汽车轮胎一直是改装界的宠儿。改车先改胎。新车一到手就先换一套大轮毂。扁平胎。但汽车轮胎真的是越扁越好吗？
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汽车轮胎。无论改装不改装。它都有一个参数——扁平比。它是轮胎高度H与宽度W的比值；轮胎高度越低。宽度越宽。扁平比就越小；反之。轮胎宽度越窄。高度越高。扁平比就越大。
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扁平比这个参数会清楚的显示在轮胎上。比如185/60 R15。185是轮胎宽度。60就是轮胎扁平比。
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扁平比高低对轮胎有哪些影响？
扁平比低的轮胎高度低。轮胎宽。路感明显。操控带劲。高速稳定性强；但舒适性差。胎噪很大。因为胎薄。所以挑路况。一旦路上遇个坑坎。爆胎几率超大。
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再有。扁平比小的轮胎在视觉上更具冲击力。更显档次。所以豪车。超跑车的扁平比都比较小。
而扁平比大的轮胎因为轮胎“厚”。对路面的路感差。但它的可变形范围大。缓冲好。舒适性好。承重能力强。所以一般承重比较大的越野车通常会用扁平比较大的轮胎。
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总的来说。扁平比低的轮胎好看。路感明显。操控好。但会牺牲舒适度。路噪胎噪大。同时路况不好会导致爆胎。轮毂变形；而扁平比高的轮胎。不拉风。 没路感。操控一般。但弹性好。很舒服。路噪胎噪相对小。 适合烂路。
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