提到主流中型轿车。很多人会想到大众迈腾/帕萨特“双雄”。会想到丰田凯美瑞。本田雅阁。日产天籁“日系三剑客”。甚至还会想到宝马3系。奔驰C级。奥迪A4L“三驾马车”。却很少有人还记得雪铁龙C6。
回顾雪铁龙C6的历史。它曾经是总统级座驾。搭载3.0L V6发动机。竞争对手可是宝马5系。奔驰E级。奥迪A6L等豪华中大型轿车。虽然有“皇亲国戚”加持。但雪铁龙C6并未飞黄腾达。63.98万元的售价。让人望而却步。
引入国产后。雪铁龙C6不再是曾经那个高阶产物。售价也调整至主流中型轿车的水平。官方指导价18.99万元起。不过从本质来看。雪铁龙C6动力总成。底盘构架已经沦为普通水平。仅仅是比丰田凯美瑞。日产天籁等主流中型轿车看上去更大一点。走的是B+级路线。仅此而已。
当然。雪铁龙C6还是有不少优点的。例如用料扎实。配置丰富。网上关于雪铁龙C6的拆解内容不在少数。无论是车体框架。AB柱钢材兆帕。车内隔音棉等都用料扎实。非常厚道。
此外在配置方面。雪铁龙C6标配定速巡航。发动机启停技术。上坡辅助。无钥匙启动系统。无钥匙进入功能（前排）。中控大屏。语音控制系统。自动空调。后排出风口等。主力车型更是拥有座椅按摩。加热。通风功能。高配车型甚至还拥有Nappa座椅。后排座椅电动调节。后排座椅按摩。加热。通风功能。可以说有意传承行政座驾的品质感。
说了这么多雪铁龙C6的优点。可查阅销量数据。却非常惨淡。甚至远不及丰田凯美瑞。本田雅阁等主流中型轿车的零头。难不成雪铁龙C6又是一台叫好不叫座的车？
恰恰相反。通常情况下。销量并不能完全代表车型的产品力。不过雪铁龙C6销量不佳。的确有几处致命硬伤。导致它并不值得被推荐。
首先就是小毛病较多。网上关于雪铁龙C6的故障投诉不在少数。其中有发动机抖动。发动机异响。车身附件及电器开裂。共振。天窗异响。电动座椅等故障频频。虽然销量不高。问题却不少。如此品控表现。很难说服潜在用户。
其次就是雪铁龙C6整体气质太过老气。连丰田凯美瑞这种“老干部”都知道推出运动版造型。迎合年轻消费者。雪铁龙C6无论是造型。还是内饰。都透露出一股浓浓的古板气息。很难吸引年轻消费者。尤其是当下汽车市场主力消费群逐渐年轻化。这一套很不吃香了。
最后就是口碑和保值率。对于绝大部分车主而言。换车频率通常5-8年。可以说一台车的保值率将很大程度影响车主的判断。如果购买一台不是很保值的车。用车过程虽然个性。不会“撞衫”。但卖车的时候将会为个性付出惨痛的代价。还是拿丰田凯美瑞。本田雅阁等主流中型轿车举例。开上几年还能卖个不错的二手价。反观雪铁龙C6。算了。还是别提这事了……
综上所述。雪铁龙C6虽然有那么一些拿得出手的东西。却并非只此一家。竞争对手同样表现不差。此外。在整体品控。故障率。保值率等方面。竞争对手表现更好。这也是雪铁龙C6为啥状态不佳销量惨淡的根本原因。当然笔者也不推荐雪铁龙C6。不知道你怎么看？
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