吉利帝豪evpro（吉利帝豪eVpOr用7千瓦充电器可以吗）

本文目录

• 吉利帝豪eVpOr用7千瓦充电器可以吗
• 帝豪evpro网约版慢充是几孔的
• 吉利帝豪evpro用的什么电池
• 帝豪evpro空调滤芯儿+与几何a的空调滤芯儿一样吗
• 吉利新能源汽车调整布局，多项举措齐头并进
• 新能源吉利帝豪EV500和EVPro有什么区别
• 吉利帝豪evpro暖风原理热泵
• 吉利帝豪EVpro驾驶模式

吉利帝豪eVpOr用7千瓦充电器可以吗

可以。买车时4S店送的那个随车充电器是1.6KW的，充电速度太慢。一小时充1.6度电。帝豪ev450电池容量是52度电。使用买车时送的这个随车充电器，充电的时间是32.5个小时。这个速度确实有些太慢了。如果你不方便安装充电桩。建议购买一款3.3KW的便携式充电器。吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州，在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地，并在白俄罗斯等国家和地区建有海外工厂。

帝豪evpro网约版慢充是几孔的

慢充、快充充电口都集中在车辆的左侧，方便操作。充电口上方还有一个指示灯，充电时会闪烁绿色，表明正在充电，平时也可以给充电口照明。慢充的充电口是7孔的。

吉利帝豪evpro用的什么电池

三元锂电池。

帝豪EV Pro这款车这是非常的光棍，一共有三款车，三款车的名字分别为网约版、个人网约版和畅行版，可以看出帝豪EV Pro就是直冲网约服务而来的。

在最重要的续航方面，帝豪EV Pro三款车型均搭载52.7kWh的三元锂电池，续航也都为421km，三款车型区别主要是车辆上户时有一定的限制要求。充电方面，帝豪EV Pro半小时同样能够补能80%。

外观上，坦诚讲帝豪EV Pro其实就是将燃油版的帝豪GL进行了油改电，只是在中网部分改进了一下，将中网变成了封闭式格栅，以符合其电动车的身份。

尺寸方面，帝豪EV Pro的车身尺寸则是4755/1802/1503mm，轴距为2700mm，作为一台紧凑型轿车，尺寸还是较为不错。

品质方面，吉利作为国内最大的民营汽车企业，在车辆的基本品质方面还是比较有保障的，为了让客户放心买，吉利还承诺首任车主电芯终身质保，三电质保达到5年／50万公里。

帝豪evpro空调滤芯儿+与几何a的空调滤芯儿一样吗

咨询记录 · 回答于2021-11-25

帝豪evpro空调滤芯儿+与几何a的空调滤芯儿一样吗

帝豪evpro空调滤芯儿+与几何a的空调滤芯儿是不一样的喔，不可以通用的。

吉利新能源汽车调整布局，多项举措齐头并进

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来吉利汽车的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

 国内新能源汽车产业近两年一路乘风破浪，发生了沧海桑田般的变化。但伴随着今年新能源补贴政策的取消，作为车企的代表车企吉利，也做出了战略的全面调整。

吉利在新能源板块的成绩，虽然不像比亚迪那么张扬，但其实在市场上的份额也不弱。例如曹操专车使用就是帝豪EV，就全国范围来看，估计已有上万辆；旗下纯电动品牌——几何，在国外高调发布；而在动力电池技术方面，牵手宁德时代等新能源公司进行战略合作或是深度合资开发。无一不透露着吉利在新能源方面的布局。

新能源补贴取消后，新能源汽车市场两极化越来越明显。虽然今年的第三季度，新能源汽车销售同比增速明显，但是新能源车企品牌分级明显，排在头等位的仍然是特斯拉，其次是蔚来、小鹏、理想、比亚迪。相较这些车企的成长时间，几何的成长时间太短了，虽然产品性能定位高端，但是知名度并不高。如何打破这个局面，让几何品牌得到新能源高端细分市场的认可，这是吉利要解决的问题。

吉利在新能源板块的战略调整，初见端倪是在今年的北京国际车展前，发布了SEA浩瀚纯电动构架率先应用于领克品牌。而目前吉利旗下的品牌有枫叶、吉利新能源（几何）、领克、极星和沃尔沃，而且这些品牌都可能涉及新能源领域，而且各自的价格区间和市场定位互补。

针对国际出台的相关新能源政策。吉利目前除了争夺新能源中个人客户的消费市场外，也在积极抢占新能源公共市场的份额。例如进一步开拓吉利在网约车和全国出租车的市场，当下如何打开除曹操专车之外的网约车和出租车市场是重中之重。据悉，吉利即将专门推出新品“帝豪EV Pro”的车型，专攻网约车和出租车市场。

选车君观点：

现阶段，对于吉利来说，压力是必不可少的。吉利目前能做的就是在当下环境中，及时做出调整，方能在新能源市场中突围而出。

新能源吉利帝豪EV500和EVPro有什么区别

摘要帝豪EV Pro还搭载了行业领先的高效三电合一电驱系统，配合最大功率150kW、峰值扭矩240N·m的永磁同步电机，0—100公里加速时间也由9.5秒提升到7.5秒，最高车速有之前的120km/h提升到150km/h，并提供了ECO、ECO+和Sport三种高效驾驶模式，换挡机构也由原来的拨杆式换成旋钮式；续航能力提高了21Km。

值得一提得是帝豪EV Pro整车核心零件经过帝豪家族300万客户及曹操专车50亿公里运营验证，超过20万名营运车司机选择帝豪EV ，双倍GTP耐久测试、42大电池安全测试，累计测试里程高到200万公里，核心部件超过100万次耐久测试，测试时长长达2000小时，充分满足营运品质需求。

咨询记录 · 回答于2021-10-13

新能源吉利帝豪EV500和EVPro有什么区别

您好亲，您的问题我已经看到了，正在为您整理数据库寻找答案，请稍等

目前店里有NEDC续航里程421KM的网约版，售价13.68万元起。

最明显的是帝豪EV Pro的空间有了最直接的升级，其长、宽、高分别为4755*1808*1503mm，轴距更是从原来的2650mm增加到了2700mm，为乘客提供了946mm的头部空间尤为发达哦；腿部空间也是超长发挥的915mm；后排座椅的宽度更是高达了1455mm；再加上680L的超大容积的后尾箱，凭借全优的立体使用空间，不仅仅让乘坐和储物空间达到双升级感，为驾乘人员提供了赞的舒适空间。

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帝豪EV Pro还搭载了行业领先的高效三电合一电驱系统，配合最大功率150kW、峰值扭矩240N·m的永磁同步电机，0—100公里加速时间也由9.5秒提升到7.5秒，最高车速有之前的120km/h提升到150km/h，并提供了ECO、ECO+和Sport三种高效驾驶模式，换挡机构也由原来的拨杆式换成旋钮式；续航能力提高了21Km。

值得一提得是帝豪EV Pro整车核心零件经过帝豪家族300万客户及曹操专车50亿公里运营验证，超过20万名营运车司机选择帝豪EV ，双倍GTP耐久测试、42大电池安全测试，累计测试里程高到200万公里，核心部件超过100万次耐久测试，测试时长长达2000小时，充分满足营运品质需求。

吉利帝豪evpro暖风原理热泵

摘要汽车空调制热的方式主要可分为热泵制热和PTC制热两种，虽然热泵和PTC都能实现制热，但它们之间有着较大的区别，我们今天与大家分享一下。



热泵式空调器

在普通空调器的基础上，安装一个四通换向阀，改变阀的操作，可以使原来空调器的蒸发器和冷凝器的功能互相对换，从而把冷却室内空气的功能改变为加热室内空气的功能。

我们把这种冬季可以从室外较低空气中抽取热量，用来加热室内空气，夏季可把室内空气的热量除去，传送到室外的空气调节器叫做热泵式空调器。

热泵式空调器主要包含：室内换热器、室外换热器、压缩机、毛细管、气液分离器和四通阀等部件。

PTC发热体

PTC发热体又叫PTC加热器，是英文Positive Temperature Coefficient 的缩写，采用PTC陶瓷发热元件与铝管组成，这类型PTC发热体有热阻小、换热效率高的优点，是一种自动恒温、省电的电加热器。

PTC发热体产品由于采用u型波纹状散热片，提高了其散热率，且综合了胶粘和机械式的优点，并充分考虑到ptc发热件在工作时的各种热、电现象，其结合力强，导热、散热性能优良，效率高，安全可靠。

它的一大突出特点在于安全性能上，即遇风机故障停转时，PTC加热器因得不到充分散热，其功率会自动急剧下降，此时加热器的表面温度维持在居里温度左右（一般在250℃上下），从而不致产生如电热管类加热器的表面“发红”现象。

PTC主要应用在空调机、热风幕机、去湿机、干燥机、干衣机、暖风机、浴霸、汽车等需要提供暖风的设备上。

咨询记录 · 回答于2021-10-28

吉利帝豪evpro暖风原理热泵

汽车空调制热的方式主要可分为热泵制热和PTC制热两种，虽然热泵和PTC都能实现制热，但它们之间有着较大的区别，我们今天与大家分享一下。



热泵式空调器

在普通空调器的基础上，安装一个四通换向阀，改变阀的操作，可以使原来空调器的蒸发器和冷凝器的功能互相对换，从而把冷却室内空气的功能改变为加热室内空气的功能。

我们把这种冬季可以从室外较低空气中抽取热量，用来加热室内空气，夏季可把室内空气的热量除去，传送到室外的空气调节器叫做热泵式空调器。

热泵式空调器主要包含：室内换热器、室外换热器、压缩机、毛细管、气液分离器和四通阀等部件。

PTC发热体

PTC发热体又叫PTC加热器，是英文Positive Temperature Coefficient 的缩写，采用PTC陶瓷发热元件与铝管组成，这类型PTC发热体有热阻小、换热效率高的优点，是一种自动恒温、省电的电加热器。

PTC发热体产品由于采用u型波纹状散热片，提高了其散热率，且综合了胶粘和机械式的优点，并充分考虑到ptc发热件在工作时的各种热、电现象，其结合力强，导热、散热性能优良，效率高，安全可靠。

它的一大突出特点在于安全性能上，即遇风机故障停转时，PTC加热器因得不到充分散热，其功率会自动急剧下降，此时加热器的表面温度维持在居里温度左右（一般在250℃上下），从而不致产生如电热管类加热器的表面“发红”现象。

PTC主要应用在空调机、热风幕机、去湿机、干燥机、干衣机、暖风机、浴霸、汽车等需要提供暖风的设备上。

吉利帝豪EVpro驾驶模式

摘要您好亲，吉利帝豪EVpro驾驶模式只有纯电模式

咨询记录 · 回答于2021-12-02

吉利帝豪EVpro驾驶模式

您好亲，吉利帝豪EVpro驾驶模式只有纯电模式

吉利汽车旗下纯电轿车——帝豪EV Pro，正式在南京首发上市。新车共推出NEDC续航里程421Km的出租版和网约版共2款车型，售价14.58万元起

希望我的回答能够帮到您，也希望您能给我个赞，您的评价对我很重要，谢谢，祝您生活愉快，财源滚滚，好运连连。