制动性能是否优良。是消费者选择车辆时的一项重要参数。在车辆制动方式中。气刹和油刹是利用率相对较高的两种。今天咱们就聊一聊。气刹和油刹存在哪些区别。又分别适用于什么车型。
1。结构
气刹一般由空压机。制动阀。制动气室。储气筒。气压表。气泵。压力弹簧。安全阀。刹车管路等部件组成。
气刹的结构相对复杂。所需的安装空间也比较大。适合中大型车辆使用。
相比之下。油刹的结构要简单一些。一般由刹车总泵。分泵。油杯及连接管路等组成。通过发动机油泵动力进行制动。这也使得其安装空间较小。适合小型车辆。
在制动介质方面。两者也存在不同。气刹主要依靠空气。经过加压后推动刹车片工作；油刹则是以专用的刹车油为介质。通过油液推动刹车片。
2。原理
气刹：
主要依靠气压驱动实现动力制动。
车辆停车时。制动室的推杆在弹簧力的作用下。将制动器控制在刹车状态；
车辆启动后。气泵运转。达到一定压力时制动室的推杆在气压作用下。克服弹簧力。将制动器刹车状态释放。汽车就可以运行；
当需要制动时。制动踏板控制制动阀。使制动室的压力释放。推杆在弹簧力的作用下进行刹车。
油刹：
当车主踩下刹车时。制动总泵内的活塞及密封皮碗会受到刹车踏板的推力。经推杆起作用。将刹车油通过油管传送到各个刹车分泵的活塞上。随后推动摩擦片与制动鼓产生摩擦。起到制动的效果。
3。特点
气刹：
反应速度快。制动力度强。制动力输出的大小只跟储气筒内的气压大小和阀开启度相关。与下踩的力度无关；在上下坡路况中不易滑行。满载高速能急停。急刹车不易侧翻。
结构相对复杂。安装空间大。制动磨损较明显。后期维护相对复杂；下坡时频繁踩踏制动踏板也会导致气压不足。制动失灵。一些老车停放后需要用一段时间怠速打气。
油刹：
结构简单。体积小。对安装空间的要求相对较小。制动力输出比较柔和。不容易出现抱死。驾乘舒适性较高。组成部件较少。维修保养也比较方便。
反应速度稍慢。制动力度弱。油路需要经常保养。
4。适用车型
气刹多应用于中重型货车以及重型大巴车型上。近些年在小型轻卡上的应用也越来越广。多与断气刹配套使用；
油刹多安装于小吨位车型上。比如乘用车或小型微卡。
所以。如果车主的车型是中重卡。一般选择气刹制动；
如果车主用的是微卡或轻卡。就要再结合日常运营工况。若承载量不大。运输速度不快。路况不复杂。一般选择油刹就够用；若承载量较大。经常跑高速或走复杂路况。则建议选择气刹制动。
5。维护保养
定期检查刹车片厚度和制动盘/制动鼓磨损程度。当发现刹车片厚度接近或小于规定厚度时。或制动盘或制动鼓表面出现凹痕时。应立即更换。
油路制动的车辆。出车前要检查刹车油的液面。如发现油面下降。要立即检查刹车油路是否存在泄漏。刹车油由于吸收空气中的水分。时间长了容易失效。要根据规定定期更换刹车油。最好每年更换一次。
气刹车辆要注意经常排出系统中的积水及定期更换干燥器。气路系统中的水分易腐蚀管路并影响制动效果。严重时甚至可以导致制动系统失灵。此外。还要经常检查打气泵的工作情况及气泵皮带的磨损。如发现问题要及时更换。
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