说到操控宝马可以说是当仁不让。本期我们试驾了一款操控性极强并且动力相当强劲的车型。宝马M2。大排量6缸机。370马力。后驱。让这款车具备了宝马应有的驾驶乐趣。
这是一款基于2系打造的高性能车型。但它们外观上的差别却非常大。前后保险杠都采用了专属式样的设计。前杠上尺寸巨大的进气口让它看起来无比凶悍。当然并不仅仅是好看。前杠也有实质性的作用。能够为冷却系统提供足够的风量。而侧边的通风口还可以减少空气阻力。让车更快。前后轮距也有明显的增长。尤其是后轮。更加外抛的轮拱充满力量感。
车尾的双边四出排气看起来相当精神。但不会过于夸张。同时它还带有电控阀门。随着驾驶模式的变化声音也会随之有所改变。宝马M2装配了来自米其林的PSS轮胎。前轮为245/35 R19。后沦为265/35 R19。透过轮毂能看见巨大的刹车盘。前380mm加上后370mm巨大的刹车盘。足以让高速形式的M2快速停下。
在内饰上。M2M专属的方向盘握感十分厚实。但尺寸显得有些太大。短小精干的M换挡杆下是一台7挡DCT变速箱。换挡速度非常快。只不过低俗的顿挫感无法避免。不过M2的坐姿值得称赞。低矮。舒适。很容易找到理想的驾驶位置。而且视野非常良好。
在动力上。直列六缸发动机最大功率达到了370马力。峰值扭矩465牛·米。7速双离合变速箱并不能像其他M系那样独立调节换挡速度。只能通过切换驾驶模式来改变变速箱的风格。从舒适模式到运动+模式能够感受到明显的变化。在运动+模式下会有相当明显的换挡冲击。个人更喜欢舒适模式下驾驶。
在试驾过程中。油门踩下后能够听到发动机低沉的轰鸣声。紧接着转速表迅速攀升。十足的推背感甚至让人措手不及。强劲的动力让人大呼过瘾。
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