去年11月份。捷达VS5进行了2022款升级改款。新车型在外观尺寸和动力方面和老款保持一致。只是在车型布局和配置方面进行了调整。
捷达vs5
作为大众的一个独立品牌。自从换标改款后。品牌力和销量大不如以前。虽说捷达VS5的定价不算太高。但很多消费者还是存在一定的顾虑。这款车的质量到底怎么样？到底能不能买？接下来我就给大家分析一下大众捷达VS5的优缺点。
2022款捷达VS5共推出了五款车型。有两款手动三款自动。售价区间是8.68万到11.48万。从这款车的定价来看并不算高。基本上和国产同级别车型接近。
手动挡低配
先说说捷达VS5的外观设计
新车型在外观设计方面并没有采用太多的时尚元素。前脸点阵式的中网造型。中间是捷达新的logo。两侧的LED大灯组和下方的日间行车灯相匹配。整体看是比较稳重的。
标配LED大灯
车身侧面。一根笔直的腰线一直延伸到车的后尾。即便是最低配版本也标配225的轮胎和18寸的铝合金轮毂。而四轮悬挂的方式采用的是。前麦弗逊式独立悬挂。后多连杆式独立悬挂。侧面角度看是比较紧凑也比较协调。
手动入门级车型
捷达VS5的定位是一款紧凑型SUV。车身尺寸长宽高分别是：4419／1841／1616毫米。轴距为2630毫米。从数据来看这款车在同级别的SUV车型当中并不占优势。轴距2630毫米这样一个尺寸。刚刚迈进紧凑型SUV车型的标准。
正侧面
捷达VS5最大的亮点并不是外观。也不是内饰。
在动力方面。捷达VS5搭载了一台大众的EA211系列发动机。1.4T排量4缸最大马力150匹。最大功率一百一十千瓦。最大扭矩达到了250牛米。手动挡为五挡手动变速箱。自动挡匹配的是爱信的6AT变速箱。官方百公里加速是九秒（手动挡）。在实际测试当中也能进入十秒以内。综合百公里油耗6.2升。实际测试在市区驾驶路况比较良好的情况下。油耗会在7.5升左右。
1.4T4缸发动机
通过以上数据和实测对比来看。捷达VS5并没有采用大众的干式双离合变速箱。而是匹配了一个比较稳妥的6AT变速箱。6 AT变速箱的优势是技术成熟稳定可靠。而且故障率相对较低。但缺点是综合工况油耗要比双离合变速箱略高一些。
后排座椅可放倒
捷达VS5的内饰用料确实一般。但新款车型的配置确实有亮点
在配置方面。即便是入门级手动挡车型。也标配电子驻车和疲劳驾驶提示。而安全配置像胎压报警。后驻车雷达。定速巡航。自动驻车。上坡辅助都有配备。中控部分提供了一个八英寸的彩色屏幕。像蓝牙。语音识别系统都是标配。
自动挡低配中控
捷达VS5的内饰用料工艺只能说一般。低配车型依旧是织物座椅。中控大部分材质均为硬塑料。整个车的内饰和细节方面的处理与大众车型相比。还是存在一定差距的。但车内空间表现还是不错的。正常情况下满足四五口之家出行是没有问题的。
低配内饰
总体分析：不得不承认。捷达VS5换标之后品牌力下降。销量也一般。但作为消费者必须明白一点。正所谓一分钱一分货。追求动力性能三大件质量稳定可靠。捷达VS5完全可以考虑。当然。如果特别在意颜值。空间。配置可以考虑自主品牌。
5挡手动
低配织物座椅
最后还要吐槽两点。第一。捷达VS5这款车1.4T的涡轮增压发动机需要加注95号汽油。这样以来用户日后用车的成本提高。第二。发动机的噪音确实偏大。由于之前的老款引擎盖上没有隔音棉。很多网友吐槽。希望新款车型能改进。
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