有人说。雷克萨斯LX570是一款被高估的产品。它的本质跟丰田的陆巡并没有太大的差异。但是凭借着雷克萨斯品牌的光环。在国内中规版售价达到了129-141万。价格实在是不便宜。事实上。在美国或是日本。LX570的售价要低了不少。在美国为8.6万美元起。而在日本则为1100万日元起。都比国内版至少便宜了一半。
高价的原因其实不仅仅是由于雷克萨斯强大的品牌溢价能力。过高的税费也要背很大的锅。不过。最为神奇的是。这款车即便定价已经不菲。但是在终端并不愁卖。甚至都还要加价。幅度少则十万左右。高则二三十万元。是一款不折不扣的神车。
要说LX570与丰田陆巡的关系。两者确实非常暧昧。但是相对于陆巡。LX570在保持了强大越野性能的同时。更霸气的设计。更出色的用料。以及豪华感的营造。舒适度。质量品控管理等各方面的表现。都要在陆巡之上。可以说是能文能武。这一点非常重要。放眼百万级的豪华越野车这个细分市场。LX570的竞争对手其实很少。这大概也是它能如此傲气加价的原因之一。
不过在越来越严苛的排放法规下。很多品牌都放弃了在国内投放大排量越野车。丰田的陆巡。普拉多均已相继宣布退出。强大如雷克萨斯LX570。也没能扛过这一关。有消息称。在2020年雷克萨斯将停产LX570车型。不仅仅是在中国市场停产。在海外版也有可能取消5.7L V8大排量自吸发动机。改而采用涡轮增压发动机。
2020款的陆巡已经确下搭载最大功率421马力。峰值扭矩600牛·米的3.5L双涡轮增压V6发动机。匹配10速自动变速箱。估计同平台的LX570也将会采用同一动力组合。或许未来。LX570也将不再叫LX570了。
对于一款硬派越野车来说。大排量自然吸气发动机的好处想必大家都清楚。比起涡轮发动机来说。它的可靠性更高。稳定性也更强。燃油限制低。后期养护成本也更低。同时大排量低扭输出更线性。更平顺。整体上更适合越野。不过政策下的限制。迫使许多经典硬派越野都早已用上涡轮。如奔驰G级。牧马人。这是硬派迷都不得不面对的伤心事。
雷克萨斯LX570算是大排量自吸里面仅剩无几的存在了。如果想买。抓紧最后的机会吧。毕竟等到真的停产了之后。就更加没有机会买到了。而且像LX570这样的车型。在汽车界中也绝对是理财产品的存在。目前就已经需求大于供应所以才加价。未来资源更少。二手车说不定还会升值。
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