日产途乐一直以来都可以算得上是一款硬核车型。1951年就正式上市。进入国内消费者眼中已经是第4代车型了。作为一款越野SUV。尺寸够大。脱困能力够强。而目前2023款车型是以平行进口方式进入国内销售。和北美版车型一致。有两款车型在售。厂商指导售价在79.8~83.8万之间。动力上直接采用5.6L的大自吸发动机。确实足够硬核。
评测车型：2023款 5.6L V8无敌舰队旗舰版 日产途乐
外观设计上并没有和老款车型有太大变化。线条上以笔直处理为主。看上去比较硬朗。脸部则是V-Motion设计理念。前格栅采用倒梯形设计。内部粗壮的镀铬装饰逐渐变短。外包围是一个V型银色镀铬装饰。大灯组造型上没有什么突出之处。日间行车灯采用C型设计。远近光灯都是LED光源。从功能上来讲。分别提供自适应远近光。自动大灯。高度调节以及延时关闭功能。往下包围两侧去看。雾灯组没有缺席。而底部进气口则采用长条设计。
作为一款大型SUV。新款日产途乐是5门7座定位。尺寸上本身就够大。最后一排不是摆设。长宽高在5305×2030×1925毫米。车身轴距在3075毫米。从一些通过性的数据来看。车辆最小离地间隙在234毫米。接近角在21°。离去角在22.4°。纵向通过角在20.7°。腰线采用笔直设计。放在门把手上方。后排车窗提供隐私玻璃。往上方去看。行李架功能没有缺席。而底部轮毂在22英寸。采用多辐式设计。为了应对各种突发情况。搭配了全尺寸备胎。采用底挂式放置方案。尾部看上去比较朴素。在后尾门下方新增加了镀铬装饰条。起到活跃气氛的作用。尾灯组则比较有立体感。中间是黑色装饰衔接。上方有银色装饰点缀。
进入日产途乐车内。座舱采用环抱式设计。虽是一款硬派车型。但质感并不差。除了软性皮革材料外。搭配木纹装饰点缀。科技感受中规中矩。中控屏幕在12.3寸。不算大。分辨率在1980×720P。支持车联网以及无线CarPlay功能。并且可以OTA升级。使用起来倒是挺方便。仪表区域依旧是组合设计。方向盘采用真皮包裹。带有加热功能。冬天的时候不会手冷。
从空间布局上来看。采用2+2+3的定位。本身空间就够用。所以座椅比较宽大一些。在座垫和靠背区域加入菱形纹路处理。看上去不会觉得单调。第2排搭配头等舱座椅。舒适度会更出色一些。我自己身高在1米76。坐在第3排头部以及腿部空间都不差。
动力上虽然采用自然吸气发动机。但实力上面可一点都不低。毕竟是一台5.6L大排量发动机。最大功率在于294kW。最大扭矩在560N·m。日常需要添加95号汽油。选择日产途乐的大多数是越野爱好者。我们可以看到新车搭配了自动拖车挂钩以及拖车控制系统。在脱困能力上面又一次得到增强。并且新车搭载了空气悬架。在驾驶模式上提供越野模式以及雪地模式。
写到最后。很多的老越野玩家。对于日产途乐会有一些感情。而这一次平行进口车型可以说是全副武装。实力直接拉满。对于这样一台硬核车型你有什么不同看法和见解吗？可以发表留言进行讨论。
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