预算保持在35万以内。有购买SUV打算的时候。或许有些朋友会选择二线豪华中级SUV。能够满足面子和档次需求的同时。论起性价比也有着可圈可点的表现。而在看重实用性以及燃油经济性的情况下。不少消费者都将一汽丰田出品的皇冠陆放定为了首要考虑的对象。虽然作为一汽丰田旗舰中级SUV的皇冠陆放自上市以来。因为售价偏高。配置偏低等方面的原因。受到了不少的争议。但对其销量并没有受到太大的负面影响。
最近一段时间。不少粉丝朋友纷纷私信小编。家用想入手丰田皇冠陆放。不知道是否值得购买？今天就借这一机会。和大家聊聊我的看法。首先价格方面。官方指导价保持在27.58-35.08万元之间。从这一价格分析。和汉兰达姊妹相称的皇冠陆放的确有些偏高。前脸加上个皇冠车标。就比汉兰达贵了好几万。一汽丰田这种打情怀牌的策略实在是高。那么抛开售价不谈。皇冠陆放的产品力表现如何呢？
我第一次体验皇冠陆放的时候。要说起吸引我的地方。那就是在于外在气场比较足。采用丰田全新家族式设计语言。无论是前脸还是尾部方面都有着较高的辨识度。再加上皇冠陆放偏向于时尚大气的设计风格。整体确实比较符合主流消费者的审美眼光。
车身尺寸方面。皇冠陆放倒是没有让我们失望。长宽高分别为5015/1930/1750mm。轴距为2850mm。定位中级SUV却有着标准中大级SUV的身板。显然成为了自身竞争力的凸显。确保了外在气场的前提下。也为内部乘坐空间打下了良好的先天基础。
除了售价27.58万元的入门版本以外。其余版本均是2+3+2的7座座椅布局。根据个人的实际体验。第二排整体表现不错。再加上第二排座椅支持前后移动。后靠背还可以进行调节。能够获得较为宽敞的乘坐空间。且乘坐舒适性也得到了保障。至于大家比较关心的第三排座椅。秉承着客观公正的态度来讲。那就是比大多数七座中级SUV要好一些。具备基本的舒适性。但身高超过180cm的成年男性坐进第三排。腿部和头部空间都显得有些局促。
内饰方面和外观设计对比。看起来逊色了不少。按理说比汉兰达起价贵。又是一汽丰田的旗舰SUV。不要求中控造型多么惊艳。但至少也得说得过去啊。没想到皇冠陆放是那么的朴素。缺少设计美感的液晶显示屏。入门版本采用样式普通的机械仪表盘。廉价感较强的塑料方向盘。多少有些对不起将近28万的起售价。当然如果预算充足。又是丰田铁杆粉丝的话。个人还是比较建议入手顶配。内饰质感对比中低配版本有了一定提升。之前都吐槽凯迪拉克的内饰设计丑。看完皇冠陆放后。才发现凯迪拉克还是很良心的。至少用料有诚意。
再看配置部分。安全配置高作为现阶段新款丰田车的真实写照。这款皇冠陆放也不例外。膝部气囊。车道偏离预警。主动刹车在内的高端主/被动安全配置都为标配。入门版本就装配全速自适应巡航。也是自身的加分之处。只不过其它实用舒适配置方面。皇冠陆放可以说是能省就省。售价31.38万元的四驱豪华版才配备了后驻车雷达。全景天窗。前排电动座椅调节等家族旗舰SUV该有的常规配置。从顶配和次顶配版本开始。才将车联网。OTA升级以及语音识别控制系统应用其中。结合售价来看。性价比实属一般。
硬件方面。采用2.5L发动机+电机的动力总成。高配版本提供四驱系统。省油作为丰田的核心竞争力。在这款皇冠陆放身上也得到了真传。虽然存在发动机噪音比较大。行驶质感比较一般等问题。但对于消费者比较在意的油耗。皇冠陆放还是很有话语权的。两驱版NEDC综合油耗为5.3L/100km。根据真实用户反馈。实际平均油耗基本保持在6L/100km左右。并且皇冠陆放不需要娇养。只需添加92标号汽油即可。大大降低了后期用车成本。
总结：面对当下竞争激烈。车型繁多的市场。皇冠陆放的综合产品力算不上出色。中低配简陋的配置。直逼豪华中级SUV的售价。很难让我们看到它的诚意。当然要说起皇冠陆放最大的卖点和优势。主要就是在于丰田车标以及省油耐用。符合一部分消费者的用车需求。个人感觉。如果您不在乎行驶质感或者性价比。就想买辆省油省心的中级SUV。皇冠陆放还是比较值得考虑的。
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