如果你嫌大众途铠性价比太低的话。有着“高性价比大众”称号的斯柯达这边可以来看一下。恰好。2023款柯米克和2023款柯米克GT也在近期上市了。相比11.59万元~16.09万元的大众途铠。售价11.19万元的2023款柯米克和售价11.99万元的2023款柯米克GT是不是看着就挺香的?
这还不算。2023款柯米克和2023款柯米克GT都只推出了一款车型。你说它是顶配也好。乞丐版也好。一个系列就一款车的好处。可以从根本上杜绝了你在选择时的犹豫。所以。唯一的问题是你要不要用钞票来说话?在掏钱之前。你又如何确认这货是不是一款情怀车?
这就要从车型本身说起。尽管2023款柯米克和2023款柯米克GT虽然都是年度改款车。但从外观来看跟老款车型也没啥区别。也许让你觉得新才是厂家的真正目的。
从尺寸来看。2023款柯米克和2023款柯米克GT也没有丝毫的变化。长宽高分别为4409/1781/1606。轴距2610毫米。相比大众途铠(4218/1760/1599。轴距2651)来说。虽然2023款柯米克和2023款柯米克GT车身更长。车体更宽。但轴距却短了很多。所以在空间方面柯米克和柯米克GT会带来不同的空间感受。
在动力方面。2023款柯米克和2023款柯米克GT均采用1.5升的自然吸气式发动机。打着GT的称号上自然吸气式发动机。MYAUTO也是服了。不过从账面参数来看。82千瓦和145牛米跟大众途铠没啥区别。
变速器方面。2023款柯米克和2023款柯米克GT采用6速手自一体变速器。这部分配置跟官方指导价12.89万元的大众途铠风尚版和官方指导价14.09万元的大众途铠舒适版有得一拼。
悬架方面。无论2023款柯米克和2023款柯米克GT还是大众途铠都采用麦弗逊式前独立悬架和半独立式后悬架。斯柯达的叫扭转梁式半独立悬架。大众这边给的是复合式半独立悬架。半斤八两。
看来。它们的最大区别就只能是配置了。在这方面。2023款柯米克和2023款柯米克GT倒是真的把大众途铠压箱底的高科技9英寸屏幕和导航拿了过来。从而为用户节约了近3万元钱。另外一个比较香的地方是座椅。2023款柯米克和2023款柯米克GT的前排使用PVC材质来替代织物座椅。而GT版本更是引入了碳纤维的纹路来提升车辆的视觉感。另外。像双气囊。双气帘和贯穿式头部气帘。4喇叭这些好与不好的东西都跟大众途铠相仿。如果仅作为通勤用途的话。这两款车型还是合格的。
尽管如此。2023款柯米克和2023款柯米克GT也仅仅是满足日常通勤的需要。并且在性价比方面比大众途铠要高那么一点。又或者说同配置对车型会比大众途铠便宜近3万元钱。但即便斯柯达符合高性价比大众车的特征。却也被本土品牌打得满地找牙。这才是斯柯达销量不振的真正原因。
从总体来看。2023款柯米克和2023款柯米克GT的性价比确实提高了。但距离细分市场的主流车型还是相距甚远。尤其在娱乐和智能科技方面无论大众还是斯柯达都还是太差了。斯柯达在挤牙膏这件事情上确实很卖力。如果选对了方向还是可以一拼的。柯米克为啥混成了今天这个样子。没点数吗?
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