本文目录
- 全新起亚K5海外实拍，配置全面升级，搭载2.0T发动机！
- 全新一代起亚K5颜值重回巅峰，网友：卷土重来，能否重现昔日风采
- 国产全新K5将于4月份亮相，第二季度正式上市
- 全新一代起亚K5凯酷首次国内亮相，外观与海外版本相似
- 全新起亚K5凯酷成都车展实拍：强调运动感，两款发动机可选
全新起亚K5海外实拍，配置全面升级，搭载2.0T发动机！
外观方面，新车采用了全新设计，在外形设计上相比老款车型有了飞跃式变化。在前脸部分，起亚K5依然采用家族式的呼啸设计方式，同时进气格栅采用凹陷式设计，更加突出前脸的立体风格。大灯以及日行灯的设计更为活跃，有种“Z”字形样式，突出一定的运动风格。
内饰方面，全新一代K5采用了大尺寸中控屏幕搭配液晶仪表的“连屏“设计，同时在中控台处加入了大量木纹饰板以及皮质包裹。另外新车采用了旋钮式换挡结构和下方镂空三辐式方向盘，都是采用了目前较为流行的设计元素。同时中控屏角度偏向于驾驶员一侧，不难看出新车从外观和内饰都将会着重强调运动和年轻化。
动力方面，预计新车将提供1.5T+7DCT、2.0T以及2.0L混动等三种动力。
大家认为这款全新的起亚K5怎么样呢？欢迎大家留言讨论！
全新一代起亚K5颜值重回巅峰，网友：卷土重来，能否重现昔日风采
全新起亚k5再一次让国人眼睛发直，一直佩服韩国人的脑洞，他们对外观的角度抓得特别刁钻，全新起亚k5看起来比法拉利还帅气，全新颜值给消费者带来全新体验，也让起亚K5再次充满话题度。
在前脸设计方面，2020款起亚K5采用了更加夸张霸气的深度熏黑处理“虎啸式进气格栅”，搭配锋利的LED大灯+闪电状LED光带，融为一体相得益彰，营造出强烈的前卫科幻感，处处彰显别具一格的潮流运动中级车风范。LED尾灯可根据不同场景切换灯光特效，点亮后极具豪华轿跑辨识度！
内饰方面，全新K5中控台采用了贯穿式设计，同时在中控台处加入了大量的木纹饰板以及皮质包裹，看起来更有质感。向驾驶员一侧倾斜的双联屏，整体质感与科技感相比上代车型提升明显。值得一提是，该车液晶仪表盘的主题可随着天气及环境的改变而自动变化。三辐式方向盘在现款家族式造型基础上进一步提升，表面的镀铬装饰能够为车内增添一丝档次感。
动力方面，全新起亚K5搭载了1.6T发动机，据了解还会加入一款2.0L插电混合以及天然气版本，动力参数延续了现款，只是增加了新的参数，投其所好才是成功的秘诀，很期待起亚K5的销量。相关最新消息将陆续更新推送，敬请关注。
国产全新K5将于4月份亮相，第二季度正式上市
近日有消息显示，国产全新K5将在今年4月举办的北京车展上正式亮相，并在第二季度正式上市。
外观方面，全新起亚K5的前脸采用了名为“Tiger Nose Evolution”的设计，其特点是内凹式的进气格栅，此外大灯与进气格栅完全融为一体，只有点亮时才能显现出来，增加了前脸的神秘感。
车身侧面来看，全新起亚K5采用了溜背车顶设计，倾斜的D柱搭配上高腰线，运动范儿十足。现款车型车门上方的饰条在新一代上依然得到了保留，这回这个饰条更是延伸至后窗下沿，形成环形。
车尾方面，采用了贯穿式尾灯设计，底部包围上有假排气和扩散器设计，进一步提升了整车的运动感。
内饰方面，全新起亚K5采用了偏豪华的风格设计，和运动的外观有些不搭。中控屏和仪表连为一体，但并非像奔驰那样是一个平板，因此科技感和视觉效果都大打折扣。另外，空调控制区采用了触控加实体按键的设计，电子挡杆为旋钮式结构。
动力方面，国产全新K5和韩版全新K5略有不同。韩版全新K5有一套动力系统是1.6T+8AT的组合，国产后，这台1.6T发动机被降低了排量，变成了1.5T发动机，这个改动是为了少交税。另外，变速箱由8AT变成了7速双离合，这个改动只能理解为降低成本。除此之外，国产全新K5还有2.0T发动机及2.0L混动系统可选。
大家认为全新K5的竞争力强吗？目前国内B级车阵营已经形成了相对固定的格局，其还有希望分得一杯羹吗？
声明：本文图片来源于网络，版权归原作者所有，侵权
“关注我的车家号有机会赢精美小礼品”
全新一代起亚K5凯酷首次国内亮相，外观与海外版本相似
众所周知，韩国汽车向来都是以设计、外形为主导，夺目的外形首先就能抓住年轻人的眼睛。这也是作为全球车型，要符合全球用户审美的重要元素。在中国，现代起亚的索纳塔和K5都是重量级产品，可以代表韩国汽车工业的主流水准，同时，B级车的产品力也可以代表一个汽车品牌的真实水平。所以，无论是索纳塔还是K5，在2020年，它们的任务极其沉重，是机遇也是挑战。
2020年7月17日，国产版全新一代起亚K5正式亮相。此前我们已经抢先体验过韩国原版的静态与动态感受，而此次静态体验的国产版全新起亚K5凯酷，是专为中国市场和中国用户量身打造，同时也保留了原版的重要设计理念。
全新起亚K5凯酷完全不同于市场常见的中庸设计，其风格非常激进，也更具未来感。如果说B级轿车是商务、稳重的代名词，那凯酷的设计就是颠覆性的，在同级别的车型里，找不到比它的设计更具有冲击力的车型。通过个性化的设计语言，将品牌精神与年轻人圈层进行深度关联，起亚用自己首屈一指的设计水平向用户传达了年轻、运动和潮酷的设计思路。
新车极具辨识度的外观十分抓人眼球，作为家族设计符号，虎啸式前脸得到全新运用，被称为“虎鼻式进化”，不同于前两代产品，凯酷的前格栅一直延伸到前大灯下方，拉大了视觉宽度。心跳式前大灯曲线凌厉，与宽大的进气格栅连为一体，熏黑的前脸效果与格栅造型营造出了极为动感的姿态，这就是K5有别于日系与德系B级车的特点。
新车的整体运动感十足，俯冲式低趴前脸，配合溜背设计，以及极富肌肉感的流畅线条，车身整体呈现出“长背短尾”的动感比例。车尾延续了车头和车侧的动感基因，贯穿式尾灯拉宽了尾部，斜飞入左右两翼，在黑暗夜晚依然能感受到现代感和科技感。以往我们看到的贯穿式尾灯都是连为一体的，而全新K5凯酷的尾灯则是断点式的造型，不仅非常新颖，辨识度也极高，起亚在每一处的设计中都加入了独特的细节，这种精心打磨的设计功底很难在其他品牌中所见到。
与外饰设计一样，内饰设计同样非常惊艳。全新起亚K5凯酷的内饰设计既保留了海外版实用的特征，又显得更加科技和舒适，起亚的设计同样在内饰上做了精心打磨，以确保产品内外设计的一致性。
新车在内饰设计上融入更多科技元素，将驾驶舱打造成全数字化系统。环抱式中控台，采用以驾驶员为中心的设计导向，一体式悬浮双12.3英寸全液晶仪表盘和多媒体触控屏，集合3.0版本百度智能互联系统、SVM全景影像等多种功能。配合电子旋钮换挡、储物卷帘门等设计，每一处的升级和设计都显高档。
国产后的全新起亚K5凯酷在车身尺寸方面有了明显的升级，其长、宽、高分别为4980mm、1860mm、1445mm，还有长达2900mm的轴距，相较海外版车型，车身长度增加75mm，轴距增加50mm。近5米的车长和2.9米的轴距，这个尺寸完全称得上是B+级车型，所以在内部空间方面完全不必担心，起亚也摸清了中国消费者的喜好，大空间一定是绝对的刚需。而更重要的是，在保证大尺寸和大空间的前提下，它的外形的完美比例依然没有被打破，匀称的比例和动感造型显得格外灵动，也许这就是当代B级车的全新设计方向，面对目标消费者的年轻化，车型需要摒弃乏味，走向更运动、更潮酷的产品定位。
由于是静态体验，我们无法带来动态感受，但也可以说说它的最新技术。这一世代的韩国汽车产品均融入了全新发动机技术，全球首创第四代CVVD发动机技术，搭载更多先进智能科技。全新起亚K5作为起亚品牌在中国市场的旗舰产品，CVVD也是不可或缺的关键技术。
新车将搭载1.5T和2.0T两种动力规格，其中，1.5T发动机，百公里综合油耗仅为5.6升，高功低耗。2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率高达240马力，根据全新索纳塔的表现来看，它的动力绝对强劲和过剩，而1.5T将成为主销车型，相信它的表现同样不会让大家失望。
全新起亚K5凯酷基于现代起亚第三代i-GMP平台打造，对车身结构的进一步优化，在保证流畅、延伸流体感外部造型的同时，内部空间同样充裕。新车将于7月24日成都车展面向公众正式亮相，并于9月正式上市，届时我们也将在第一时间为大家呈现全面的动态表现。
全新起亚K5凯酷成都车展实拍：强调运动感，两款发动机可选
东风悦达起亚全新K5凯酷的外观设计上更加酷炫运动。新车车头的造型与海外版做出了区别，包围下方造型更加犀利，进气口面积增大，两侧的雾灯位置变为了装饰口，前灯组的造型很有杀气，尾灯采用穿式设计，运用了分段式LED灯组排列在贯穿尾灯内，整体运动感十足。
新车内饰延续了海外版本设计，中控台采用环抱式设计，最大的亮点在该车使用了两块12.3英寸屏幕并连为一个平面，使用金属质感拨杆调整空调温度，更符合国内消费者的用车习惯。 ，新车还搭载了一系列辅助驾驶配置，例如车道保持、ACC自适应续航、AEB主动刹车等。
方面动力方面，新车将提供1.5T和2.0T发动机供消费者进行选择，最大功率分别为170马力及240马力。传动方面，与1.5T发动机相匹配的是7速双离合变速箱，与2.0T发动机相匹配的是8速自动变速箱。
免责声明：本文由用户上传，如有错误请指正，如有侵权，请联系删除！
