smart汽车属于什么品牌(smart汽车属于什么品牌车)

尊敬的smart车主。 您的用户和车辆数据。将被迁移至智马达汽车有限公司。

这是一条来自smart汽车。在近日发送给smart车主的短信。短信的目的便是告知smart车主。smart汽车的“金主爸爸”已经从梅赛德斯奔驰。切换至智马达汽车。而且smart中国官方微博账号的认证信息。在两个月前就已经更改为智马达汽车有限公司。

而念着“智马达汽车”这个名字。虽然字面上与印度马恒达和日本马自达十分相似。但很多人对这家汽车公司还是感到很陌生。甚至还对smart汽车的前景打了个问号。

据了解。智马达其实是由两家大家都很熟悉的企业。奔驰和吉利共同出资27亿人民币。各持股50%。总部设立在中国杭州的跨国合资公司。其中奔驰负责设计。吉利负责工程技术研发。通俗来讲就是装着吉利汽车内芯的奔驰汽车。

而在smart汽车告知车主信息数据将被迁移同时。Smart汽车全球销售副总裁Daniel Lescow在网络社交平台上披露了新车计划。smart将针对中国市场推出一辆纯电动小型SUV。预计在2022年正式上市销售。

值得一提的是。这是奔驰与吉利合作研发的第一款车型。将基于吉利SEA 浩瀚平台打造而来。

耗资180亿元研发的平台

如果你对这个平台没有一个具体的概念。那我们先看实际的例子。

今年9月份下旬。领克在北京发布了品牌首款电动车——ZERO的概念车。ZERO是首款基于SEA 浩瀚平台打造的车型。

在新车发布会上。ZERO概念车抛出了诸多亮点预告。比如高程度自动驾驶。百公里加速时间在4秒以内。续航里程超过700km。电池寿命高达200万公里。麋鹿测试的目标定在了80km/h以上。搭配一套两速变速箱等。

毫不夸张地说。领克ZERO是笔者目前最期待的国产电动车。当然了。倘若我们只看ZERO的参数。必定有人会在这时候说。ZERO车型的定位或是领克品牌的一个炫技产品罢了。不值得大家如此兴奋。

非也非也。

事实上。同样令人期待得还有领克ZERO背后的SEA 浩瀚平台。

首先。SEA 浩瀚架构是历时4年。花费180亿元。正向研发的纯电动车平台。不同于市面上大部分传统车企的“油改电”。其次是SEA 浩瀚架构能够实现。轴距从1900-3300mm的超宽范围跨越。基本上能够全面覆盖A-D级车尺寸需求。而且车型的种类也囊括了轿车。SUV。MPV和跑车等。类似于大众的MEB平台。

据悉。SEA 浩瀚架构在未来。将陆续应用于吉利控股集团旗下的所有汽车品牌。其中包括吉利。领克。路特斯和smart等品牌。而率先推出的领克ZERO。只是SEA 浩瀚平台的开端而已。还有更多好戏在后头。 如此看来。基于SEA 浩瀚平台打造的smart全新车型。值不值得大家期待一下?此外。smart全新车型在全球范围内的需求量。都交给建立在中国的全新工厂进行生产。

能否扭亏为盈?

smart汽车最初是由瑞士手表商Swatch和梅赛德斯-奔驰。联合创立的汽车品牌。smart的名字是基于Swatch中的S。Mercedes中的M和art(艺术)组合而成。

不过。这两家公司的合作时间不长。手表商Swatch在2000年的时候撤资了。彼时smart品牌100%的股权完全属于戴姆勒集团。

Swatch撤资是有原因的。据统计。在smart汽车由戴姆勒控股的19年里。累计亏损已经接近40亿欧元。换句话来说。smart品牌在戴姆勒集团里就是一个“败家玩意儿”。一直处于亏损的状态。早日停产=早日止损。

因此。吉利在去年宣布收购smart品牌50%股权时。绝大部分人都认为吉利这是花钱买了个只会“挥霍家产”的东西。但实际上。我们并不能以smart汽车的过去。衡量它的未来。吉利收购smart也不是因为头脑一热。而是吉利汽车需要smart这个品牌。

早在5年前。吉利也玩过这种双门微型车。只不过最终玩砸了。

吉利当时与新大洋集团合力打造知豆电动车。巅峰时月销量逼近2千辆。在国内新能源品牌中名列前茅。但后来因为国内新能源补贴下调。其他车企也推出了同类型产品。知豆汽车开始被市场边缘化。而吉利也一次次地减持知豆汽车的股份。

笔者在路边蹲拍到的MINI EV和欧拉黑猫

时隔5年。我们再看如今的小型电动车市场。五菱宏光MINI EV。宝骏E100/200。欧拉猫系列混得风生水起。可是。在知豆以失败告终之后。这个小板块已经没有自主品牌一哥的身影了。而持有梅赛德斯-奔驰光环的smart汽车。无疑是吉利汽车再次冲击小型电动车市场的最好杀器。

当然了。尽管smart散发着“高级”的小车文化。但是我们依然需要回归现实。smart汽车能否扭亏为盈? 笔者认为。品牌转型后的smart极有可能实现盈利。

原因有三。一是smart汽车有品牌优势。smart汽车在大部分国人的认知里。就是一辆“小奔驰”。二是奔驰负责全新smart的设计。所以新车型的卖相应该不会差。三是全新车型将基于吉利SEA 浩瀚平台打造。而且在中国工厂生产。因此新车的造价成本和税收或会有所降低。这是车型在未来的定价优势。

也就是说。披着奔驰外衣。装着吉利内芯的全新smart。倘若届时新车的价格亲民。实现走量也不是难事。而长城欧拉的黑猫。白猫。好猫。会不会怕吉利和奔驰的这个小精灵?

(图片来源网络)
撰文 / 晴天先森

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