胜、雪铁龙、索纳塔、起亚等小弟，你们丢不起这个人，你们也无法承受这种名誉的损失。请记住，迈锐宝的背后是雪佛兰，雪佛兰的背后是通用。

迈锐宝治不好的通病

起步肉。

迈锐宝搭载1.5T汽车发动机，最大马力为170大马力，峰值扭距为250N.m，数据信息看起来或是很不错的，可是因为迈锐宝车体较为重，在发展环节较为肉，买车人表明深给油也可以换取驱动力，可是耗油量提升非常大。

内饰材质差

迈锐宝的内饰相比平级其他车辆而言，做工用料都非常差，不像一个中级轿车应有的水平，绝大多数买车人表明，内饰较为丑，许多地方选用了硬塑料材料，有的地方还用面料，搞脏尤其不太好清洗。

买车需要注意的事项如下：

1、确认购买能力：

确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。

2、关注点：

对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、现场确认：

根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。

迈锐宝车质量怎么样

迈锐宝是最后一款进入国内的知名B级车型，来自通用中高级车平台，车身宽大，工艺成熟。车身时尚大气，美式肌肉味十足；内饰偏运动，配置实用；空间充裕，储物空间丰富；动力均衡，加速线性；底盘扎实，换挡平顺，整体操控性较好。车型一经推出，就在市场中拥有了不错的人气和销量。不足之处：车型内饰做工有待提高，低配车型配置较差，油耗偏高，异响、抖动、噪音等问题网友诟病较多。后期车型配置有待丰富，售后服务质量有待提高。

14款迈锐宝1.6t缺点是什么

1、配置不高；

2、起步有点慢。起步要舍得给油，不然会很慢，过了60动力就可以随心所欲；

3、没有自动升窗。拔了钥匙没有关窗还得重新插钥匙取电；

4、后备箱设计偏大（这个因人而异，很多人还是比较喜欢大后备箱的）；

5、油耗偏高，平均油耗9.5，这个油耗大多数人感觉偏高；

6、变速箱低速时偶尔有顿挫感；

7、胎噪是有点大。估计是225宽胎造成的。

扩展资料

1、迈锐宝诞生于通用汽车的中高级车平台，车身宽大，外观保留了美式车型固有的特点，同时融入了新的时尚元素，流畅的车身线条吸引了很多车友。

2、内饰简洁，风格偏向运动，中控造型采用环抱式设计，布局合理，按键分布均匀，操作方便；空间表现一般，尤其是头部空间，较为局促；

3、动力方面，搭载2.0L或2.4L SIDI缸内直喷自然吸气发动机，匹配6速自动变速器，动力输出平顺，操控轻盈，网友满意度较高；燃油经济性一般，油耗比较适中；安全性能出色，行车有保障；配置较低，性价比一般。

迈锐宝整体质量如何

这车外观非常好，和君威同平台就好比同胞兄弟，最主要迈瑞宝这个弟弟比哥吃的少哦。君威平均油耗怎么也要12L以上，迈瑞宝只要11L以下。如果常年市区堵又开的猛的话肯定要12L以上的。我是10月份提的迈锐宝，现在1700公里平均油耗10。 可以说是迈锐宝是中级车性价比最好的车了，可能索纳塔8和K5可能会便宜一丁点。但是你相信韩国车还是美国将近50年历史的车。K5悬挂据说很一般。 你所说的迈锐宝为何网上评价会低的原因最主要有两点。一是车标。其实我很费解为什么会认为雪佛兰金领结会认为不吉利的十字架，太迷信了。第二就是迈锐宝风格属于中级车难得的设计年轻化，而购买中级车的人大多是成熟稳重型男士你说对不。 一般迈锐宝按2.0豪的价格一般都会在原价格基础官降2W，2.4的就是2.5W·；，如果你所在的城市竞争大的情况下还有争取1到3K或者导航等配件争取就是靠自己嘴巴了。我的2.0豪保险购置税一起弄下来18W出头。 不过最后我不可以说他全好，任何车都有些问题的。就算是丰田也有刹车问题还有前段时间的定速巡航事件。

迈锐宝这款车有哪些缺点为何保值率会这么低

但是作为雪佛兰这个品牌来说，保值率一直是大家探讨的一个问题，其实保值率这个东西倒感觉是个伪命题，保值保值，那究竟保值的核心点在哪里，品牌溢价？车辆保养，车辆维护？

什么也不懂就知道瞎喷。另外日系德系品牌溢价高，也是相对保值的重要因素。就家用而言迈锐宝还是适合的，如果换车比较勤的话买什么车子都不保值的。不信你们去看看二手车市场，新车出门就打八折了，不管你是什么车。

买平时保养好二手车保值平时对爱车维护保养好车况好只毋庸置疑比有保养记录二手车比无保养记录价格高另外无论品牌车旦发生过严重交通事故其保值率会打大折.

客观的说迈锐宝这个车还是不错的，十四五万左右的价格买个B级车还是很香的，总比一些紧俏紧凑型车要强的多，只是雪佛兰的品牌美誉度还是欠缺

你这还汽车达人 要你卖车就好了 还要成色好无事故 公里数少才6.5w 你是有多少 二手车贩子收多少 就怕你亏不起不敢卖 这发出来不是找喷吗 就算新车11w三年也不是这个价！

缺点：美系车的缺点基本都占，相对车长轴距短，车内空间同级中娇小，内饰品质不高，塑料感较重，工业设计一般，车内手套箱可见到布线，小毛病较多，若干批次有方向机配件质量问题，胎噪较大，车重较大，油耗偏高，音响入门级，整体相对外观设计，内饰品质是较大问题。

迈锐宝1.5t这车个人认为优点是价位相对便宜，实用性方面比较好，缺点是车子的保值性一般，维修保养成本偏高。

唯一的缺点就是保值率低，动力1.5T相对来说起步会肉，但毕竟是家用，最主要的还是空间跟价格合适吧，总不会用个1-2年就换车，所以这两个缺点倒是不大问题！

如果你预算够的话，建议你买迈锐宝XL，这个是最新一代的迈锐宝，各项功能更佳。

让雪佛兰相当自信的迈锐宝，销量为什么很差

雪佛兰梅瑞宝XL这款车应该熟悉每一媒体，汽车都值得评估。在电力方面，麦瑞宝XL的Redline版本充分配备了最具主流的LSY 2.0T发动机，最大功率241马力，峰值扭矩350牛，这与Cadillac CT5，XT4以及汽缸技术相同。从真正地感受，这个mc。 XL具有极其激进和敏感的动机，只要脚在油门踏板上，节气门开口将变得更大，汽车将抨击这种调整会给你一个幻觉，发动机远远超过241马力。

为什么Vetri Rui Bao XL的销售额在雪佛兰，斯拉夫斯山区高度繁荣。

然而，这种神经质风格仅在油门的第一段中提供。由于油门逐渐深化，汽车的速度逐渐提高，这辆车的快速加速度将更容易，但它仍然足够。一般来说，麦瑞宝XL的力量表现绝对坚强，作为一辆B级车，官方的加速度7.2秒也是一项协议。

在过去，一般组6at变速箱的性能始终慢慢地改变，逻辑混乱等，但现在Mai Ruibao XL上使用的9at变速箱终于皱起眉头。这种齿轮箱的牙齿非常密集，并且在换挡和燃料经济性的平滑方面存在良好的性能。它也非常令人满意，它也是非常积极的。只要节流略微踩踏，齿轮箱就会减少齿轮，这与驾驶员的意图一样自由基。

至于其他方面，麦瑞宝XL的底盘是非常中立的，说难以难以舒服，非常崎岖不平，说那么柔软，有一定的道路感觉，而且当它非常有限，它也是它的不容易展示现象，它将通过舒适性和运动中和。

在空间方面，目前Mai Rui Bao XL的长度达到4933 * 1854 * 1472mm，轴距也2829mm，它不逊色于其他中间车。前排没有问题，座椅坐姿的位置有点高，但它仍然是180厘米。至于更重要的背部空间，Mai Rui Bao XL并不像一些延伸模型那样，但绝对绝对绝对绝对绝对绝对绝对是日常乘客。关键是，这辆车背后的头部空间就足够了，比较了前两天刚刚拍的日产天蝎座，头部的屋顶仍然沮丧，因此麦瑞宝XL的整体空间性能是合格的。

好的，便宜。自发动机，齿轮箱，底盘，三个部分相当优异，空间也足够，为什么每月销售额为3,000辆？为什么Vetri Rui Bao XL的销售额在雪佛兰，斯拉夫斯山区高度繁荣。

Mai Rui Bao XL在去年的销售方面对待。由于公共数据时间是不同的，因此可能会延迟，这可能受到实际出版物数据。

让我们看看缺点：

内部真的很低，它是一个硬塑料到处都是。作为一辆B级汽车，没有站在中间，良好的中间用上面的仪表板是8英寸的彩色屏幕，否则真实，小10W A级汽车还不错。

内部不如别克那么好。

指定自己产品的吹击。同样的是saic，雪佛兰是最低的，而且有别克和凯迪拉克。

相同水平的别克富豪，虽然电源组件是一样的，人们的力量261p比你好，品牌也是一个等级，室内工艺更好，价格只有2W超过XL。

并不是说，在上半年，这个国家是五到国家六，奢侈品牌凯迪拉克艾尔斯，骨头低，上海裸车价格仅为20W。

三杰在日本人，比你舒适，省油比你。

德国，比你大，比你大，比你大。

您将有一个亮点，最便宜的2.0t，同样的价格是无与伦比的。

偏见是我脑子里的两个点。它比你卖的香水超过13秒。

选择太多，不是每个人都追求权力。对于大多数所有者来说，购买汽车是一步一步的，可以弥补风，燃料消耗低，汽车不必花钱。汽车汽车的成本不低，加油需要95，大约10款燃料消耗，维护5000km一次，小型维护4s应为800，大维护1200非常不方便。